[MK1] Problem z odpalaniem (benzyna)

[mariope]

Witam Panowie powiedzcie mi co może być przyczyną że zbyt długo kręcę by go odpalić.Przeważnie po nocy a nawet jak postoi 8 godzin. Jak silnik ciepły to jest git.

[yarosyaros]

Witam, mam ten sam problem tylko że w TDCI i też nie mogę sobie poradzić z tym silnik jest po naprawie wtrysków i pompy, cały układ uszczelniony, ciśnienie w cylindrach jest OK zmieniłem czujnik położenia wałka i nic dalej to samo, pomocy

[bukolek]

aku, rozrusznik, swiece. To w pierwzej kolejnosci.

[mariope]

Ale aku dobrze kręci nie jest słaby czy to można wyeliminować ?

[mjprzem]

mariope masz benzyne wiec szykaj przyczyny w pompie paliwa. musisz sprawdzic czy nie za slabo pompuje lub czy np. jak kilka razy wlaczysz zaplon po 10 sekun to czy wtedy niebedzie dobrze. moze paliwo ci sie cofa bo jest nieszczelnosc.

---------- Post dodany o 10:17 ---------- Poprzedni post był z 10:14 ----------

yarosyaros...
kup sobie nowy akumulator ale z zapasem!!! jakies 800A rozruch + 80Ah
315mmx175x175 np. Centra Varta bosch itp... maja takie wymiary.
i zrob rozrusznik. jak bedziesz robil rozrusznik to sprawdz kolo 2 masowe-luz na kole-jak bedzie za duzy to bada problemy.

[thing]

yarosyaros
najpierw sprawdź świece

[mariope]

Oki dziękuję za wypowiedzi widać że są spójne wiec po kolei będę szukał na pierwszy rzut sprawdzę ta pompę czy faktycznie podaje bene. Oby nie było koło masowe

Jeszcze raz dziękuję

[mar213]

Może tak kolejno podejdź do sprawy

Masz benzynę więc:

1. Świece - najprawdopodobniej
2. Przewody
3. Cewka
4. Rozrusznik (może za wolno kręcić i nawet tego nie usłyszysz)
5. Akumulator

daj znać co znalazłeś lub wykluczyłeś

[djpeter16]

Witam mam problem z ff mk1 1.8 benzyna bez LPG na zimnym silniku gdy próbóje odpalic to za 1. razem obroty wchodza na ok.250 i moment gasnie za 2. razem jest wszystko ok. Na cieplym odpala od razu bez problemu.Zaczelo sie to dziac kilka dni temu jak temp. zaczela spadac ponizej 0.Co to moze byc???

[drake]

W jakim stanie świece zapłonowe / przewody WN ? Autko nie przerywa w trakcie jazdy, 'gaz' jest płynny?

[Eko]

Słuchaj. Czy za pierwszym razem gdy przekręcasz kluczyk w stacyjce słychać jest pompę paliwa w baku>?

[djpeter16]

Witam
podczas jazdy nie ma zadnych problemow ani z szarpaniem ani przerywaniem nawet na biegu jalowym obroty stoja w miejscu jakby ktos przykleil wskazowke.
Tylko ten problem z tym odpalaniem dodam jeszcze ze mam tez problem z podbijaniem obrotow przy zmianie biegow.
swiece i filtry wszystkie zmienione ok 800 km temu.Czy moga to byc przewody WN??? nie wiem kiedy byly wymieniane ale sa motorcraft.Czy je wymieniac jesli tak to na jakie???
Pompe slychac za kzdym razem jak przekrecam kluczyk na zaplon

[Seba53]

Kolego sprawdź silniczek krokowy. Odpowiada on za wolne obroty. Jeśli nadaje się do wymiany to auto zapala z trudem oraz obroty mogą rosnąć podczas zmiany biegów mimo ,że nie wciskasz gazu.

[mjprzem]

obroty podczas zmiany biegow moga rosnac ale bardziej z innych powodów choc zawor wolnych obrotow moze miec wplyw i na to.

[M4riv]

Napisał mjprzem

obroty podczas zmiany biegow moga rosnac ale bardziej z innych powodów choc zawor wolnych obrotow moze miec wplyw i na to.

Wlasnie u mnie wystepuje taki problem, ze przy zimnym silniku i dojezdzaniu np. do swiatel wciskajac hamulec+sprzeglo obroty rosna mi do prawie 2k, spadaja po dodaniu gazu. Rowniez podczas zmiany biegu obroty zamiast spadac ida w gore. Fakt faktem krokowca nie czyscilem, ale zabiore sie za to na dniach. Zima natomiast to byl istny koszmar - problem z odpalaniem, wymienilem aku, pozniej wyskoczyl kod DTC 9202 - nie wiem natomiast czy ma to zwiazek z tym, ze probowalem odblokowac radio na wlaczonym silniku... Dodam, ze auto nigdy nie jezdzi na oparach.

