Forum Focus Klub Polska  
Foczka miesiąca Foczka miesiąca
Wróć   Forum Focus Klub Polska > Techniczne > Silnik i skrzynia

Komunikaty

Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
stare 01-08-10, 22:46   #1
zibi2012
Turysta
 
Zarejestrowany: Apr 2010
Skąd: Drzewce k/Skierniewic
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
grudzień
2003
Postów: 27
Domyślnie 1.8 TDCi - Check engine. Zapala się gdy jest gorąco.

Szukałem ale nie znalazłem w szukajce.
Kontrolka silnika zapala się jak jest gorąco a gaśnie jak robi się chłodniej.
Jeżeli są upały kontrolka świeci dwa dni po około 20 stopni gaśnie.
Może ktoś miał coś takiego?

1.8 TDCI 100km 2003
zibi2012 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 01-08-10, 23:29   #2
klapek
Turysta
 
Zarejestrowany: Feb 2010
Skąd: O-ca
Ford Focus III
HB 5D
1.0 EcoBoost 100 KM manual
lipiec
2013
DOL powiat oleśnicki (Oleśnica)
Postów: 359
Domyślnie

Byłeś na kompie ?
Po co zgadywać ?
__________________
- Fajna Żaba...
- FOKA !
klapek jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 01-08-10, 23:34   #3
paolos
Sympatyk
Grupa: Małopolska
 
Avatar paolos
 
Paweł
Zarejestrowany: May 2005
Skąd: Kraków
Ford Focus I FL
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
maj
2003
KR Kraków
Postów: 1 937
Domyślnie

Cytat:
Napisał klapek Zobacz post
Byłeś na kompie ?
Mogą być walnięte zegarki i wtedy komputer nie loguje błędów a kontrolki palą się jak chcą...
U mnie tez zaczęło się od check engine i spanikowany poleciałem na komputer...
__________________
Pozdrawiam, paolos
paolos jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 24-08-10, 23:45   #4
zibi2012
Turysta
 
Zarejestrowany: Apr 2010
Skąd: Drzewce k/Skierniewic
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
grudzień
2003
Postów: 27
Domyślnie

Kupiłem sobie ELM-a i wyskocztł mi błąd p2263-ciśnienie doładowania.
Skasowałem błąd i lampke i jeżdze dalej, będę musiał gdzieś z tym jechać mam nadzieje że turbo nie pada
zibi2012 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 26-08-10, 08:25   #5
maxloud
Turysta
 
Zarejestrowany: Mar 2010
Skąd: ...
Inny
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
2004
Postów: 6
Domyślnie

może z innej beczki .....
jakiego ELM-a kupiłeś , daj linka.
P.S.
Też się z tym błędem morduję, ale u mnie cały czas świeci check.
Na kompie wywala P2263.
Ja doszedłem do wniosku, że dupy dają zaworki podciśnienia (takie dwa - ich rureczki idą do turbiny, map sensora i egr-u i sterownika turbny), także diagnoza prosta. Jak usunę i będzie ok to napiszę.
maxloud jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 26-08-10, 22:03   #6
zibi2012
Turysta
 
Zarejestrowany: Apr 2010
Skąd: Drzewce k/Skierniewic
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
grudzień
2003
Postów: 27
Domyślnie

http://moto.allegro.pl/elm-327-diagn...194799727.html

wziąłem to narazie działa na jednym z załączonych darmowych programów.
scan tool =czyta błędy, kasuje i pokazuje kilka parametrów w sumie niedużo ale jak będe miał czas to popróbuje z innymi programami.
zibi2012 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 28-09-10, 20:55   #7
maxloud
Turysta
 
Zarejestrowany: Mar 2010
Skąd: ...
Inny
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
2004
Postów: 6
Domyślnie

