[MK2] ESP założone!

mayak · 09-12-10, 15:56

ESP ma i ja!!!

Zainspirowany wątkiem http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=69647 , czerpiąc informacje z http://ffclub.ru/topic/117720 , ale przede wszystkim dzięki koledze DOCENTO z fordclubpolska, mam od 2 tygodni ESP w moim focusie.

Co trzeba zrobić, aby założyć ESP w FF2 przed FL (linki do fotek z rosyjskiego forum):

1. wymiana pompy ABS na pompę ABS+ESP (w skrócie pompa ESP, ozn. 3М51-2С405), wtyczka do nowej pompy jest inna niż ta od pompy ABSu, więc trzeba zdobyć pompę ESP wraz z wtyczką (uchwyt mocujący jest chyba ten sam)
tak wygląda pompa ESP:

i obok siebie pompa ESP i pompa ABS (ESP jest ma kwadratowy dekiel) http://i049.radikal.ru/0910/65/e4cb46fd3b3e.jpg
uchwyt mocujący http://css.ffclub.ru/forum/uploads/p...1256997637.jpg

2. założyć żyroskop ze wspornikiem mocującym pod fotelem pasażera (ozn. samego żyro 3M5T-14B296 Finis: 123416

http://css.ffclub.ru/forum/uploads/p...1250702659.jpg
miejsce mocowania pod fotelem (wkłada się do środka tej ‘podłużnicy’) http://css.ffclub.ru/forum/uploads/p...1256199354.jpg
http://media.ffclub.ru/up56320-moto_0082.jpg

3. założyć czujnik kąta skrętu kierownicy – w wersji 4-ropinowej dla samego ESP lub w wersji 6-ciopinowej dla ESP i skrętnych reflektorów AFS (Focusy ze reflektorami AFS już mają już czujnik skrętu kierownicy)
http://s53.radikal.ru/i140/0910/1f/287d2f0b43d6.jpg
http://i054.radikal.ru/0910/97/d7c727c30e83.jpg
http://css.ffclub.ru/forum/uploads/p...1258564084.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/4006/...9032ca5_XL.jpg

4. może (!) trzeba wymienić czujniki ABSu przy przednich kołach z czarnych na niebieskie (wg niektórych trzeba to robić, wg innych nie – ja wymieniłem na niebieskie)
numery FINIS: 1223620-abs 1356184-esp
a tak wyglądają http://i072.radikal.ru/1009/e6/f9fd59f1c485.jpg
http://css.ffclub.ru/forum/uploads/p...1250702570.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/3906/...342ab48_XL.jpg

5. założyć klawisz wyłącznika ESP na konsoli środkowej – ma 5 nóg, z tego 3 (odpowiadają za podświetlenie) podłączyć do odpowiednich nóg sąsiedniego klawisza włączania ogrzewania szyby
http://css.ffclub.ru/forum/uploads/p...1255725432.jpg

6. poprowadzić 8 przewodów od pompy do kabiny: 2 z zasilaniem (+12V i masa) do żyroskopu i czujnika skrętu, 2 do klawisza wyłączania ESP, 2 w ekranie (!) do wyjść sygnałowych żyroskopu i 2 do wyjść sygnałowych czujnika skrętu
ja zdobyłem razem z wtyczką pompkę, żyroskop i czujnik przy kierownicy, a dorobiłem wtyczkę do klawisza wyłączania

7. odpowietrzyć, skalibrować i zaprogramować za pomocą IDSa

schematy ESP są tu http://ifolder.ru/14235962 hasło (czyli „Пароль”) ffclub
ale wskazane jest porównać schemat z ABSem ze schematem z ESP, aby wiedzieć w które miejsce wpiąć zasilanie, can i czujniki od kół (są w innych miejscach we wtyczce pompy abs i wtyczce pompy esp).
Piny w obu wtyczkach są innych rozmiarów, więc nie da się przełożyć z jednej wtyczki do drugiej wspólnych przewodów (czyli wspomnianych zasilanie, can i czujniki od kół) tylko trzeba lutować i zaizolować (to jedyne 'druciarstwo' w porównaniu z fabrycznym)
pełne schematy są tu:http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=42204

rosyjska fotorelacja z zakładania ABS (!) i ESP: http://ffclub.ru/topic/117720/jump_600/#entry6332328

W taką pogodę jak mamy od 1.5 tygodnia, przydaje się bardzo – ESP jako takie kilka razy sprowokowałem do akcji, ale kontrolę trakcji wykorzystuję często, nawet na kopnym śniegu pomaga.

