Forum Focus Klub Polska  
WWW Strona główna forum Rejestracja Garaż FAQ Społeczność FKP Galeria FKP Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj
Foczka miesiąca Foczka miesiąca
Wróć   Forum Focus Klub Polska > Techniczne > Opony, felgi, hamulce i zawieszenie

Komunikaty

Opony, felgi, hamulce i zawieszenie Aby miło się jeździło

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
stare 09-03-15, 19:57   #1
krmran
Turysta
Grupa: Małopolska
 
Avatar krmran
 
Szymon
Zarejestrowany: Feb 2012
Skąd: Biały Kościół/Krk
Inny
HB 5D
1.8 Zetec 115KM manual
1999
Postów: 45
Domyślnie Mechanizm działania ręcznego

Drodzy użytkownicy, niech mnie ktoś oświeci, czy jak mam zdemontowany zacisk hamulca (tarczówki)i ruszam dzwigienką od ręcznego to tłok powinien się wysunąć a potem wrócić do pierwotnej pozycji (wyjściowej) czy zostać w pozycji tak jak się wysunął?

Wielka prośba o szybkie odpowiedzi bo mnie już szlag trafia

Obecnie ruszając dzwigienką jestem wstanie wysunąć cały tłok z zacisku .

Dodam jeszcze, że podczas odpowietrzania układu tłoczek ani myślał się ładnie cofać i blokował koło.
Uszczelka nie jest za ciasna (czyściłem szczeline i sprawdziłem 3 egzemplarze).

Czy środek tłoczka (zawartość) ma się obracać?



W drugim kole tłoczek ładnie się rusza wte i wewte, działa idealnie.

Ostatnio edytowane przez krmran ; 09-03-15 o 20:14
krmran jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 10-03-15, 00:05   #2
m1siek
Turysta
 
Avatar m1siek
 
Michał
Zarejestrowany: Jan 2009
Skąd: Edynburg
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
sierpień
2001
Postów: 98
Garaż
Domyślnie

Jeśli zdjęty zacisk chodzi lekko, a założony ma problemy to może być wina przewodu elastycznego. Nie wiem co masz na myśli pisząc środek tłoczka (zawartość) ale tylne tłoczki się wkręcają.
m1siek jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 10-03-15, 08:52   #3
krmran
Turysta
Grupa: Małopolska
 
Avatar krmran
 
Szymon
Zarejestrowany: Feb 2012
Skąd: Biały Kościół/Krk
Inny
HB 5D
1.8 Zetec 115KM manual
1999
Postów: 45
Domyślnie

Wewnątrz tłoczka jest małe łożysko kulkowe, dwie podkładki, taka powyginana blaszka i seger, do tego jeszcze bolec z gwintem w środku do którego wchodzi ośka z zacisku.
krmran jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum

Podobne wątki
Temat Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni post / autor
[MK1] wyrobiona tulejka miedziana tylnego zacisku(mechanizm ręcznego,tarcze)) siekierra Opony, felgi, hamulce i zawieszenie 0 18-07-12 00:40
[MK2] Budowa i zasada działania odpowietrznika baku? RSSSS Silnik i skrzynia 7 17-07-12 09:39
Zasada działania czujnika MAP ??? sylwek1980 Silnik i skrzynia 0 28-02-07 07:55

Kontakt -



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 21:00.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi
1999-2005 © FKP. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Znaki firmowe i towarowe użyte zostały wyłącznie w celach informacyjnych, są chronione prawem i zastrzeżone przez ich właścicieli.
Komentarze, oceny a w szczególności posty na forum są własnością ich autorów.
FKP nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

stat4u