No i w końcu udało się. Rozwiązanie było banalnie proste: to nie zaworki podciśnienia ani wężyki od egr turbiny itp , tylko przewód łączący pompę podciśnienia z serwem hamulcowym , na którym znajduję się zaworek zwrotny z odejściem podciśnienia do turbiny - tam leżał problem. Zaworek był zatkany i dlatego nie było dość ciśnienia dla turbiny - bo lizak nie chował się w turbinie jak należy. A jak to sprawdzić czy to ten zaworek pieprzy? Banalne : zdjąć wężyk poprosić kogoś żeby wciskał gaz na odpalonym silniku i dmuchnąć w wężyk zdjęty z zaworka zwrotnego biegnący do turbiny, jak lizaczek się schowa to turbina działa jak głupia i macie rozwiązanie. Podpowiem że przewód jest do kupienia w http://abcford.pl/ za 125 zł , ja pytałem telefonicznie - na drugi dzień paczka kurierem
Szczerze odradzam ASO gdzie bali się zamówić część "bo w etis.pl wygląda inaczej", nie słuchać proroków że to turbina albo wtryski itp
Sprawdzać grzebać i tyle . Jako ciekawostkę powiem , że jeździłem z zaworkiem zwrotnym od opla - bo taki znalazł się u zaprzyjaźnionego mechaniora a na część czekałem, szukałem i szukałem aż znalazłem .
Pozdrawiam
maxloud jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 24-11-10, 21:31   #8
machoney
Turysta
 
Zarejestrowany: Dec 2008
Skąd: Tarnów
Ford Focus I FL
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
2003
Postów: 38
Domyślnie

Witam,
wiem że temat kontrolek już był ale mam nadzieję że się nie będę powtarzał. Dwa dni temu zapaliła mi się kontrolka silnika. Wszystkie płyny ok, żadnej różnicy na pracy silnika. Jedyne co zauważyłem to może dwa lub trzy razy wolne obroty mi zafalowały między 700-900 obr/min (do tej pory zawsze wolne obroty były idealne). Pojechałem do mechanika, podpiął się kompem i zczytał błąd P2263. Powiedział, że to błąd od czujnika temperatury powietrza dolotowego. Skasował błąd ale kontrolka nie zgasła. Czytał kilkakrotnie i już żadnego błędu komputer nie pokazał ale kontrolka ciągle się świeci.
Nie wiem czy ma to jakiś związek ale sprawdzając płyny zobaczyłem, że pasek wieloklinowy jest mokry i jego okolice są zachlapane czymś. Po oględzinach wygląda mi to na to, że z filtra paliwa (pod filtrem jest taka czarna zatyczka) kapie na pasek.

Sprawdziłem na forum i ten błąd opisywany jest jako błąd czujnika ciśnienia doładowania i że ma to związek z turbiną. Jak wspominałem, nie czuję spadku mocy.
Czy ten czujnik to jedno urządzenie które mierzy temperaturę powietrza i ciśnienie doładowania?
machoney jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 25-11-10, 01:31   #9
cocolino
Turysta
 
Avatar cocolino
 
Zarejestrowany: Oct 2009
Ford Focus II FL
HB 5D
1.6 Duratec 100KM manual
2008
LC Chełm
Postów: 846
Garaż
Domyślnie

Cytat:
Napisał machoney Zobacz post
Witam,
wiem że temat kontrolek już był ale mam nadzieję że się nie będę powtarzał. Dwa dni temu zapaliła mi się kontrolka silnika. Wszystkie płyny ok, żadnej różnicy na pracy silnika. Jedyne co zauważyłem to może dwa lub trzy razy wolne obroty mi zafalowały między 700-900 obr/min (do tej pory zawsze wolne obroty były idealne). Pojechałem do mechanika, podpiął się kompem i zczytał błąd P2263. Powiedział, że to błąd od czujnika temperatury powietrza dolotowego. Skasował błąd ale kontrolka nie zgasła. Czytał kilkakrotnie i już żadnego błędu komputer nie pokazał ale kontrolka ciągle się świeci.
Nie wiem czy ma to jakiś związek ale sprawdzając płyny zobaczyłem, że pasek wieloklinowy jest mokry i jego okolice są zachlapane czymś. Po oględzinach wygląda mi to na to, że z filtra paliwa (pod filtrem jest taka czarna zatyczka) kapie na pasek.

