WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
07-12-17, 16:25 | #8 |
Turysta
Grupa: Cujawy
Jacek
Zarejestrowany: Mar 2011
Skąd: Bydgoszcz
Ford Focus III
HB 5D
2.0 DuraTorq 140 KM DPF manual
kwiecień
2011
CNA powiat nakielski (Nakło nad Notecią)
Postów: 463
|
Zrób trzy testy:
1: Sprawdź czy wężyki podciśnienia nie są przetarte - jak przetarte to wymień. 2: Z prawej strony silnika (patrząc od przodu samochodu) jest brązowy zawór sterujący turbiną (Pierburg) - wypnij z niego dwa wężyki podciśnienia i zepnij razem pomijając ten zawór. Następnie się przejedź ale tak do 3 000 obr/min i jak odczujesz moc to możesz mieć uszkodzony właśnie ten zawór, ale wykonaj też krok numer trzy. 3: Zejdź pod samochód odepnij wężyk od gruszki przy turbosprężarce. Do króćca gdzie wyciągnąłeś wężyk podepnij kawałek wężyka i strzykawkę. Jak pociągniesz strzykawkę do siebie to obserwuj cięgno od gruszki podciśnieniowej. Jeśli cięgło się poruszyło i zostało w tym położeniu to wszystko jest okej. Jeśli wróciło do położenia początkowego to gruszka nie trzyma podciśnienia. |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK2] 1.8 TDCi - Turbina ? | masi0 | Silnik i skrzynia | 20 | 09-06-16 13:33 |
[MK1] 1.8 TDCI Turbina nie włącza się | Marcrudy | Silnik i skrzynia | 13 | 26-02-13 17:10 |
[C-MAX] Turbina 1.6 TDCi | Matii | Silnik i skrzynia | 3 | 23-05-12 12:10 |
[MK1] 1.8 TDCI - turbina? | bejzbol | Silnik i skrzynia | 21 | 13-07-11 23:23 |
[Ogólne] 1.8 TDCI Po odpaleniu gaśnie | buła | Silnik i skrzynia | 9 | 25-04-10 18:53 |
Kontakt - |