[MK1] Negatyw

eclips666 · 07-04-13, 11:21

Pytanie do znawców tematu...
Ile stopni pochylenia kół można ustawić na seryjnej śrubie ?

Macie jakieś sposoby na dość mocne pochylenie kół / \ w foce ?

Mogą być nawet druciarskie zabiegi

I jak macie jakieś sposoby żeby tył był beton (odboje) chętnie wysłucham propozycji...

Znalazłem coś takiego : http://www.ebay.com/itm/00-07-All-Fo...70b404&vxp=mtr

gRuHa · 08-04-13, 00:39

druciarska metoda to podkładki pod piastę

MisiekT · 08-04-13, 08:49

Cytat:

Napisał eclips666

jakieś sposoby żeby tył był beton (odboje) chętnie wysłucham propozycji...

porzadny gwint

eclips666 · 08-04-13, 09:16

nie wiem czy jakiś gwint sprosta moje wymagania jeśli chodzi o tył...
tymbardziej ze z tyłu niema gwintu tylko sprężyna i amor

Rasta · 08-04-13, 09:17

Focus nie ma seryjnie regulacji kątów.

eclips666 · 08-04-13, 09:21

co do negatywu to kupie camber kit

Tylko szukam ogarniętej osoby co sciaga graty z usa tak zeby cena za przesyłke nie zabiła

Rasta · 08-04-13, 09:24

Z tyłu jak ma się gwint jest regulacja na sprężynie.
A co do twardości to uwierz mi, że da się. Tylko tył nie może być za twardy bo dupa zaczyna podskakiwać i myszkować. Jedno to jest twardość i skok amora, drugie sprężyny. Muszą być linearne, a nie progresywne no i przy profi sprężynie można dobrać twardość mierzoną np. W kg/cm.

---------- Post dodany o 09:24 ---------- Poprzedni post był z 09:22 ----------

Przesyłka nie zabija tylko vat.
Mam takie wahacze, jakiegoś mega negatywu nie będzie ale -2 stopnie się zrobi może troszke więcej. Z tyłu powyżej -3 nie ma sensu no chyba, że do lansu pod remizą.

eclips666 · 08-04-13, 09:27

producent podaje ze niby do -5 stopni....

Ile ci wyszło za przytarganie tego do pl?

MisiekT · 08-04-13, 10:07

Cytat:

Napisał eclips666

nie wiem czy jakiś gwint sprosta moje wymagania jeśli chodzi o tył...

sprosta - ale nie chinol za 1tys.

pum · 08-04-13, 10:18

u mnie na tych wahaczach było -2,5 i jeszcze trochę zapasu było, tyle że nie wiem czy będzie wystarczająco do twoich potrzeb.

te wahacze ściągałem razem z ogromną paczką, więc sama przesyłka wtedy wyszła chyba 1k pln.

ściągając te wahacze z cfm'u przesyłka nie wychodzi jakoś koszmarnie (pocztą). przeklikaj sobie u nich zamówienie to zobaczysz - za całość pewnie 220 USD czy coś w ten deseń.

eclips666 · 08-04-13, 10:31

nie pomyślałem o cfm

Rzeczywiście tragedii niema...
Wyskoczyło w okolicacach 180-220 fedex

pum · 08-04-13, 10:49

jak możesz bierz uspsem... dłużej, ale jest szansa, że unikniesz cła/vatu

Rasta · 08-04-13, 17:03

Cytat:

Napisał eclips666

nie pomyślałem o cfm

Rzeczywiście tragedii niema...
Wyskoczyło w okolicacach 180-220 fedex

Plus od tego 3% cła i 23% vat. Nie ma co liczyć, źe się uda bez bo można się przeliczyć.

eclips666 · 08-04-13, 19:12

ziomek co ściaga graty z usa napisał 450zł pod dom tylko dłuuuuugo bedzie szło....
Wiec bedzie trzeba zamawiać...
W pl jakaś firma mi napisała ze ma w ofercie ale za 900zł prawie

czarny-daffy · 08-04-13, 21:03

Pamietaj ze dwa komplety brac, jeden dlamnie, oplaty podzielimy, a VAT przepijemy na jakims zlocie

Na wyspie 300GBP za banany+kosci na tyl, kupa kasy a za to mozna miec juz dobra felge do renowacji.