Sprawdziłem na forum i ten błąd opisywany jest jako błąd czujnika ciśnienia doładowania i że ma to związek z turbiną. Jak wspominałem, nie czuję spadku mocy.
Czy ten czujnik to jedno urządzenie które mierzy temperaturę powietrza i ciśnienie doładowania?
Całkiem możliwe, że woda Ci nakapała. Ta czarna zatyczka to zawór spustowy filtra paliwa. Albo wyjmij filtr, odkręć ten zawór, spuść to co było+zalej paliwem i załóż z powrotem albo (co ja bym zrobił) wymień filtr na nowy (koniecznie ori). Przed założeniem nowego nie zapomnij napełnić go paliwem bo zapowietrzysz układ. Mi weszło 21 strzykawek po 20 ml. Może pomoże.
__________________
http://www.youtube.com/watch?v=ddVVBdloofc


BYŁ 1.8 TDCi MK I FL . ............................... JEST 1.6B MK II FL
cocolino jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 25-11-10, 23:12   #10
zibi2012
Turysta
 
Zarejestrowany: Apr 2010
Skąd: Drzewce k/Skierniewic
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
grudzień
2003
Postów: 27
Domyślnie

U mnie od miesiąca kontrolka się nie włącza może to dlatego że się zimniej zrobiło, co wskazuje na problem czujnika
zibi2012 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 28-11-10, 11:12   #11
machoney
Turysta
 
Zarejestrowany: Dec 2008
Skąd: Tarnów
Ford Focus I FL
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
2003
Postów: 38
Domyślnie

Mechanik skasował błąd, w dwóch testerach nic nie pokazało a kontrolka się świeci. Podłączył trzeci i ponoć coś z licznikami mu pokazało ale nie znam numeru błędu bo za drugim razem z autem był Tata. Co do mokrego paska to wygląda na to, że leje przez simering przy rozrządzie i w poniedziałek ma mi gość to sprawdzić łącznie z rozebraniem licznika i przetestowaniem. Zobaczymy co będzie dalej

EDIT:
test licznika pokazuje, że kontrolka gaśnie więc problemem nie jest zwykłe zwarcie na lampce

Ostatnio edytowane przez machoney ; 28-11-10 o 11:37
machoney jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 02-12-10, 09:01   #12
Jaromir
Turysta
Grupa: Warmińsko-Mazurskie
 
Avatar Jaromir
 
Zarejestrowany: Sep 2010
Skąd: Olsztyn
Ford Focus I
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
2002
NO Olsztyn
Postów: 326
Garaż
Domyślnie

Witam!
A może ktoś spotkał się z problemem świecącej kontrolki w FFI 1.6 w benzynie?
Normalnie odpala, wszystko działa!
Problem po raz pierszy pojawił się jak postał dwa dni na deszczu. Po resecie komputera, kontrolka gasła.
Drugi raz kontrolka zaświeciła się po dwudniowym postoju w duży mróz i do tej pory się świeci!
Może zawilgotniał?
Pozdrawiam,
Jarek
__________________
http://szczupak.org/
Piorunochron na szczycie wieży kościelnej jest najlepszym dowodem na to, ze wszyscy miewamy czasami wątpliwości.
Świeca zapłonowa przyświeca drogę tłokowi żeby nie przypier... w głowicę!
Give me fuel, Give me fire, Give me that which I desire
Jaromir jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 05-12-10, 22:49   #13
machoney
Turysta
 
Zarejestrowany: Dec 2008
Skąd: Tarnów
Ford Focus I FL
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
2003
Postów: 38
Domyślnie

Zrobiłem test licznika i pokazał mi się błąd d262. Dziś odstawiłem autko do warsztatu żeby mi simering przy rozrządzie zrobili i mają sprawdzić czemu kontrolka się świeci. Gość coś o błądzie w liczniku mówił a 150zł na kompa w ASO to trochę mi szkoda.
machoney jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 18-12-10, 11:19   #14
szary30
Turysta
 
Avatar szary30
 
Zarejestrowany: Nov 2008
Skąd: Podkarpacie
Ford Focus I FL
HB 5D
1.8 TDCi 100KM manual
2003
Postów: 12
Domyślnie

U mnie zaswiecona kontrolka check engenie była od czujnika doładowania turbiny.
szary30 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 08-02-11, 12:47   #15
machoney
Turysta
 
Zarejestrowany: Dec 2008
Skąd: Tarnów
Ford Focus I FL
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
2003
Postów: 38
Domyślnie

