Forum Focus Klub Polska  
WWW Strona główna forum Rejestracja Garaż FAQ Społeczność FKP Galeria FKP Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj
Foczka miesiąca Foczka miesiąca
Wróć   Forum Focus Klub Polska > Techniczne > Silnik i skrzynia

Komunikaty

Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
stare 16-02-13, 13:27   #1
Marcrudy
Turysta
 
Zarejestrowany: Feb 2013
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
2004
Postów: 4
Domyślnie 1.8 TDCI Turbina nie włącza się

Witam mam pewien problem z Focusem mk1 tdci 2004 rok. Sprawa jest taka ze po wymianie silnika nie działa turbina czym moze byc to spowodowane ??
Marcrudy jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 16-02-13, 14:05   #2
slawek11
Sympatyk
Zlotowicz
Grupa: Małopolska
 
Avatar slawek11
 
Zarejestrowany: Mar 2011
Inny
kombi
2.0 Zetec 130KM manual
2002
KOL powiat olkuski (Olkusz)
Postów: 3 272
Domyślnie

Kompletnie nie dziala czy tylko nie czuc efektu jej dzialania
slawek11 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 16-02-13, 14:23   #3
Marcrudy
Turysta
 
Zarejestrowany: Feb 2013
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
2004
Postów: 4
Domyślnie

nic nie działa
Marcrudy jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 16-02-13, 15:07   #4
slawek11
Sympatyk
Zlotowicz
Grupa: Małopolska
 
Avatar slawek11
 
Zarejestrowany: Mar 2011
Inny
kombi
2.0 Zetec 130KM manual
2002
KOL powiat olkuski (Olkusz)
Postów: 3 272
Domyślnie

Ten nowy silnik byl juz z turbina czy turbine przekladales ze starego silnika, opisz dokladniej problem co i jak bylo robione.
slawek11 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 16-02-13, 15:58   #5
Marcrudy
Turysta
 
Zarejestrowany: Feb 2013
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
2004
Postów: 4
Domyślnie

turbina od poprzedniego była sparawna przed wynianą silnika teraz wcale nie pracuje.
Marcrudy jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 16-02-13, 19:17   #6
slawek11
Sympatyk
Zlotowicz
Grupa: Małopolska
 
Avatar slawek11
 
Zarejestrowany: Mar 2011
Inny
kombi
2.0 Zetec 130KM manual
2002
KOL powiat olkuski (Olkusz)
Postów: 3 272
Domyślnie

Wiec cos jest niepodlaczone, ale najkrocej i najprosciej bedzie jak pojedziesz na kompa i zobaczysz co Ci tam pokaze.
slawek11 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 21-02-13, 16:20   #7
zombi1980
Turysta
Grupa: Brak
 
Avatar zombi1980
 
Zarejestrowany: May 2011
Skąd: Stronie Śląskie
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
2004
Postów: 75
Domyślnie

Podepnę się do postu.
Mam taki problem: jakiś czas temu (w lecie) przestała się załączać turbina całkowicie, normalnie było tak że przy ok. 2 tyś. obr. dostawał buta i szedł do końca. Zaświeciła kontrolka silnika, machanik podpią kompa i wyszedł problem ze sterowaniem turbiny, wymienił jakiś czujnik i było OK, auto ciągło jak nigdy. Niestety radość nie trwała długo teraz turbuna pracuje (słychać ją od samego dołu), auto jedzie ale nie ma takiego kopa przy 2 tyś. obr. i wogóle jakoś słabo się zbiera. Czy ktoś ma pomysł? Nie chciał bym znowu wymieniać tego czujnika bo 500 zł. na ulicy nie leży, tym bardziej że mechanik twierdził że to się psuje niezwykle rzadko.
__________________
"Cechy geodety: But gumowy, krok metrowy i łyk setkowy."
zombi1980 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 21-02-13, 19:05   #8
yarosyaros
Turysta
Grupa: Lubelskie
 