Pzdr

eclips666 · 08-04-13, 23:27

Co do gleby na tył znalazłem firme co wykonuje springi na zamówienie...
może coś wymyśla jak bedzie za miękko...
http://pospring.pl/kontakt.html

Misiek chiński gwint mi starczy do kaleczenia auta... na tor nim nie bede jezdził.
A i szkoda niszczyć gwint za 3-4tyś

MisiekT · 08-04-13, 23:49

to nie pisz "czy jakis gwint sprosta wymaganiom" tylko konkretnie, ze chinskie badziewie nie sprosta... kupilbys cos sensownego to byloby wsio ok

eclips666 · 09-04-13, 00:02

to pokaż mi gwint co będzie mega betonowy z tyłu i z przodu i pozwoli na naprawdę duzą regulacje bez zadnej rzeźby.. i nie bedzie dobijał tak zeby mi nadkoli nie wyrwać albo opony nie rozerwać

Nawet w US dobre gwinty tną i robią z nimi druty...

Wątpię ze wymyślili gwinty dla idioty co chce zniszczyć auto jak ja

Niestety jestem jedyny druciarz tutaj i muszę sam przecierać szlaki....No ale lepiej sie wymądrzać na forum niż dać jakieś inne rady niz kupić gwint za 5tys i regulowane wahacze za 10tyś

MisiekT · 09-04-13, 00:20

Cytat:

Napisał eclips666

niż dać jakieś inne rady niz kupić gwint za 5tys i regulowane wahacze za 10tyś

eclipse - ale skoro jedynym bezpiecznym rozwiazaniem jest profesjonalne zawieszenie, to jakiej rady sie spodziewasz?

styl to kwestia gustu, owszem... ale styl nie zwalnia Cie z obowiazku utrzymywania auta w sprawnosci i bezpiecznym stanie technicznym

wszystkie te auta, ktore wrzucasz jako przyklady naprawde nie sa robione na tanich elementach z szopy

czarny-daffy · 09-04-13, 01:04

Dziewczeta nie klucic sie.

Faktem jest ze na bulwarowym gwincie na 99% nadkole ci wytrze opone. Za miekki jest moim zdaniem, porownywalem i to jest mniejwiecej jak u mnie ustawiony na 5ke w 32stopniowej skali. wieksza nierownosc, koleina, szybki luk i smierdzi guma

Pzdr

eclips666 · 09-04-13, 07:50

no nie wiem kumpel w escorcie miał jakiś tam kw z regulacjami i oddał to bo się do szurania nie nadawał...
Kupił hr bez regulacji twardości i tez się nie nadawał do mega gleby i spasu...
Porozcinał go , coś tam poskracał , wymienił wkłady na jakieś chyba z bmw (maja mniejszy skok) i inne cuda i dawało radę ( jego gleba była juz chora

)
Z jego doświadczenia owszem radzi mi lepszy gwint ale nie jakiś mega spaśny z regulacjami kątów i tłumienia tylko zwykły hr (najlepiej używkę wysraną) i na jego podstawie zbudować coś na nowych wkładach itp...
Fakt faktem teraz zainwestował w air ride i zbudował go sam na gwincie ...

W planach mam albo lepszy gwint (ale bez regulacji bo po co ) bo ten chińczyk to nadaje ale do śmieci albo air ride bo za cenę dobrego gwinta można wsadzić spokojnie poduchy...
Ja regulacji nie potrzebuje , mam swoją mapkę gdzie mogę wjechać gdzie nie , autem jeżdżę okazjonalnie zlotowo-weekendowo bez spiny i pośpiechu , dla własnej przyjemności... Czasami na równej drodze trochę pocisnę... a nawet sie pościgam...
Wieć jakiś tam regulacji tłumień i innych cudów nie potrzebuję
Na codzień mam seicento a od adrenaliny cbr600

gRuHa · 10-04-13, 13:08

Cytat:

Napisał eclips666

albo air ride bo za cenę dobrego gwinta można wsadzić spokojnie poduchy...

do Sierry ludzie wkładają amortyzatory od Żuka, jeśli szukasz totalnego drutu na tył - może do Foki też podpasuje... na pewno będzie beton i to niski...

eclips666 · 10-04-13, 13:43

skąd masz takie informacje ?
Żuk ma chyba z tyłu resory ;]

Trochę sie naczytałem o negatywach i betonach na innych forach...
I doszedłem do takich wniosków :

-Sprężyna odpowiada za wysokość i w niewielkiej części za twardość.
-Amor odpowiada za tłumienie.
-Odbój odpowiada za zabezpieczenie amortyzatora przed dobiciem i zniszczeniem.