Ceny – wszystko zależy za ile zdobędzie się ‘graty’, w moim przypadku z robocizną było to ok. 1100zł (jak sprzedam starą pompę to mniej) + wycieczka do Białegostoku – wg mnie to warto (a przy okazji mam założone nowe zegary poliftingowe)

ps.
pompa esp potrafi dodatkowo:
- kontrolować ciśnienie w kołach (DDS - Deflation Detection System), a właściwie to różnicę ciśnień między kołami (poprzez porównywanie prędkości obrotowych kół, bo koło z mnijesza ilością powietrza ma mniejszą średnicę, podobnie działa to w rodzinie VW)
- błyskać awaryjnymi przy ostrym hamowaniu

kleofas · 09-12-10, 15:59

zastanawiam się, czy nie skopiować też tego do FAQ, bo przeróbka konkretna

MisiekT · 09-12-10, 16:03

skopiowac!

mayak · 09-12-10, 16:05

tu więcej osób zagląda niż do faqu
a może zrobić tak, że w faqu jest sam opis i link do dyskusji tutaj? tak jest na innych forach

kleofas · 09-12-10, 16:08

OK - skopiowane do FAQ
http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=45657

dudek · 09-12-10, 16:16

A ja zrobiłbym czasami wszystko, żeby ESP wyłączyc na stałe...
Nie wiem jak u innych użytkowników, ale u mnie guzior ESP off działa tylko poniżej 40km/h...później nie ma siły żeby to chalierstwo wyłączyc...

kleofas · 09-12-10, 16:18

a bezpiecznik?

dudek · 09-12-10, 16:20

Cytat:

Napisał kleofas

a bezpiecznik?

...nie pomyślałem o tym...
Generalnie to w trasie się przydaje ESP, ale jak chce trochę poszalec np. na śniegu to już lipa...

langolier · 09-12-10, 17:02

A ja bym chciał żeby poprawić w opisie linki do zdjęć bo większość (te co mają w nazwie "...") nie działa.....

---------- Post dodany o 17:02 ---------- Poprzedni post był z 16:57 ----------

Cytat:

Napisał dudek

...nie pomyślałem o tym...
Generalnie to w trasie się przydaje ESP, ale jak chce trochę poszalec np. na śniegu to już lipa...

Ciekawe czy jak się wyłącza "w komputerze" to zasada jest ta sama ?

Komor · 09-12-10, 17:02

Dla mnie nie jest problemem robić zakręt wymuszonym bokiem przy 60-65 km/h
Więcej bokiem po zakręcie nie miałem okazji jechać.

Ale jeśli ostro przegniemy pałke ESP mimo wszystko zaingeruje w najmniej odpowiednim momencie i potrafi nas wyrzucić tam gdzie nie chcemy

dudek · 09-12-10, 17:29

Cytat:

Napisał Komor

Ale jeśli ostro przegniemy pałke ESP mimo wszystko zaingeruje w najmniej odpowiednim momencie i potrafi nas wyrzucić tam gdzie nie chcemy

Dokładnie to miałem na myśli...Bo przez ESP elegancko wpakowałem się w zaspę...
Na dużym placu manewrowym przy dośc dużej prędkości chciałem wejśc w zakręt...co by zawęzic troszkę kąt wejścia i jechac bliżej wewnętrznej zaciągnąłem ręczny...owszem auto przez chwilkę jechało bokiem po czym brutalnie zareagowało ESP, wyprostowało auto i zamiast jechac w poślizgu bokiem w łuku wyjechało prosto w zaspę...

