WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
04-05-10, 09:58 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2009
Ford Focus I
sedan
1.6 Zetec 100KM manual
2002
Postów: 24
|
P0149 - zle ustawienie kata wtrysku
Witam.
Dla porzadku zakladam nowy watek dotyczacy pompy wtryskowej. - Oznaki usterki: Rozgrzany silnik traci moc (w wiekszosci przypadkow) - Diagnoza komputerowa wykazala błąd P0149: P0149 - FIP zgłasza błąd czasu (kąta wyprzedzenia) podawania dawki paliwa. Przyczyną tego kodu DTC moze być: Nieprawidłowe wykonanie ustawienia pompy przy włączonym silniku po wymianie pompy Jezeli jest obecny DTC P1564 (a u mnie jest!!!!) a silnik stuka (zimny faktycznie nieco metalicznie stuka), wymień zawór elektromagnetyczny regulacji kąta wtrysku FIP (FIP to pompa wtrysku) P1564 - wiąze się ze zmniejszeniem dawki paliwa po tym jak pompa zgłasza błędy - stąd utrata mocy w silniku. A teraz pytanie: Czy ktos wymieniał kiedys w TDDI ten elektrozawór regulacji kąta wtrysku? Wiem ze to siedzi gdzies w pompie wtryskowej. Zakupilem równiez "cudowny" płyn FORTE, który ponoć nieźle smaruje uklad wtryskowy i tu drugie pytanie: Czy ktos kiedys go juz stosował? Profilaktycznie leje sie tego 400ml do pelnego baku, ja jednak musialbym go zastosowac "naprawczo" - jednak takiej instrukcji nigdzie nie znalazlem. Jezeli ktos kiedys stosowal ten płyn to bardzo proszę o jakiekolwiek informacje. Z góry dzięki. |
Kontakt - |