Witam,
uszczelkę wymienili ale po dwóch m-cach jak zobaczyłem pod maskę to wygląda jakby się dalej lało. Muszę jechać do sprawdzenia.
Odnośnie kontrolki Check engine, inny mechanik podpiął się, zobaczył że nie ma błędu ale powiedział, że w OBDII jest coś takiego jak "ramka zatrzymana" tzn komp pamięta parametry silnika przy wystąpieniu błędu. Pierwszy mechanik skosował błąd ale ramkę zostawił. Drugi wykasował ramkę i kontrolka zgasła.
Niestety teraz zauważyłem, że przy stałej prędkości czasami ma ułamek sekundy go przytyka, czuć na silniku chwilowe zmulenie. Zaczynam mieć dość tej foki. Co to może być? czy silnik po skasowaniu kontrolki przeszedł znów na pracę z czujników (a do tej pory działał na odtworzeniu charakterystyki?)

EDIT:
acha, i jeszcze pokazuje się P1000. Wcześniejszy błąd który pozostawił Check Engine to był P2263 - piszą że jest to coś z układem doładowania - dodam że miałem w lecie wymienianą turbinę, czy to może być skutek złego wyregulowania sterowania turbiną?

Ostatnio edytowane przez machoney ; 08-02-11 o 12:49
machoney jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 12-02-11, 12:33   #16
Domel
Klepacz
Grupa: Śląsk
 
Avatar Domel
 
Wojtek
Zarejestrowany: Dec 2010
Skąd: SO / SBE / SD / SK
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
lipiec
2004
SO Sosnowiec
Postów: 2 711
Garaż
Domyślnie

Dzis to troche przegiołem pale co mnie kosztowalo 20 zloty.
Wczoraj byly temperatury dodatnie a w nocy zmrozilo do -4 i dzis ciagle to samo.
Wchodze do auta, odpalam. Kreci prawie minimalnie. Drugi raz rozgrzewam troche dluzej (kilka sek) odpalam i nic takze daje mu z gazem mocno w dupe kilka sekund az odpalil. (nigdy tak ostro go nie potraktowalem bardzo ostro... z 10 razy wciskalem pedal gazu... )

Jade jakies 7 km i pojawiła sie kontrola ENGINE CHECK. ;/ Telefon do mechanika i pod komputer. Wtryski ;/ Blad skasowany. 20 zloty tez. Mechanik na razie zalecil wlac V Powerki i jakiegos srodka do czyszczenia wtrysków i monitorowac sytuacje ;/ Jeden wtrysk u niego to 400-600 zloty ;/
Zaczynam juz miec koszmary. Musze sobie te swiece sam wkrotce sprawdzic ale dzisiejszy blad to juz raczej nie ten problem tylko chyba rzeczywiscie wtryski. ;/

Czas pokaze
__________________
Moja Foczka MK1 Moja Foczka MK3
---------------
Nigdy nie dyskutuj z idiotą, najpierw sprowadzi Cie do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem.
---------------
Nowe Oferty ----> Praca w IT - Katowice - Info na PRIV <----
Domel jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 03-06-11, 10:08   #17
XymoX
Gaduła
 
Avatar XymoX
 
Zarejestrowany: Jun 2008
Skąd: Wawka - Grochoof - Witolin
Ford Focus I FL
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
luty
2004
WF Warszawa Praga Południe
Postów: 1 615
Domyślnie

Cytat:
Napisał maxloud Zobacz post
zdjąć wężyk poprosić kogoś żeby wciskał gaz na odpalonym silniku i dmuchnąć w wężyk zdjęty z zaworka zwrotnego biegnący do turbiny
masz na myśli wężyk wychodzący z zaworka "po kolanku" tym gumowym ? Jeśli tak to nie trzeba nic dmuchać w ten wężyk tylko wystarczy go na chodzącym silniku zdejmować i zakładać na zaworek jednocześnie obserwując czy cięgiełko na turbinie pracuje w pełnym zakresie. Jeśli po zdjęciu wężyka cięgło wysunie się całkowicie z gruszki a po założeniu wężyka całkowicie schowa to znaczy, że zaworek sprawny Poza tym chyba powietrze tym wężykiem jest zasysane a nie wdmuchiwane w niego - jak sama nazwa mówi - wężyk podciśnienia a nie nadciśnienia

A swoją drogą czym Ci się zaworek zapchał ? Rozbierałeś po wymianie z ciekawości ?
__________________
XymoX http://www.clanofxymox.com/