Komor · 09-12-10, 17:40

Ja moim do 40 km/h mogę robić co mi się żywnie podoba, ostatnio jakieś 30 zakrętów jeden po drugim bokiem i nic.

Przy wyższej prędkości zaczyna czuwać aż za bardzo i jest jak w Golfie, nie da się go całkowicie odłączyć niestety, choć i tak pozwala na bardzo dużo.

marcini · 09-12-10, 21:49

Cytat:

skalibrować i zaprogramować za pomocą IDSa

Najbardziej intryguje mnie ten fragment... Gdzie mozna zdobyc urzadzenie diagnostyczne? I jak wyglada proces programowania?

mayak · 10-12-10, 08:53

Panowie!
to jest wątek techniczny, a nie o wyższości świąt bożegonarodzenia nad wielkiejnocy!

na hydeparku popiszcie jak to okropne i zabójcze są esp, abs, poduszki, pasy bezpieczeństwa

Cytat:

Napisał marcini

Najbardziej intryguje mnie ten fragment... Gdzie mozna zdobyc urzadzenie diagnostyczne? I jak wyglada proces programowania?

niestety nic nie pomogę, ja tylko patrzyłem
myślę, że musisz poszukać dojścia do kogoś od elektroniki w ASO i na przykład zrobić tak, że okablowanie elektryczne+montaż żyro i czujnika kierownicy, wymiana pompy i odpowietrzenie ukłądu hamulcowego zrobić samemu lub w jakimś warsztacie, a potem podjechać (z niedziałąjącym ABS ale sam układ hamulcowy będzie działał) na programowanie (przykład że można się umówić 'prywatnie' http://forum.fordclubpolska.org/show...4&postcount=22, w wątku o montażu esp w mdo mk3 też ludzie znajdują magików z IDSem )
mi akurat wszystko robił ten sam człowiek, ma on duże doświadczenie w fordach, wiele razy montował esp w mdo mk3, ale w FF2 robił to pierwszy raz

mkaminski100 · 10-12-10, 12:44

Cytat:

Napisał marcini

Najbardziej intryguje mnie ten fragment... Gdzie mozna zdobyc urzadzenie diagnostyczne? I jak wyglada proces programowania?

Oryginal urzadzenia (VCM) za ok 13-15 tys PLN, klon z Chin za 5 tys (mozna z Chin samemu sciagnac za 2k). Do tego klona mala uwaga - gdzie potrzebny jest kod do kodowania (Incode) klon sie wypina. Trzeba do tego soft za ok 500Euro lub czasowy dostep do E-tisa (serwer Forda). Tak wiec dla wiekszosci smiertelnikow to albo wizyta w ASO albo w zakladzie ktory ma sprzet i oprogramowanie (VCM+IDS).

Opis fajny, tylko, ze np u mnie wiazka juz jest za zaslepkami (jedna na ESP, druga na ikone wylaczenia poduszki). Tak samo wiele focusow bylo montowane z pompa do ESP, wiec lepiej jest sprawdzic zanim sie wszystko kupi.

Ogolnie - bardzo duze podziekowania za to, ze ktos sie za to w koncu zabral.

mayak · 10-12-10, 13:46

Cytat:

Napisał langolier

A ja bym chciał żeby poprawić w opisie linki do zdjęć bo większość (te co mają w nazwie "...") nie działa.....

poprawiłem (nie wiem czemu system zamienił na ..., teraz mimo ... to linki działają) i dodałem kilka słów

Cytat:

Napisał mkaminski100

Opis fajny, tylko, ze np u mnie wiazka juz jest za zaslepkami (jedna na ESP, druga na ikone wylaczenia poduszki).

a znajdziesz (łatwo) gdzie kończa się te przewody do klawisza esp?

