[MK1] Mocno kopci - czy może być EGR?

[Ranid]

Napisał damianTDCI

Oni krecą do max 2tyś, bo powyżej przy ich stanie auta moze coś im się urwać...

Ciekaw jestem jak ty jedziesz 50km/godz,piłujesz na 3 biegu 2,5tyś,bo na 4 jest 1750 i ja tak jeżdzę.

[misiom1]

w TDCi na przy 50km/h na 3 biegu jest 2 tyś obrotów na 4 około 1200

[Kam1l]

Mam wycięty katalizator i zaślepiony EGR i nic nie dymi. Zadymi dopiero przy 4 tysiącach ale to lekko i to raczej oczywiste.
I czasami kręce do odcinki sprawdzając sprawność silnika Także to raczej nic złego że czasami sie dokręci obrotów. Gorzej jak ktoś non stop smyra wskazówką po czerwonym polu...

[damianTDCI]

Napisał Ranid

Ciekaw jestem jak ty jedziesz 50km/godz,piłujesz na 3 biegu 2,5tyś,bo na 4 jest 1750 i ja tak jeżdzę.

Zgadzam się w tej sytuacji z Toba w 100%, ale nie zaszkodzi jemu czasami, przewietrzyć auta. Nie ma co się obawiać, wiadomo, że ciągła taka jazda szkodliwa była by dla auta, ale sporadycznie to jedynie odmuli się auto.

Napisał misiom1

w TDCi na przy 50km/h na 3 biegu jest 2 tyś obrotów na 4 około 1200

Potwierdzam

[Ranid]

Zgadza się trochę przesadziłem z tymi obrotami mam podobnie,chcę tylko zaznaczyć że jazda na dużych obrotach szkodzi silnikowi i podnosi bardzo dużo spalanie.

[Angelus]

Napisał Ranid

chcę tylko zaznaczyć że jazda na dużych obrotach szkodzi silnikowi i podnosi bardzo dużo spalanie.

2,5k obrotow to duzo? To nawet w dieslu nie jest drastycznie duzo, a przyspiesznie w okolicy tej ilosci obrotow jest ZDROWSZE niz te z 1.5k obrotów.

[siwy05]

Napisał OphisR

Koledzy, tak z ciekawości, podczas wyprzedzania nie przekraczacie 3 tys. obrotów?
Zgodzę się z wami, że 4 tys to stanowczo za dużo, ale jak muszę szybko kogoś wyprzedzić to silnik kręcę do ok 3,3 obr/min bo do tych obrotów silnik dobrze się wkręca. Moja przeciętna jazda to tak do 3 tys obr/min. A jazda jednostajna 2,3 - 2,5.

ja czasami ze świateł jak startuje do tylu ciągnę, w tdci zmiana biegu poniżej 2300obr/min jest dla mnie upierdliwa, bo po zmianie mam jakieś 1500 i turbo nie dmucha, optimum to 2500, wtedy wskakujemy po zmianie na max moment i tym sposobem zwykle spod świateł bez jakiegoś butowania spokojnie odjeżdżamy pierwsi