|
| WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca  |
|
|||||||
| Tuning mechaniczny Co zrobić żeby nasze foki lepiej jeździły, lepiej skręcały i w ogóle były fajniejsze... Optyka piętro niżej!!! |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
19-02-16, 10:47
|
#27 |
|
Turysta
Grupa: Warszawa
Robert
Zarejestrowany: May 2011
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.0 EcoboostST 250 KM
wrzesień
2012
Postów: 969
|
Auto odebrałem problem z montażem był bo jeden otwór był za blisko flanszy (przez otwór 44mm). Można go łatwo rozwiązać dobierając śrubki na z główką na ampul.
Dźwięk piszczenie definitywnie został zlikwidowany  ale jak pisałem w 90% to załatwił zawór DV. Po wymianie dwóch zaworów dźwięk upuszczanego powietrze jest teraz naprawdę mocno słyszalny przy każdym odjeciu nogi z gazu. Później nagram film. Po wymianie kolanka słyszę turbosprężarke i to w dobrym tego słowa naczeniu. Słychać jak powietrza jest tłoczone do silnika. Po włączeniu radia nic nie słyszę Czuć moc turbiny.Kologo Moment, kolanko zawiozłem do EL-Teca za tydzień powinno być zrobione. Ostatnio edytowane przez Kwasniak ; 19-02-16 o 12:54 |
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
| [MK3] Chip Tuning w silniku (wirus) 1.6 1.5 TB EcoBoost | GCSheko | Tuning mechaniczny | 766 | 18-12-20 00:25 |
| Kontakt - |
Wygląd watkowy