[MK1] Obniżenie kombi o -40 Czy będzie zauważalne ?

[mr.jordan.bmw]

Czy obniżenie zawieszenia w foce kombi mk1 tddi o 4cm będzie zauważalne? - pytam , bo np. tutaj piszą, że w tej Toyocie z przebiegiem 200 tys. wymienili sprężyny na obniżające -30, ale samochód nie obniżył się a podniósł o 2mm ze względu na to, że stare były już zmęczone i nie trzymały parametrów. Trochę mnie to wybiło, bo szykuję się do obniżenia mojej foki - ma ona nakulane 145 000 i tyle samo mają sprężyny z przodu, natomiast z tyłu wymieniałem jakiś rok temu, bo się zrobiły za miękkie (to kombi, trochę ciężarów się nawoziło), tyle, że po wymianie nie zauważyłem, żeby wyżej stał... więc chyba mnie ta sytuacja z artykułu dotyczyć nie będzie... przód u mnie wysoko stoi tzn. nie ma jakichś dysproporcji względem tego tyłu, także springi jeszcze chyba trzymają te parametry. Mam felgi od st170 czyli 17 z oponą 215/45.

Z tego co czytałem na forum to większość obniża -30, ale -40 jest jeszcze chyba rozsądne na seryjnych amorach?



I tutaj jeszcze jedno pytanie do znawców tematu: wcześniej jeździłem na seryjnych 14 calowych stalówkach; po wymianie na 17 cali od st170 wyraźnie samochód "ściąga w koleinach" - OK, częściowo wiem dlaczego, spodziewałem się, ale zastanawia mnie czemu np. u ojca w mercu w211 gdzie ma opony jeszcze szersze - 225/55/16 tego ściagania nie ma? czy to jest związanie z profilem opony, układem kierowniczym, szerokością samochodu czy czymś jeszcze? ktoś się orientuje w tym temacie?