[MK1] Tuning focus'a 1.8 16v

Witam! Jestem nowy na forum, ale od jakiegoś czasu czytam sobie różne topici. Nie znalazłem jeszcze tematu dotyczącego sprawy, która mnie interesuje, a mianowicie tuning Focusa 1.8 16v - większość tematów jest o silnikach 1.6 albo TDI ;/ stąd założyłem nowy wątek. Na wiosnę kupiłem, od pierwszego właściciela, Focus'a I wyprodukowanego w maju 2004 roku (kupionego w grudniu 2004). Autko ma obecnie na liczniku 72 tys. - na 99% ma taki przebieg, potwierdzają go papiery oraz oględziny kilku zaufanych mechaników. Chciałbym poprawić trochę moc i moment obrotowy by lepiej mi się nim jeździło. Moje pytanie brzmi: Od czego mam zacząć tuning? Na wiosnę planuje założyć 17 calowe aluminiowe felgi Wolf z oponami 225/45/R17 to powinno go troszkę utwardzić (wcześniej śmigał na 195/65/R15 - średnio się jeździło). Zamówiłem filtr stożkowy wraz z układem dolotowym dedykowany do Focusa 1.8. Mam jeszcze sportowy tłumik (założony przez I właściciela). Jakie zmiany mógłbym wprowadzić jeszcze? Co się opłaca, a co nie?

[MisiekT]

poszukaj tematow od 2.0 - to blizniacze jednostki

PS. najtaniej wyjdzie przejscie na 2.0, a dalej mnostwo mozliwosci...

Co masz na myśli pisząc "przejście na 2.0" wymienić silnik czy auto czy po prostu zwiększenie pojemności?

[Rasta]

Zmienić silnik, a opony to 215/45 jak już bo 225/45 się nie mieszczą

Zmiana dość kosztowna i raczej nie wchodząca w grę... Macie jakieś alternatywne rozwiązania?

[MisiekT]

jaka kosztowna? moze z 100zl za 1KM wyjdzie... stozki, tlumiki itp. nic powaznego ci nie dadza... a profi wydech i tak 2500-3000 wyjdzie

[Rasta]

Silnik ze skrzynią za 1500 pln kupisz

[MisiekT]

a swoj sprzeda podobnie, tylko za robote zaplaci tak naprawde
ale szkoda gadac, kolejny temat o niczym

[baki]

wałki zmień to będzie na pewno odczuwalne
katalizator wytnij bo i tak juz nie dziala:]

Fakt spojrzałem na allegro i silniki chodzą za około 2000zł w sumie nie jest to kosztowna inwestycja, jednak różnica w mocy między 1.8 a 2.0 to jest tylko 15 km. A gdybym pozostał przy swoim i uparcie ładował kasę w tuning? Zawsze jest ryzyko, że silnik będzie "przechodzony" pomimo zapewnień sprzedającego... Liczę na dyskusję, a nie jednozdaniową solucję )

MisiekT - o co chodzi z tym profi wydech?

[edit] sorki za spóźnioną reakcję. W moim pytaniu chodziło mi bardziej o to w co warto zainwestować. Najlepiej to pewnie sprzedać auto, zarobić i kupić RS nówkę z salonu... Mi się ten model, który mam po prostu podoba... tylko wolałbym wyróżnić go z tłumu osiągami i może trochę wyglądem - dokładek, zgarniaczy czy innych plastików nie planuje:P

[MisiekT]

to zle spojrzales - 2tys to sie daje za silnik i skrzynie z pelnym osprzetem i niskim przebiegiem... a ty potrzebujesz sam goly silnik tak naprawde i skrzynie

a 15KM to duzo w wolnossacym i po drobnych modach nie spodziewaj sie znaczacych przyrostow...

[Greg]

Moje 20 dodatkowych koni w 2.0 kosztowało coś około 8 tys.

Pzdr.

