WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
14-12-19, 13:15 | #8 | |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: Warszawa
Ford Focus I
1.6 Zetec 100KM manual
wrzesień
1999
Postów: 62
|
Cytat:
Jak rozumiem położenie krzywki pionowo do góry przy którym mierzymy luz nie zapewnia tego że tłok jest w dole. Jak określić kiedy można naciskać na popychacz aby zdemontować podkładkę? Po prostu wykręcić świecę włożyć śrubokręt i patrzyć kiedy krzywka będzie do góry a śrubokręt na dole? Jest jakaś inna metoda?
__________________
bacia Ostatnio edytowane przez czuker ; 14-12-19 o 13:18 |
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] Gdzie w wawie lub łodzi sprawdzić luz zaworowy? | lester84 | Silnik i skrzynia | 1 | 18-11-11 12:00 |
[MK1] Likwidacja szkody z AC | murlander | Szkody, Naprawy, Porównania | 5 | 15-09-10 14:18 |
likwidacja kratki | grzes | Inne techniczne | 5 | 12-02-07 14:38 |
Diesel - luz zaworowy w praktyce | mark_TDDI | Silnik i skrzynia | 2 | 16-10-06 15:32 |
Kontakt - |