Najmądrzejszym wyjściem będzie dorwać rozbieralne amory na tył... zalać do niego Motul do lag motocyklowych o oznaczeniu 30W.
I wsadzić odboje żeby ograniczyć skok amora...

http://allegro.pl/odboje-klipsy-ford...131616523.html

Auto sie polakieruje to z kumplem będę myślał...

gRuHa · 11-04-13, 14:03

Cytat:

Napisał eclips666

Żuk ma chyba z tyłu resory ;]

a z przodu?

info z forum SierraFan

Cytat:

Napisał eclips666

Najmądrzejszym wyjściem będzie dorwać rozbieralne amory na tył... zalać do niego Motul do lag motocyklowych o oznaczeniu 30W.
I wsadzić odboje żeby ograniczyć skok amora...

chcesz mieć twarde czy miękkie zawieszenie, bo już nie łapię?

eclips666 · 11-04-13, 14:30

Jak zaleje rzadkim olejem to zrobi się amor twardy

gRuHa · 12-04-13, 14:51

a nie na odwrót?

TUNELINER · 13-04-13, 09:49

Cytat:

Napisał MisiekT

nie sa robione na tanich elementach z szopy

bo z usa, dostępność części i $

---------- Post dodany o 09:49 ---------- Poprzedni post był z 09:46 ----------

Cytat:

Napisał eclips666

-Sprężyna odpowiada za wysokość i w niewielkiej części za twardość.
-Amor odpowiada za tłumienie.

? jak bedziesz mial beton z tyłu to bedziesz pan żabka, albo małysz, co skok to w bok

MisiekT · 13-04-13, 10:01

Cytat:

Napisał TUNELINER

bo z usa, dostępność części i $

brak kasy nie uzasadnia rzeźby, a foka w USA tez nigdy nie byla autem wyzszych sfer

pum · 13-04-13, 10:24

już bez przesady... nie będzie wkładał gwintu za 20k pln, żeby polansować się zglebionym autem. do tego to może zaspawać wszystko na sztywno.

MichalST · 14-04-13, 00:35

Wracając do tematu negatywa - najtaniej, na seryjnych wahaczach, najbezpieczniej i przy tym oszczędzając czas można to wykonać na śrubach korekcyjnych:

A z wad - zakres regulacji jest niestety troszkę za mały.

07-04-13, 11:21	#1
eclips666 Klepacz Zarejestrowany: Nov 2009 Ford Focus I HB 3D 2.0 Zetec 130KM manual 1999 Postów: 2 039	Negatyw Pytanie do znawców tematu... Ile stopni pochylenia kół można ustawić na seryjnej śrubie ? Macie jakieś sposoby na dość mocne pochylenie kół / \ w foce ? Mogą być nawet druciarskie zabiegi I jak macie jakieś sposoby żeby tył był beton (odboje) chętnie wysłucham propozycji... Znalazłem coś takiego : http://www.ebay.com/itm/00-07-All-Fo...70b404&vxp=mtr __________________ Niestety tak bywa, że jedni autem jeżdżą inni po prostu nim żyją... Pasja - to coś, co pomaga Nam uciec od codzienności, coś co pozwala Nam wyzwolić z siebie emocje, stać się prawdziwym sobą ... dlaczego kobietom potrzebne nogi?.. zeby na widok Focusa Clipsa nie zostawialy sladow jak slimaki Ostatnio edytowane przez eclips666 ; 07-04-13 o 11:34

08-04-13, 09:16	#4
eclips666 Klepacz Zarejestrowany: Nov 2009 Ford Focus I HB 3D 2.0 Zetec 130KM manual 1999 Postów: 2 039	nie wiem czy jakiś gwint sprosta moje wymagania jeśli chodzi o tył... tymbardziej ze z tyłu niema gwintu tylko sprężyna i amor __________________ Niestety tak bywa, że jedni autem jeżdżą inni po prostu nim żyją... Pasja - to coś, co pomaga Nam uciec od codzienności, coś co pozwala Nam wyzwolić z siebie emocje, stać się prawdziwym sobą ... dlaczego kobietom potrzebne nogi?.. zeby na widok Focusa Clipsa nie zostawialy sladow jak slimaki

08-04-13, 09:17	#5
Rasta Sympatyk Zarejestrowany: Sep 2005 Skąd: Z dupy Inny cabrio 1.4 Zetec 75KM manual 2011 Postów: 7 209	Focus nie ma seryjnie regulacji kątów. __________________ Jestem biedakim, jeżdżę Focusem.