Był Focus a jest AUDI A4 B6 kombi 1.9 130KM

Ostatnio edytowane przez XymoX ; 03-06-11 o 10:11
XymoX jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 16-07-11, 16:26   #18
lijo1976
Turysta
 
Zarejestrowany: Apr 2009
Skąd: jelenia gora
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDCi 100KM manual
2002
Postów: 23
Domyślnie

Cytat:
Napisał XymoX Zobacz post
masz na myśli wężyk wychodzący z zaworka "po kolanku" tym gumowym ? Jeśli tak to nie trzeba nic dmuchać w ten wężyk tylko wystarczy go na chodzącym silniku zdejmować i zakładać na zaworek jednocześnie obserwując czy cięgiełko na turbinie pracuje w pełnym zakresie. Jeśli po zdjęciu wężyka cięgło wysunie się całkowicie z gruszki a po założeniu wężyka całkowicie schowa to znaczy, że zaworek sprawny Poza tym chyba powietrze tym wężykiem jest zasysane a nie wdmuchiwane w niego - jak sama nazwa mówi - wężyk podciśnienia a nie nadciśnienia

A swoją drogą czym Ci się zaworek zapchał ? Rozbierałeś po wymianie z ciekawości ?
Coś mi sie wydaje ze własnie mam ten sam problem,kontrolka silnika sie pali,na kompie nie wykazało zadnych błedów(mechanik sugerował ze cos z masą,poodpinalem te przewody masowe poczysciłem i dalej to samo)ale wykryl stary blad z turbina ze sie "zacieła",jezdzi ladnie,odpala moze troche słabo przyspiesza ale to moze wina tych cięgiełek?jak to wyczyscic ,czy trzeba demontowac turbine?I czy turbina ma wplyw na palącą sie kontrolke silnika
__________________
kristo

Ostatnio edytowane przez lijo1976 ; 16-07-11 o 16:49
lijo1976 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 28-10-11, 09:13   #19
Domel
Klepacz
Grupa: Śląsk
 
Avatar Domel
 
Wojtek
Zarejestrowany: Dec 2010
Skąd: SO / SBE / SD / SK
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
lipiec
2004
SO Sosnowiec
Postów: 2 711
Garaż
Domyślnie

Cytat:
Napisał lijo1976 Zobacz post
Coś mi sie wydaje ze własnie mam ten sam problem,kontrolka silnika sie pali,na kompie nie wykazało zadnych błedów(mechanik sugerował ze cos z masą,poodpinalem te przewody masowe poczysciłem i dalej to samo)ale wykryl stary blad z turbina ze sie "zacieła",jezdzi ladnie,odpala moze troche słabo przyspiesza ale to moze wina tych cięgiełek?jak to wyczyscic ,czy trzeba demontowac turbine?I czy turbina ma wplyw na palącą sie kontrolke silnika
Witam.

Czy uporales sie z tym problemem ?

pzdr.
__________________
Moja Foczka MK1 Moja Foczka MK3
---------------
Nigdy nie dyskutuj z idiotą, najpierw sprowadzi Cie do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem.
---------------
Nowe Oferty ----> Praca w IT - Katowice - Info na PRIV <----
Domel jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 28-10-11, 20:31   #20
lijo1976
Turysta
 
Zarejestrowany: Apr 2009
Skąd: jelenia gora
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDCi 100KM manual
2002
Postów: 23
Domyślnie

Witam,problem zniknal,kontrolka sama zgasła ale co było powodem swiecenia to nie wiem,focus to dziwnie skonstruowana machina hehe........
__________________
kristo
lijo1976 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 28-10-11, 20:42   #21
Domel
Klepacz
Grupa: Śląsk
 
Avatar Domel
 
Wojtek
Zarejestrowany: Dec 2010
Skąd: SO / SBE / SD / SK
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
lipiec
2004
SO Sosnowiec
Postów: 2 711
Garaż
Domyślnie

Cytat:
Napisał lijo1976 Zobacz post
Witam,problem zniknal,kontrolka sama zgasła ale co było powodem swiecenia to nie wiem,focus to dziwnie skonstruowana machina hehe........
ale problem pewnie istnieje. umnie wczoraj tez znikla ale w pamieci nadal byla. Blad usuniety i teraz monitoruje systuacje.