Cytat:

Tak samo wiele focusow bylo montowane z pompa do ESP, wiec lepiej jest sprawdzic zanim sie wszystko kupi.

ciekawe

kleofas · 10-12-10, 14:36

przerzuciłem na nowo do FAQ

Rasta · 10-12-10, 14:43

Przerobka konkret pytanie tylko po co zamiast slepo wierzyc w glupia elektronike lepiej jezdzic z glowa i szlifowac swoje umiejetnosci.

mkaminski100 · 10-12-10, 14:50

Cytat:

Napisał mayak

...a znajdziesz (łatwo) gdzie kończa się te przewody do klawisza esp?

Pytasz sie retorycznie, bo np jest wtyczka i 10cm kabla (ja nie sprawdzalem) czy chcesz sprawdzic gdzie to idzie oryginalnie?

Cytat:

Napisał mayak

...ciekawe

Jak otworze zdjecia w domu (w pracy mam blokady) to Ci powiem jaka ja mam pompe.

Cytat:

Napisał Rasta

Przerobka konkret pytanie tylko po co zamiast slepo wierzyc w glupia elektronike lepiej jezdzic z glowa i szlifowac swoje umiejetnosci.

I tak i nie. Tak, bo ludzie bezmyslnie ufaja, ze elektronika ich zawsze wyprowadzi (a jezeli nie to 50 poduszek ochroni) i jezdza niebezpieznie.
Nie, bo Ford ma jak pamietam do ESP wrzucony TC i np dla mnie brakuje tego systemu (ale odlaczanego) szczegolnie z szybkimi wyjazdami pod gorke lub na mokrym.

fryszard · 22-01-12, 08:10

a czy ktoś sie orientuje jak to sie ma w mk1?

Adam Getka · 22-01-12, 08:51

ESP było cholernie drogie i wystepowało tylko na wybranych rynkach w Europie. Foki MK1 z ESP to ze świecą szukać.

mayak · 22-01-12, 23:39

w FF1 rozwiązanie ESP może być podobne do MND mk3 -> http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=69647

Karbon · 01-09-12, 12:47

"4. może (!) trzeba wymienić czujniki ABSu przy PRZEDNICH KOŁACH z czarnych na niebieskie"

A dlaczego tylko na przednich kołach? W moim aucie ABS jest na wszystkich kołach.

Rasta · 01-09-12, 14:00

No zobacz w moim też, może mamy jakieś wypasione wersje?

mayak · 14-03-13, 10:50

jakoś ten mod nie cieszy się powodzeniem, nie zauważyłem naśladowców

jakby ktoś chciał, to tu jest kolejny opis montażu esp: http://focusclub.nl/forum/showthread.php?t=32251

Adam Getka · 14-03-13, 19:31

Po co montowac co potrafi tylko hamowac

piotro1111 · 14-03-13, 23:27

Do zaprogramowania wystarczy ELMConfig i nie trzeba IDSa?
Korci mnie to ESP.

mayak · 14-03-13, 23:34

wyglada że nie trzeba IDSa, IDS bardzo ułatwia odpowietrzenie pompy ESP, ale ten Holender dał radę (poczytaj jego wątek przez translatora)

mayak · 15-03-13, 08:53

Cytat:

Napisał Adam Getka

Po co montowac co potrafi tylko hamowac

a wyprułeś już abs ze swojego potworka?

margul · 11-11-13, 19:49

odświeżę trochę temat...
Czyli jeśli mam kostkę pod fotelem pasażera, pod kierownicą i do włącznika ESP to znaczy, że mam instalację pod ESP?? I nie trzeba będzie prowadzić przewodów od pompy do kabiny?
I muszę tylko dołożyć tylko te trzy elementy, no i oczywiście inną pompę i przede wszystkim tą wtyczkę zmienić do pompy?

