Forum Focus Klub Polska  
WWW Strona główna forum Rejestracja Garaż FAQ Społeczność FKP Galeria FKP Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj
Foczka miesiąca Foczka miesiąca
Wróć   Forum Focus Klub Polska > Techniczne > Silnik i skrzynia

Komunikaty

Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach

 
 
Narzędzia wątku Wygląd
Prev Previous Post   Next Post Next
stare 07-08-09, 22:32   #1
xader
Sympatyk
Grupa: Zachodniopomorskie
 
Zarejestrowany: Jun 2008
Skąd: Szczecin
Ford Focus I FL
HB 3D
1.8 TDCi 115 KM manual
styczeń
2002
ZKA powiat kamieński (Kamień Pomorski)
Postów: 50
Garaż
Domyślnie [FFI] Chlodzenie - pomoc w identyfikacji

Witam,
Od jakiegos czasu probuje sie uporac z chlodzeniem silnika, jednakze bezskutecznie

Chcialem poprosic kogos aby zweryfikowal schemat i powiedzial jak sa fioletowa i czerwona rura przyporzadkowane na schemacie.

Wiec tak, ponizej schemat.



Tutaj samochod.



(Fioletowa idzie na spod chlodnicy od strony pasazera,
niebieska idzie do silnika,
czerwona do chlodnicy (na gore od strony pasazera),
zielona idzie do gory chlodnicy od strony kierowcy)).
Oprocz tego jeszcze jedna gruba rura wychodzi z chlodnicy od strony pasazera, ale nie mialem jak sprawdzic temperatury bez poparzenia sie.

Dodatkowe pytanie: co to jest na zdjeciu kolo znaku zapytania? (wychodzi z chlodnicy)

Focus chodzil sobie tak na zewnatrz, z tego co zauwazylem to jak sie temperatura podnosila to lecialy babelki z niebieskiego i czerwonego przewodu. Chlodnica generalnie letnia , raz po dluzszym czasie na postoju poczulem ze byla cieplejsza (razem z czerwonym przewodym podniosly temperatury).


Generalnie auto jest po dwoch wymianach termostatu, dwukrotnej wymianie plynu, czyszczeniu ukladu wraz z chlodnica, wymianie pompy wody, analizie spalin i ponad tygodniu spedzonym u mechanikow, wymianie korka zbiornika no i dalej sie grzeje
Jeden mechanior mowi ze chlodnica zostala wyczyszczona i jest cacy, drugi ze to nie mozliwe i proponuje wymienic ja,
prawdopodobnie w przyszlym tygodniu ja wymienie.



Update:
zrobilem mala jazde po autostradzie (160km/h - temp na serwisowym 92-94 w zaleznosci od wzniesienia), po zatrzymaniu zielona nadal goraca, reszta letnie, po krotkim czasie czerwona nabrala temperatury, chlodnica letnia).
xader jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
 


Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum

Podobne wątki
Temat Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni post / autor
Prośba o pomoc FF I czy FF II ziomal Szkody, Naprawy, Porównania 1 05-03-09 15:28

Kontakt -



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 19:05.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi
1999-2005 © FKP. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Znaki firmowe i towarowe użyte zostały wyłącznie w celach informacyjnych, są chronione prawem i zastrzeżone przez ich właścicieli.
Komentarze, oceny a w szczególności posty na forum są własnością ich autorów.
FKP nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

stat4u