[MK1] Łącznik stabilizatora przód wymiana

[striker]

Witam
co jakiś czas w przednim zawieszeniu słychać było stuki, podejrzewałem, że wybite są łączniki stabilizatora. Wizyta na stacji diagnostycznej potwierdziła przypuszczenia, oba łączniki nadawały się do wyrzucenia.



kupiłem łączniki firmy FEBI, i można było przystąpić do wymiany.



gadżety które zostały użyte podczas pracy:
podnośnik
kobyłka
penetrator
grzechotka
klucz dynamometryczny
klucz płaski 15mm
nasadki 17 i 19mm + przedłużka
szczoteczka



-luzujemy śruby w kole
-podnosimy auto i podkładamy kobyłkę
-odkręcamy śruby i zdejmujemy koło



po zdjęciu koła mamy dobry dostęp do łącznika, którym się będziemy zajmować. Jeden koniec łącznika połączony jest z amortyzatorem, drugi ze stabilizatorem.



przed odkręceniem nakrętek warto szczoteczką usunąć bród, a następnie użyć penetratora, po kilkunastu minutach przystępujemy do demontażu łącznika





łącznik w gnieździe przykręcony jest nakrętkami na klucz 17mm, obie nie stawiały dużego oporu i udało się je odkręcić za pomocą krótkiej grzechotki





sworzeń w gnieździe miał na tyle duży luz, że podczas odkręcania kręcił się razem z nakrętką. Po zablokowaniu go kluczem 15mm mogłem całkowicie odkręcić nakrętkę



podobny problem był w górnym mocowaniu łącznika, tutaj także z pomocą przyszedł klucz 15mm. Po usunięciu nakrętek łącznik można już wymontować z obu gniazd, u mnie układ: stabilizator-łącznik-amortyzator był mocno naprężony i łącznik nie chciał wyskoczyć z gniazd, pomogło minimalne podniesienie wahacza podnośnikiem w celu zmniejszenia naprężenia. Po tym zabiegu łącznik niemal sam wypadł na podłogę



porównanie starego i nowego łącznika stabilizatora





podczas montażu nowego łącznika wykonujemy czynności w odwrotnej kolejności. Teraz także trzeba będzie podnieść wahacz, żeby sworzeń pokrył się z otworem w stabilizatorze



używając nowych nakrętek z zestawu skręcamy wstępnie i nie za mocno całość



ostateczne przykręcenie nakrętek wykonujemy za pomocą klucza dynamometrycznego z momentem około 50nm



nowy łącznik stabilizatora jest już zamontowany, pozostaje przykręcenie koła. W taki sam sposób wymieniłem łącznik stabilizatora przy drugim przednim kole.