Greg: A jakie przeprowadziłeś modyfikacje? Ile zyskałeś na mocy, a ile na momencie obrotowym? Sam przeprowadziłeś modyfikacje czy zgłosiłeś się do profesjonalistów?

[MisiekT]

mickonr, zaplac skladke, to bedziesz mogl sobie poczytac w odpowiednim dziale

[Greg]

Nawet na otwartym już o tym pisałem, SZUKAJ fajna funkcja
Zmiany robiłem w 2.0 w tej chwili bez konkretnego dolotu to 150Km i 200 NM.
Zmiany to :
kolektor
wydech praktycznie przelotowy
kółka i wałki z Ford Racing
ecu master do wystrojenia tego

Z grubsza tyle

Pzdr.

[adas232]

mickonr ładna foka

Dzięki mi też się podoba. Chciałem 2.0 ale niestety ciężko trafić dobry egzemplarz na naszym rynku. Ogólnie zależało mi na modelu po liftingu, z bogatym wyposażeniem oraz z małym przebiegiem... Ciężko było, ale się udało niestety tylko 1.8, ale dobre i to. Od pół roku przeszukuję dalej neta czy są Focusy o zbliżonych parametrach za tą samą kasę... jak dotąd nic. Pomyślę nad tą zamianą silnika z 1.8 na 2.0 ale myślałem bardziej o poprawieniu parametrów, a nie drastycznych zmianach Auta prędko nie sprzedam, a jak już będę się pozbywał to oddam w dobre ręce W końcu to moje pierwsze (własne) auto

[MisiekT]

to zadna drastyczna zmiana, te silniki sa blizniacze - pod maska nawet roznicy nie zauwazysz

Na forum trochę doczytywałem i jest opisane multum zmian... nie jestem pasjonatem, a raczej zapaleńcem i jak się czegoś podejmuję to drążę temat oraz nie boję się pytać Obecnie czekam na stożek wraz z dolotem - mają być za jakiś tydzień. Może to i słaby początek, ale dobre i to... jakieś +6km i fajne buczenie będzie. Poradzić się chcę znawców foczek żeby zmiany przeprowadzać rozsądnie... jak widać poradziliście mi zmianę silnika;/ Trochę się zawiodłem, bo nie o to mi chodziło... Co jeszcze mógłbym zrobić, żeby polepszyć pracę silnika i całego auta, a tym samym nie zamęczyć go... Chip tuning się opłaca? Daje to coś? Myślałem o jakichś nowych tarczach hamulcowych, przewody w stalowym opolocie, lepszy płyn i klocki...

[MisiekT]

nie rozsmieszaj nas z tymi +6KM... najlepsze i najdrozsze doloty daja 2-3KM i to najczesciej jak masz wczesniej zrobiony wydech

przestan wierzyc w opisy Allegro, a zacznij sluchac troche bardziej doswiadczonych osob

PS. doradzilismy ci wymiane na 2.0, bo to najtansze konie i jednoczesnie najlepsza baza do dalszego dlubania jezeli mialbys ochote...
oczywiscie jak chcesz to zrobi najpierw dolot, potem wydech, strojenie i pewnie z 10-15KM wyciagniesz, ale kosztowo nie zamkniesz sie w mniej niz 3tys. (i to majac kontakty i robiac po taniosci)

a tak w ogole to zacznij od wizyty na hamowni, zeby bylo wiadomo co masz na serii

[DejaVu]

Zacznij od hamowni. Co do zmian kolega z klubu w 1.6 załozył dolot simota racing+ przepustnica od 2.0+ soft na benzyne 98 i wyszło 110KM. jedyny problem to nie wiadomo ile miał przed modami. lepsze klocki, tarcze i przewody w stalowym oplocie to ok 2,5tys zł przód i tył. Wiem bo własie oczekuje na taki zestaw do swojej foczki.