[mjprzem]

tryb serwisowy nie powie wszystkiego. zacznij od diagnostyki.
przyczyn takiego zachowania moze byc bardzo wiele...i nielatwo odrazu odgadnac co to bedzie. na poczatku zawsze sprawdza sie zawor wolnych obrotów.

[Pjotr]

Moja Foczka zgasła dzisiaj przy próbie wjazdu na parking "dachowy", w pierwszej chwili pomyślałem że benzyna odpłynęła gdzieś w "kąt zbiornika" bo było jej mało, ale po dolaniu paliwa na równym poziomie udało mi się z trudem odpalić i wyglądało to tak że po dodaniu gazu silnik się dusił a i bez tego praca była nierówna, później zgasł i już nie chciał odpalić, kolega który przyjechał mnie odholować wpadł na pomysł żeby odpalić go na "zapych" i zadziałało, silnik wchodził na obroty jak powinien, więc postanowiłem wracać do domu "samodzielnie" po drodze kilka razy poczułem brak mocy kiedy za szybko dodawałem gazu, później coraz częściej, przejechałem tak ok. 5km i zgasł, ostatnie 200m przejechałem na holu między czasie próbując go odpalic ale bez skutecznie,
dodam jeszcze że za szybko wjeżdżałem na ten parking co spowodowało silne podbicie.
co mogło się uszkodzić? proszę o pomoc

[drake]

Niestety nie wiem, ale nie odpalaj foki na pych, lepiej już ją przeholować i zapłacić za lawetę.

[Pjotr]

Napisał drake

Niestety nie wiem, ale nie odpalaj foki na pych, lepiej już ją przeholować i zapłacić za lawetę.

a wiesz może co może się uszkodzić przy takim odpalaniu?

[Mario.]

Uruchamiając auto metodą na popych, obciążeniu ulega układ napędowy i rozrząd. W samochodach z układem rozrządu z paskiem zębatym może dojść do przestawienia faz rozrządu. W najgorszym wypadku, może dojść do zerwania paska. Taka sytuacja może się zdarzyć, gdy pasek rozrządu jest już znacznie zużyty albo źle, nieprawidłowo napięty.
Osobiście odpalałem tą techniką wiele razy różne auta i na szczęście nic się niedobrego nie stało ale wiesz lepiej dmuchać na zimne

[synzbycha]

Pjotr znalazłeś rozwiązanie problemu ? mam podobną sytuacje

[Pjotr]

Tak, Autko od wczoraj jeździ, powodem było zanieczyszczenie pompy paliwowej, ale mechanik u którego byłem powiedział że jeszcze długo by się nic nie stało gdybym miał więcej paliwa i że na rezerwie się nie jeździ,
naprawa kosztowała mnie 150zł, +tankowanie żeby nie jeździć już na oparach :P

[colin503]

Mój problem z zapalaniem pojawił się, gdy temperatura spadła poniżej 5 stopni C i występuje tylko na zimnym silniku. Jak zapalam i czuję, że wskoczył na obroty, to "puszczam" kluczyk i wtedy od razu gaśnie. Na początku działo się tak tylko za pierwszym razem. Druga próba była już ok. Odkryłem, że jak przy zapalaniu dodam gazu to silnik uruchomi się za pierwszym razem. Ten objaw występuje od około 2 miesięcy, a od około 2-3 tygodni zdarza się, że muszę wielokrotnie próbować uruchomić silnik Wtedy nawet chwilowe dodanie gazu nic nie daje. Muszę utrzymywać go od kilku do kilkunastu sekund z wciśniętym delikatnie gazem tak, żeby obroty były powyżej 1000. Jak za wcześnie odejmę nogę z gazu to silnik po prostu gaśnie.

Dodam, że na wolnych obrotach silnik pracuje prawie równo, znajomy mechanik mówi, że nie można się do tego przyczepić. Jednak jak próbuję jechać wolno, np. w korku na 1-szym biegu bez gazu to po chwili zaczyna nim szarpać i muszę, albo wycisnąć sprzęgło, albo dodać gazu.

Co do spadania z obrotów to wydaje mi się, że powinno się to dziać trochę szybciej. Wcześniej jeździłem Golfem z benzyną 1.8 i tam spadały dużo szybciej, ale już się do tego przyzwyczaiłem. Choć przy takim spadaniu obrotów nie da się energicznie zmieniać biegów...