08-04-13, 09:21	#6
eclips666 Klepacz Zarejestrowany: Nov 2009 Ford Focus I HB 3D 2.0 Zetec 130KM manual 1999 Postów: 2 039	co do negatywu to kupie camber kit Tylko szukam ogarniętej osoby co sciaga graty z usa tak zeby cena za przesyłke nie zabiła __________________ Niestety tak bywa, że jedni autem jeżdżą inni po prostu nim żyją... Pasja - to coś, co pomaga Nam uciec od codzienności, coś co pozwala Nam wyzwolić z siebie emocje, stać się prawdziwym sobą ... dlaczego kobietom potrzebne nogi?.. zeby na widok Focusa Clipsa nie zostawialy sladow jak slimaki

08-04-13, 09:24	#7
Rasta Sympatyk Zarejestrowany: Sep 2005 Skąd: Z dupy Inny cabrio 1.4 Zetec 75KM manual 2011 Postów: 7 209	Z tyłu jak ma się gwint jest regulacja na sprężynie. A co do twardości to uwierz mi, że da się. Tylko tył nie może być za twardy bo dupa zaczyna podskakiwać i myszkować. Jedno to jest twardość i skok amora, drugie sprężyny. Muszą być linearne, a nie progresywne no i przy profi sprężynie można dobrać twardość mierzoną np. W kg/cm. ---------- Post dodany o 09:24 ---------- Poprzedni post był z 09:22 ---------- Przesyłka nie zabija tylko vat. Mam takie wahacze, jakiegoś mega negatywu nie będzie ale -2 stopnie się zrobi może troszke więcej. Z tyłu powyżej -3 nie ma sensu no chyba, że do lansu pod remizą. __________________ Jestem biedakim, jeżdżę Focusem.

08-04-13, 00:39	#2
gRuHa Kataryna Zarejestrowany: Jan 2005 Postów: 5 916	druciarska metoda to podkładki pod piastę

08-04-13, 09:27	#8
eclips666 Klepacz Zarejestrowany: Nov 2009 Ford Focus I HB 3D 2.0 Zetec 130KM manual 1999 Postów: 2 039	producent podaje ze niby do -5 stopni.... Ile ci wyszło za przytarganie tego do pl? __________________ Niestety tak bywa, że jedni autem jeżdżą inni po prostu nim żyją... Pasja - to coś, co pomaga Nam uciec od codzienności, coś co pozwala Nam wyzwolić z siebie emocje, stać się prawdziwym sobą ... dlaczego kobietom potrzebne nogi?.. zeby na widok Focusa Clipsa nie zostawialy sladow jak slimaki

08-04-13, 10:18	#10
pum Sympatyk Zarejestrowany: Apr 2009 Skąd: Warszawa Inny kombi 1998 Postów: 3 055	u mnie na tych wahaczach było -2,5 i jeszcze trochę zapasu było, tyle że nie wiem czy będzie wystarczająco do twoich potrzeb. te wahacze ściągałem razem z ogromną paczką, więc sama przesyłka wtedy wyszła chyba 1k pln. ściągając te wahacze z cfm'u przesyłka nie wychodzi jakoś koszmarnie (pocztą). przeklikaj sobie u nich zamówienie to zobaczysz - za całość pewnie 220 USD czy coś w ten deseń.

08-04-13, 10:31	#11
eclips666 Klepacz Zarejestrowany: Nov 2009 Ford Focus I HB 3D 2.0 Zetec 130KM manual 1999 Postów: 2 039	nie pomyślałem o cfm Rzeczywiście tragedii niema... Wyskoczyło w okolicacach 180-220 fedex __________________ Niestety tak bywa, że jedni autem jeżdżą inni po prostu nim żyją... Pasja - to coś, co pomaga Nam uciec od codzienności, coś co pozwala Nam wyzwolić z siebie emocje, stać się prawdziwym sobą ... dlaczego kobietom potrzebne nogi?.. zeby na widok Focusa Clipsa nie zostawialy sladow jak slimaki Ostatnio edytowane przez eclips666 ; 08-04-13 o 10:33

