Forum Focus Klub Polska  
WWW Strona główna forum Rejestracja Garaż FAQ Społeczność FKP Galeria FKP Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj
Foczka miesiąca Foczka miesiąca
Wróć   Forum Focus Klub Polska > Techniczne > Opony, felgi, hamulce i zawieszenie

Komunikaty

Opony, felgi, hamulce i zawieszenie Aby miło się jeździło

 
 
Narzędzia wątku Wygląd
Prev Previous Post   Next Post Next
stare 26-07-10, 13:19   #6
Florek
Turysta
 
Zarejestrowany: Apr 2009
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Ford Focus I
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
1999
SD Dąbrowa Górnicza
Postów: 3
Domyślnie

Wstyd się przyznać, ale z takimi stukami przejechałem całą Polskę. Dopiero na miejscu zapytałem miejscowego mechanika o co to chodzi. Stukało dość głośno, tak jakby podnośnik uderzał na zakrętach o wnętrze bagażnika. Zerknęliśmy pod spód... szarpnąłem za jakąś szpilkę a ona odpadła (już przed wyjazdem zauważyłem, że jest luźna i od góry straciła mocowanie).

Coś takiego:
http://www.ford-esklep.pl/index.php?...27&cat_id=1157

Myślę, że mógłbym spróbować sam wymienić ten łącznik. Mam tylko problem czy aby na pewno ten wyżej czy też może ten:
http://www.ford-esklep.pl/index.php?...42&cat_id=1157

Pomoże ktoś? Jakieś uwagi odnośnie wymiany? Sądzę, że należy od razu wymienić obydwa...



==============================================
Ford Focus I Kombi 1.6 16V (100KM)


Jednak ten:
http://ford.sklep.pl/pl,product,3202...kompletny.html
Chłopaki, te łączniki wymieniamy sami Nie jestem typem miłośnika grzebania w zawieszeniu, ale to jest banalnie proste. Szkoda czasu zawracać dupę mechanikowi, no i zaoszczędzone piwko - o wiele lepiej smakuje =0)

Kupiłem od razu 2 sztuki. Odkręcanie jednej miałem już z głowy bo się rozleciała. Na dobrą sprawę nie trzeba używać podnośnika. Wystarczy wczołgać się od tyłu pod fokę, dwie trzynastki i odkręcamy. Następnie trzeba podzielić gumki na 3 części: Jedna najniżej przy śrubie, trzy środkowe razem i ostatnia z nakrętką. Śruba idzie od dołu i przechodzi przez oko stabilizatora, następnie 3 razem gumki wkładamy pomiędzy oko stabilizatora a wahacz i łapiemy to wszystko od góry ostatnią gumkę z nakrętką.

Należy pamiętać, że podniesienie na lewarku prawego boku pomoże nam przy wymianie lewego łącznika i odwrotnie.

PS. Chciałbym ten opis umieścić we FAQ, ale tam nie działa mi ani wyszukiwanie, ani tym bardziej zakładanie n. tematów. Moderator pomoże?

Ostatnio edytowane przez Florek ; 10-08-10 o 19:47
Florek jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
 


Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum

Podobne wątki
Temat Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni post / autor
luz na tylnym kole habit_m Opony, felgi, hamulce i zawieszenie 2 06-04-09 20:39
skrzypienie w tylnym zawieszeniu hors_e Opony, felgi, hamulce i zawieszenie 2 06-08-08 08:36
[FFI] luźna pianka w tylnym zderzaku grisza Inne techniczne 2 29-01-08 15:21
odbojnik pod tylnym zderzakiem Tibor Inne techniczne 14 25-09-07 15:05
piski w tylnym zawieszeniu ... bębny? hawky Opony, felgi, hamulce i zawieszenie 9 17-06-05 13:09

Kontakt -



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 20:34.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi
1999-2005 © FKP. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Znaki firmowe i towarowe użyte zostały wyłącznie w celach informacyjnych, są chronione prawem i zastrzeżone przez ich właścicieli.
Komentarze, oceny a w szczególności posty na forum są własnością ich autorów.
FKP nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

stat4u