[F_Driver]

Napisał MisiekT

mickonr, zaplac skladke, to bedziesz mogl sobie poczytac w odpowiednim dziale

He dobre prawie mnie przekonalo
mickonr ogolnie to mam troche inne podejscie do tematu ,zalezy po co ci to auto tor? street racing? albo chcesz miec auto ktorym da sie jezdzic do pracy a nie wyglada jak stock i pod to planuj mody.
Jesli foka bedzie zadbana i dopieszczona nie musi miec 500KM a i tak bedzie przykuwac uwage

Na Allegro są śmieci ładnie zapakowane... a czasem nawet i nie zapakowane... Obawiam się zmiany silnika, by nie dopaść "dezela" ;/ Nie chcę sobie "spaprać" auta... zamiast tuningu wolałbym trochę odłożyć i coś mocniejszego kupić tylko problem w tym, że moje auto mi się podoba i super się jeździ...

Facet, który spawa mi układ dolotowy powiedział, że około 6 komi mi to da i trochę momentu obrotowego. Sam tego nie wymyśliłem... zresztą na stronkach sklepów z częściami pięknie jest napisane, że stożek K&N daje do 15 koni Sportowy tłumi 10% mocy... i takie tam ;] Kolesie na hamowni mówią, że dolot + wydech daje nawet 15% więcej mocy...

Pytam Was co jest mitem, a co faktem?

Co myślicie o chip tuningu? Gadałem z facetem, który daje 3 programy przy chipie i można samemu wybrać na którym chce się jeździć. 1-sportowy, 2-oryginalny i 3-ekonomiczny. Ściema czy prawda?

F_Driver lubię czasem depnąć

[Rasta]

Buehehehe

[Greg]

Tylko że ładna foka nie da mu mocy o którą pyta,
a moc jaką osiągnie to i tak praktycznie by po mieście
się sprawniej poruszać. Bo o wyścigach o których
wspomniałeś to i tak można zapomnieć niestety,
wydmuszki z większą mocą niestety sprowadzają do
parteru nasze foczki

Pzdr.

---------- Post dodany o 20:20 ---------- Poprzedni post był z 20:19 ----------

odpowiadałem F driwerowi

Słyszałem opienię, że tuning się zaczyna wtedy kiedy auto samodzielnie wjeżdza na lawetę i zjeżdza z niej na zlocie... ;] A reszta to tylko takie popisy na ulicach chłopców, którzy lubią duże zabawki

[Greg]

O chipie zapomnij bo szkoda kaski na ssaka

Pzdr.

[MisiekT]

hehe, piekne sciemy wala ci w tych "sklepach" i u "spawacza"... szkoda tylko ze w to tak slepo wierzysz...

PS. przyklad Twojego K&N - najwiekszy przyrost jaki zaklada K&N i to w 2.0, to 3,88KM dla zestawu typhoon http://www.knfilters.com/search/hp_search.aspx
a w praktyce to wiele osob psioczy na doloty, bo czesto wiecej zabieraja mocy niz daja

a z chip tuningiem to juz zupelnie - chyba koles myslal ze masz 1.8, ale... w dieselu, LOL

wszystko o czym tu piszesz to papierowe przyrosty, a prawda jest taka ze bez mocnego budzetu nic nie zdzialasz

[F_Driver]

Napisał mickonr

F_Driver lubię czasem depnąć

Ja tez

Napisał Greg

Tylko że ładna foka nie da mu mocy o którą pyta,
a moc jaką osiągnie to i tak praktycznie by po mieście
się sprawniej poruszać. Bo o wyścigach o których
wspomniałeś to i tak można zapomnieć niestety,
wydmuszki z większą mocą niestety sprowadzają do
parteru nasze foczki

Pzdr.

Nie mowie ze ma stawiac na wyglad ale no sorry czasem na takich pytaniach typu jak dolozyc kucy sie konczy ,daj mu boze cierpliwosc i pieniadze
Co do poruszania po miescie hmm w miescie i tak sa ograniczenia
A co do wyscigow to sie nie zgadzam nie wszyscy maja 500KM

[Greg]

Wystarczy 200km i 800kg,
to tyle z mojej strony

Pzdr.