08-04-13, 10:49	#12
pum Sympatyk Zarejestrowany: Apr 2009 Skąd: Warszawa Inny kombi 1998 Postów: 3 055	jak możesz bierz uspsem... dłużej, ale jest szansa, że unikniesz cła/vatu

08-04-13, 19:12	#14
eclips666 Klepacz Zarejestrowany: Nov 2009 Ford Focus I HB 3D 2.0 Zetec 130KM manual 1999 Postów: 2 039	ziomek co ściaga graty z usa napisał 450zł pod dom tylko dłuuuuugo bedzie szło.... Wiec bedzie trzeba zamawiać... W pl jakaś firma mi napisała ze ma w ofercie ale za 900zł prawie __________________ Niestety tak bywa, że jedni autem jeżdżą inni po prostu nim żyją... Pasja - to coś, co pomaga Nam uciec od codzienności, coś co pozwala Nam wyzwolić z siebie emocje, stać się prawdziwym sobą ... dlaczego kobietom potrzebne nogi?.. zeby na widok Focusa Clipsa nie zostawialy sladow jak slimaki

08-04-13, 21:03	#15
czarny-daffy Monter butli gazowych LPG Zlotowicz Grupa: Opolskie Zarejestrowany: Jun 2009 Skąd: Wrocław Ford Focus I HB 3D 2.0 Zetec 215KM manual 2003 OP Opole Postów: 4 681	Pamietaj ze dwa komplety brac, jeden dlamnie, oplaty podzielimy, a VAT przepijemy na jakims zlocie Na wyspie 300GBP za banany+kosci na tyl, kupa kasy a za to mozna miec juz dobra felge do renowacji. Pzdr

08-04-13, 23:27	#16
eclips666 Klepacz Zarejestrowany: Nov 2009 Ford Focus I HB 3D 2.0 Zetec 130KM manual 1999 Postów: 2 039	Co do gleby na tył znalazłem firme co wykonuje springi na zamówienie... może coś wymyśla jak bedzie za miękko... http://pospring.pl/kontakt.html Misiek chiński gwint mi starczy do kaleczenia auta... na tor nim nie bede jezdził. A i szkoda niszczyć gwint za 3-4tyś __________________ Niestety tak bywa, że jedni autem jeżdżą inni po prostu nim żyją... Pasja - to coś, co pomaga Nam uciec od codzienności, coś co pozwala Nam wyzwolić z siebie emocje, stać się prawdziwym sobą ... dlaczego kobietom potrzebne nogi?.. zeby na widok Focusa Clipsa nie zostawialy sladow jak slimaki

09-04-13, 00:02	#18
eclips666 Klepacz Zarejestrowany: Nov 2009 Ford Focus I HB 3D 2.0 Zetec 130KM manual 1999 Postów: 2 039	to pokaż mi gwint co będzie mega betonowy z tyłu i z przodu i pozwoli na naprawdę duzą regulacje bez zadnej rzeźby.. i nie bedzie dobijał tak zeby mi nadkoli nie wyrwać albo opony nie rozerwać Nawet w US dobre gwinty tną i robią z nimi druty... Wątpię ze wymyślili gwinty dla idioty co chce zniszczyć auto jak ja Niestety jestem jedyny druciarz tutaj i muszę sam przecierać szlaki....No ale lepiej sie wymądrzać na forum niż dać jakieś inne rady niz kupić gwint za 5tys i regulowane wahacze za 10tyś __________________ Niestety tak bywa, że jedni autem jeżdżą inni po prostu nim żyją... Pasja - to coś, co pomaga Nam uciec od codzienności, coś co pozwala Nam wyzwolić z siebie emocje, stać się prawdziwym sobą ... dlaczego kobietom potrzebne nogi?.. zeby na widok Focusa Clipsa nie zostawialy sladow jak slimaki Ostatnio edytowane przez eclips666 ; 09-04-13 o 00:10

09-04-13, 01:04	#20
czarny-daffy Monter butli gazowych LPG Zlotowicz Grupa: Opolskie Zarejestrowany: Jun 2009 Skąd: Wrocław Ford Focus I HB 3D 2.0 Zetec 215KM manual 2003 OP Opole Postów: 4 681	Dziewczeta nie klucic sie. Faktem jest ze na bulwarowym gwincie na 99% nadkole ci wytrze opone. Za miekki jest moim zdaniem, porownywalem i to jest mniejwiecej jak u mnie ustawiony na 5ke w 32stopniowej skali. wieksza nierownosc, koleina, szybki luk i smierdzi guma Pzdr