pzdr.
__________________
Moja Foczka MK1 Moja Foczka MK3
---------------
Nigdy nie dyskutuj z idiotą, najpierw sprowadzi Cie do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem.
---------------
Nowe Oferty ----> Praca w IT - Katowice - Info na PRIV <----
Domel jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 28-10-11, 21:55   #22
XymoX
Gaduła
 
Avatar XymoX
 
Zarejestrowany: Jun 2008
Skąd: Wawka - Grochoof - Witolin
Ford Focus I FL
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
luty
2004
WF Warszawa Praga Południe
Postów: 1 615
Domyślnie

Cytat:
Napisał lijo1976 Zobacz post
focus to dziwnie skonstruowana machina hehe........
bardzo dziwnie.....moja pierwsza myśl od trzech lat po przebudzeniu rano to czym zaskoczy mnie fokers wsiadając do niego i próbując dojechać do fabryki ..... może sprężynka a może karwa coś znowu przestanie działać....a może woda z klimy zaleje dywanik pasażera....a może jakimś padackim niefartem znowu strzeli mi kamień w ogrzewaną szybę .....trzeci raz i szyba trzecia
Sorki za OT....
__________________
XymoX http://www.clanofxymox.com/

Był Focus a jest AUDI A4 B6 kombi 1.9 130KM
XymoX jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 29-10-11, 20:28   #23
lijo1976
Turysta
 
Zarejestrowany: Apr 2009
Skąd: jelenia gora
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDCi 100KM manual
2002
Postów: 23
Domyślnie

Cytat:
Napisał Domel Zobacz post
ale problem pewnie istnieje. umnie wczoraj tez znikla ale w pamieci nadal byla. Blad usuniety i teraz monitoruje systuacje.

pzdr.

Na komputerze wykazalo jakies błedy z "masą",poczysciłem ale ..uj to dało,więc jezdziłem z tym,i przestała swiecic...A co do tej machiny to mimo wszystko lubie jezdzic foka mimo ze jest czasami wkurzajaca jak cos sie dzieje,możecie mi nie wierzyć ale gosciu ma passata 2007 r,wsiadł do mojej foki i było Jaaaaaa.....no własnie,ale to juz inny dział
__________________
kristo
lijo1976 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 29-10-11, 22:32   #24
cocolino
Turysta
 
Avatar cocolino
 
Zarejestrowany: Oct 2009
Ford Focus II FL
HB 5D
1.6 Duratec 100KM manual
2008
LC Chełm
Postów: 846
Garaż
Domyślnie

Cytat:
Napisał XymoX Zobacz post
bardzo dziwnie.....moja pierwsza myśl od trzech lat po przebudzeniu rano to czym zaskoczy mnie fokers wsiadając do niego i próbując dojechać do fabryki ..... może sprężynka a może karwa coś znowu przestanie działać....a może woda z klimy zaleje dywanik pasażera....a może jakimś padackim niefartem znowu strzeli mi kamień w ogrzewaną szybę .....trzeci raz i szyba trzecia
Sorki za OT....
Xymox Twoja Foka to w ogóle jest taka osobliwa, że głowa mała Ale to właśnie zależy jak się komu trafi. Ja tam, po wymianie dwumasy, świec, aku, klocków i rozrządu po zakupie (czyli standardzik, jeśli chodzi o szczęśliwego posiadacza TDCi) jeszcze nic ale to nic nie dołożyłem. Nie licząc trzech czy czterech H7. Leję tylko ultimate nie wiem-może to ma jakieś znaczenie
__________________
http://www.youtube.com/watch?v=ddVVBdloofc


BYŁ 1.8 TDCi MK I FL . ............................... JEST 1.6B MK II FL
cocolino jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 29-10-11, 22:35   #25
Domel
Klepacz
Grupa: Śląsk
 
Avatar Domel
 
Wojtek
Zarejestrowany: Dec 2010
Skąd: SO / SBE / SD / SK
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
lipiec
2004
SO Sosnowiec
Postów: 2 711
Garaż
Domyślnie