09-12-10, 15:59	#2
kleofas Administrator Grupa: Warszawa Zarejestrowany: Nov 2005 Skąd: wawa Ford Focus I kombi 1.8 TDCi 100KM manual październik 2004 WPL powiat płocki (Płock) Postów: 2 425	zastanawiam się, czy nie skopiować też tego do FAQ, bo przeróbka konkretna __________________ schemat przyjmowania petentów przez admina: 1. , 2. admin ma zawsze rację, jeśli uważasz inaczej, to patrz punkt 1

09-12-10, 16:08	#5
kleofas Administrator Grupa: Warszawa Zarejestrowany: Nov 2005 Skąd: wawa Ford Focus I kombi 1.8 TDCi 100KM manual październik 2004 WPL powiat płocki (Płock) Postów: 2 425	OK - skopiowane do FAQ http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=45657 __________________ schemat przyjmowania petentów przez admina: 1. , 2. admin ma zawsze rację, jeśli uważasz inaczej, to patrz punkt 1 Ostatnio edytowane przez kleofas ; 10-12-10 o 14:35

09-12-10, 16:18	#7
kleofas Administrator Grupa: Warszawa Zarejestrowany: Nov 2005 Skąd: wawa Ford Focus I kombi 1.8 TDCi 100KM manual październik 2004 WPL powiat płocki (Płock) Postów: 2 425	a bezpiecznik? __________________ schemat przyjmowania petentów przez admina: 1. , 2. admin ma zawsze rację, jeśli uważasz inaczej, to patrz punkt 1

10-12-10, 14:36	#17
kleofas Administrator Grupa: Warszawa Zarejestrowany: Nov 2005 Skąd: wawa Ford Focus I kombi 1.8 TDCi 100KM manual październik 2004 WPL powiat płocki (Płock) Postów: 2 425	przerzuciłem na nowo do FAQ __________________ schemat przyjmowania petentów przez admina: 1. , 2. admin ma zawsze rację, jeśli uważasz inaczej, to patrz punkt 1

10-12-10, 14:43	#18
Rasta Sympatyk Zarejestrowany: Sep 2005 Skąd: Z dupy Inny cabrio 1.4 Zetec 75KM manual 2011 Postów: 7 209	Przerobka konkret pytanie tylko po co zamiast slepo wierzyc w glupia elektronike lepiej jezdzic z glowa i szlifowac swoje umiejetnosci. __________________ Jestem biedakim, jeżdżę Focusem.

22-01-12, 08:51	#21
Adam Getka Moderator Grupa: Warszawa .... Zarejestrowany: Feb 2009 Skąd: Warszawa Inny HB 3D 2.0 Zetec 215KM manual czerwiec 2001 WE Warszawa Mokotów Postów: 4 454	ESP było cholernie drogie i wystepowało tylko na wybranych rynkach w Europie. Foki MK1 z ESP to ze świecą szukać. __________________ DSG Das iSt Gówno

01-09-12, 12:47	#23
Karbon Turysta Zarejestrowany: May 2012 Ford Focus II HB 5D 1.8 TDCi 115 KM manual 2007 Postów: 68	"4. może (!) trzeba wymienić czujniki ABSu przy PRZEDNICH KOŁACH z czarnych na niebieskie" A dlaczego tylko na przednich kołach? W moim aucie ABS jest na wszystkich kołach.

01-09-12, 14:00	#24
Rasta Sympatyk Zarejestrowany: Sep 2005 Skąd: Z dupy Inny cabrio 1.4 Zetec 75KM manual 2011 Postów: 7 209	No zobacz w moim też, może mamy jakieś wypasione wersje?

14-03-13, 19:31	#26
Adam Getka Moderator Grupa: Warszawa .... Zarejestrowany: Feb 2009 Skąd: Warszawa Inny HB 3D 2.0 Zetec 215KM manual czerwiec 2001 WE Warszawa Mokotów Postów: 4 454	Po co montowac co potrafi tylko hamowac __________________ DSG Das iSt Gówno

11-11-13, 19:49	#30
margul Turysta Zarejestrowany: May 2011 Ford Focus C-Max kombi 2.0 DuraTorq 136KM manual 2004 Postów: 13	odświeżę trochę temat... Czyli jeśli mam kostkę pod fotelem pasażera, pod kierownicą i do włącznika ESP to znaczy, że mam instalację pod ESP?? I nie trzeba będzie prowadzić przewodów od pompy do kabiny? I muszę tylko dołożyć tylko te trzy elementy, no i oczywiście inną pompę i przede wszystkim tą wtyczkę zmienić do pompy?