Świece były wymienione pół roku temu. Mają przejechane niecałe 10 tys. km.
Przepustnica była czyszczona, bo się przycinała na początku.
Akumulator ok, bo nigdy się nie zdarzyło, żeby choć trochę brakowało prądu przy rozruchu.
Proszę o Wasze opinie.

[Pjotr]

zwróciłbym uwagę na ssanie lub na silniczek krokowy bo o tym pomyślałem czytając objawy, ale chciałem zaznaczyć że nie jestem mechanikiem więc mogę się mylić
a co do spadania obrotów u mnie spadają bardzo wolno na zimnym silniku a jak się zagrzeje to jest OK

[FrancooZ]

Witajcie!

Od czasu do czasu zdarza mi się, że (szczególnie przy ciepłym silniku) samochód za pierwszym razem nie odpala. Muszę go za drugim razem pokręcić dłużej (ok. 3-4 sek.) i zapala. Nie wiem czym to jest spowodowane. Samochód jest raczej nowy (jeżdżę nim od pół roku <kupiony jako nowy w salonie>). Ktoś pomyśli - jest przecież gwarancja, ale niestety ja mechanikom z ASO trochę nie wierzę (przez poprzedni samochód). Myślicie, że mogą to być przewody wysokiego napięcia, albo świece? Samochód ma prawie 17000km.

Pozdrawiam

[mjprzem]

jak niewierzysz mechaniko nawet tym w aso...(rozumiem to ) to musisz sie zaopatrzec w interfejsik do diagnozowania silnika

[skrystos]

Problem kreuje się następująco. Pewnego dnia auto zaczęło wymagać bardzo długiego kręcenia rozrusznikiem by zapalić. Tak zdarzało mu się co któryś dzień. Gdy jeździłem w odstępie paru godzin odpalał normalnie. Ostatnio jednak nie chciał odpalić za żadne skarby. Dwa razy rozładowałem akumulator próbując go uruchomić. Auto podczas kręcenia ma momenty że próbuje zaskoczyć ale nie chce odpalić. W końcu podłączyłem przez kable dostawczaka z firmy i w końcu po wielkich bólach zaskoczył. Wyjeździłem paliwo, wlałem nowego (z różnych Orlenów), naładowałem akumulator i miałem nadzieję, że już będzie dobrze. Przez cały dzień mi auto odpalało normalnie. Zostawiłem go na noc i dziś rano znów próbowałem uruchomić. Scenariusz ten sam. Zostawiłem go w spokoju żeby baterii nie rozładować.

Wymieniany były niedawno:
cewka
przewody
świece
przepływomierz
odpowietrzenie skrzyni korbowej.

Po przekręceniu kluczyka słychać pracę pompy. Mam pół baku paliwa. Ma ktoś pomysł co to może być? Gdy silnik odpali i zaciągnie paliwo, chodzi normalnie... Szukałem po forum ale nie znalazłem podobnego wątku.

Mam to samo dzieje się tak tylko gdy są duże mrozy... jak jest w okolicach 0 stopni to odpala normalnie ale gdy jest już - 5 lub więcej mrozu to nie odpala ... Dziś np odpalił po kręceniu około 5 minut ... nie obyło się bez podłączenia kablami pod drugie auto bo akumulator po 2 minutach miał dość ...

Po odpaleniu pracuje normalnie ... nie ksztusi się. Ma pełną moc ... tylko tyle że ciężko odpala... Na wolnych delikatnie telepie silnikiem (obroty około 700RPM) (myślę że zawory się już nie domykają przez LPG) Czy od zaworów może być taki problem?

[skrystos]

Ja nie mam LPG, w razie czego

EDIT:
Naszło mnie że ostatnio sporo czasu jeździłem z małą ilością paliwa w baku bo dolewałem po 50zł by za dużo nie jeździć. Kupiłem środek do wiązania wody w paliwie, dolałem. Pomachałem autem na boki, popukałem w bak. Zaskoczył. Pojeździłem nim 20 kilometrów by się bateria podładowała, paliwa było dużo bo wczoraj zalewałem do pełna więc zobaczymy za parę godzin czy odpali ładnie czy będzie się fochał Ogólnie mój typ to taki że woda zebrana w baku zamarza na pompie blokując paliwo. Jak się uda to rozruszać, albo pompa to przepchnie jakoś to auto pracuje.

[Spongebob165]

Ja bym sprawdził czujnik temperatury głowicy objawy miałem te same co Ty po jego wymianie jak ręką odjął -10s C i odpala od strzała