Cytat:
Napisał cocolino Zobacz post
Xymox Twoja Foka to w ogóle jest taka osobliwa, że głowa mała Ale to właśnie zależy jak się komu trafi. Ja tam, po wymianie dwumasy, świec, aku, klocków i rozrządu po zakupie (czyli standardzik, jeśli chodzi o szczęśliwego posiadacza TDCi) jeszcze nic ale to nic nie dołożyłem. Nie licząc trzech czy czterech H7. Leję tylko ultimate nie wiem-może to ma jakieś znaczenie
OT
no ale skoro wymieniales dwumase to chyba cie to niezle skrobnelo...
__________________
Moja Foczka MK1 Moja Foczka MK3
---------------
Nigdy nie dyskutuj z idiotą, najpierw sprowadzi Cie do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem.
---------------
Nowe Oferty ----> Praca w IT - Katowice - Info na PRIV <----
Domel jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 29-10-11, 22:44   #26
cocolino
Turysta
 
Avatar cocolino
 
Zarejestrowany: Oct 2009
Ford Focus II FL
HB 5D
1.6 Duratec 100KM manual
2008
LC Chełm
Postów: 846
Garaż
Domyślnie

Wszystkie naprawy w Foce po kupnie jakieś 3 tyś. Ale od dwóch lata cisza, spokój i pełen luz przy - 20 i + 20 EOT
__________________
http://www.youtube.com/watch?v=ddVVBdloofc


BYŁ 1.8 TDCi MK I FL . ............................... JEST 1.6B MK II FL
cocolino jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 09-11-11, 09:17   #27
Domel
Klepacz
Grupa: Śląsk
 
Avatar Domel
 
Wojtek
Zarejestrowany: Dec 2010
Skąd: SO / SBE / SD / SK
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
lipiec
2004
SO Sosnowiec
Postów: 2 711
Garaż
Domyślnie

Blad P2263 - moje rozwiazanie: http://www.focusklubpolska.pl/showpo...76&postcount=8
__________________
Moja Foczka MK1 Moja Foczka MK3
---------------
Nigdy nie dyskutuj z idiotą, najpierw sprowadzi Cie do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem.
---------------
Nowe Oferty ----> Praca w IT - Katowice - Info na PRIV <----
Domel jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 09-11-11, 11:59   #28
cocolino
Turysta
 
Avatar cocolino
 
Zarejestrowany: Oct 2009
Ford Focus II FL
HB 5D
1.6 Duratec 100KM manual
2008
LC Chełm
Postów: 846
Garaż
Domyślnie

To grzej jeszcze do mechanika z 4-pakiem porządnego zimnego Widać, że normalny człowiek i nie naopowiadał Ci kosmicznych historii o turbo i wtryskach. W porządku gość a teraz takich już coraz mniej
__________________
http://www.youtube.com/watch?v=ddVVBdloofc


BYŁ 1.8 TDCi MK I FL . ............................... JEST 1.6B MK II FL
cocolino jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 11-11-11, 01:02   #29
dynia
Turysta
 
Zarejestrowany: Sep 2008
Skąd: wawa
Postów: 44
Talking

Cytat:
Napisał lijo1976 Zobacz post
focus to dziwnie skonstruowana machina hehe........
kolego jezdziles kiedys citroenem? to dopiero cudo....
__________________
Kupujac polskie produkty likwidujesz polskie bezrobocie
dynia jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
1.8 tdci, check engine

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum

Podobne wątki
Temat Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni post / autor
[MK2] 2.0 TDCI Kontrolka engine check, czujnik temperatury spalin sygnała za wysoki Qulfi Silnik i skrzynia 4 13-08-11 12:19
[FFI] Focus 1.8 TDCi 2004 check engine, brak błędów too Elektryka, audio i alarmy 4 08-02-11 15:40
Zapala mi się check engine. Taios Gaz i zagazowane Foczki 18 18-01-09 17:30
check engine Leeo Silnik i skrzynia 7 23-03-07 23:23
Check engine - DTC NONE Martinez69 Inne techniczne 3 10-02-05 12:24

Kontakt -



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 22:31.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi
1999-2005 © FKP. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Znaki firmowe i towarowe użyte zostały wyłącznie w celach informacyjnych, są chronione prawem i zastrzeżone przez ich właścicieli.
Komentarze, oceny a w szczególności posty na forum są własnością ich autorów.
FKP nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

stat4u