09-04-13, 07:50	#21
eclips666 Klepacz Zarejestrowany: Nov 2009 Ford Focus I HB 3D 2.0 Zetec 130KM manual 1999 Postów: 2 039	no nie wiem kumpel w escorcie miał jakiś tam kw z regulacjami i oddał to bo się do szurania nie nadawał... Kupił hr bez regulacji twardości i tez się nie nadawał do mega gleby i spasu... Porozcinał go , coś tam poskracał , wymienił wkłady na jakieś chyba z bmw (maja mniejszy skok) i inne cuda i dawało radę ( jego gleba była juz chora ) Z jego doświadczenia owszem radzi mi lepszy gwint ale nie jakiś mega spaśny z regulacjami kątów i tłumienia tylko zwykły hr (najlepiej używkę wysraną) i na jego podstawie zbudować coś na nowych wkładach itp... Fakt faktem teraz zainwestował w air ride i zbudował go sam na gwincie ... W planach mam albo lepszy gwint (ale bez regulacji bo po co ) bo ten chińczyk to nadaje ale do śmieci albo air ride bo za cenę dobrego gwinta można wsadzić spokojnie poduchy... Ja regulacji nie potrzebuje , mam swoją mapkę gdzie mogę wjechać gdzie nie , autem jeżdżę okazjonalnie zlotowo-weekendowo bez spiny i pośpiechu , dla własnej przyjemności... Czasami na równej drodze trochę pocisnę... a nawet sie pościgam... Wieć jakiś tam regulacji tłumień i innych cudów nie potrzebuję Na codzień mam seicento a od adrenaliny cbr600 __________________ Niestety tak bywa, że jedni autem jeżdżą inni po prostu nim żyją... Pasja - to coś, co pomaga Nam uciec od codzienności, coś co pozwala Nam wyzwolić z siebie emocje, stać się prawdziwym sobą ... dlaczego kobietom potrzebne nogi?.. zeby na widok Focusa Clipsa nie zostawialy sladow jak slimaki Ostatnio edytowane przez eclips666 ; 09-04-13 o 07:57

10-04-13, 13:43	#23
eclips666 Klepacz Zarejestrowany: Nov 2009 Ford Focus I HB 3D 2.0 Zetec 130KM manual 1999 Postów: 2 039	skąd masz takie informacje ? Żuk ma chyba z tyłu resory ;] Trochę sie naczytałem o negatywach i betonach na innych forach... I doszedłem do takich wniosków : -Sprężyna odpowiada za wysokość i w niewielkiej części za twardość. -Amor odpowiada za tłumienie. -Odbój odpowiada za zabezpieczenie amortyzatora przed dobiciem i zniszczeniem. Najmądrzejszym wyjściem będzie dorwać rozbieralne amory na tył... zalać do niego Motul do lag motocyklowych o oznaczeniu 30W. I wsadzić odboje żeby ograniczyć skok amora... http://allegro.pl/odboje-klipsy-ford...131616523.html Auto sie polakieruje to z kumplem będę myślał... __________________ Niestety tak bywa, że jedni autem jeżdżą inni po prostu nim żyją... Pasja - to coś, co pomaga Nam uciec od codzienności, coś co pozwala Nam wyzwolić z siebie emocje, stać się prawdziwym sobą ... dlaczego kobietom potrzebne nogi?.. zeby na widok Focusa Clipsa nie zostawialy sladow jak slimaki Ostatnio edytowane przez eclips666 ; 10-04-13 o 14:02

11-04-13, 14:30	#25
eclips666 Klepacz Zarejestrowany: Nov 2009 Ford Focus I HB 3D 2.0 Zetec 130KM manual 1999 Postów: 2 039	Jak zaleje rzadkim olejem to zrobi się amor twardy

12-04-13, 14:51	#26
gRuHa Kataryna Zarejestrowany: Jan 2005 Postów: 5 916	a nie na odwrót?

13-04-13, 10:24	#29
pum Sympatyk Zarejestrowany: Apr 2009 Skąd: Warszawa Inny kombi 1998 Postów: 3 055	już bez przesady... nie będzie wkładał gwintu za 20k pln, żeby polansować się zglebionym autem. do tego to może zaspawać wszystko na sztywno.

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
[MK2] Zawieszenie tył, negatyw	LerTer	Opony, felgi, hamulce i zawieszenie	2	31-03-12 17:35