Jarosław
Zarejestrowany: Aug 2011
Skąd: LUBLIN
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2002
LUB powiat lubelski (Lublin)
Postów: 792
Garaż
Domyślnie

Panowie może macie problem z podciśnieniem, lub może zapiekła wam się słynna dźwigienka.
__________________

TDCI to ZŁO!!.
yarosyaros jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 22-02-13, 10:57   #9
zombi1980
Turysta
Grupa: Brak
 
Avatar zombi1980
 
Zarejestrowany: May 2011
Skąd: Stronie Śląskie
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
2004
Postów: 75
Domyślnie

A czy jest jakiś szybki sposób żeby tą/tę dźwigienkę naprawić i co zrobić żeby się nie zapiekała???
__________________
"Cechy geodety: But gumowy, krok metrowy i łyk setkowy."
zombi1980 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 22-02-13, 10:58   #10
yarosyaros
Turysta
Grupa: Lubelskie
 
Jarosław
Zarejestrowany: Aug 2011
Skąd: LUBLIN
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2002
LUB powiat lubelski (Lublin)
Postów: 792
Garaż
Domyślnie

WD-40 i ręcznie ją rozruszać
__________________

TDCI to ZŁO!!.
yarosyaros jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 25-02-13, 18:54   #11
zombi1980
Turysta
Grupa: Brak
 
Avatar zombi1980
 
Zarejestrowany: May 2011
Skąd: Stronie Śląskie
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
2004
Postów: 75
Domyślnie

Czy można zrobić to samemu, czy u mechanika, jeżeli samemu to bym prosił jakiś instruktarz - jak dla blondynki, co gdzie jak. Wielkie dzięki.
__________________
"Cechy geodety: But gumowy, krok metrowy i łyk setkowy."
zombi1980 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 25-02-13, 19:17   #12
yarosyaros
Turysta
Grupa: Lubelskie
 
Jarosław
Zarejestrowany: Aug 2011
Skąd: LUBLIN
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2002
LUB powiat lubelski (Lublin)
Postów: 792
Garaż
Domyślnie

Kolego można to zrobić samemu jak najbardziej tylko że ja nie mam talentu do tłumaczenia co gdzie jest, jak dobrze się przyjrzysz w okolicach turbo zobaczysz tą dźwignie stojąc przodem do komory silnika, musisz na nią psiukać WD-40 i ruszać za tą dźwignie. Jeśli dobrze pamiętam powinna mieć skok ok 1,5cm
__________________

TDCI to ZŁO!!.
yarosyaros jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 26-02-13, 09:11   #13
zombi1980
Turysta
Grupa: Brak
 
Avatar zombi1980
 
Zarejestrowany: May 2011
Skąd: Stronie Śląskie
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
2004
Postów: 75
Domyślnie

Wielkie dzięki, zaraz idę próbować i dam znać czy poszło.
__________________
"Cechy geodety: But gumowy, krok metrowy i łyk setkowy."
zombi1980 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 26-02-13, 17:10   #14
zombi1980
Turysta
Grupa: Brak
 
Avatar zombi1980
 
Zarejestrowany: May 2011
Skąd: Stronie Śląskie
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
2004
Postów: 75
Domyślnie

Dobra coś porobiłem. Znalazłem jakąś dźwigienkę koło turbiny, była lekko pokryta rdzą ale się lekko poruszała. Jak silnik był wyłączony to była wysunięta ok. 3 cm, jak odpaliłem silnik to już tylko ok. 1,5 cm, jak dodawałem gazu to się lekko chowała o ok. 0,5 cm ale widać było że kiedyś prawdopodobnie chowała się cała, nalałem WD40 ale zakres się nie zmienił. Czy to dobre objawy i czy trzeba dużo siły żebym czegoś nie uszkodził??? Osiągi sprawdzę jutro na dłuższej trasie, czy będzie but przy 2 tyś. obr. czy nie.
__________________
"Cechy geodety: But gumowy, krok metrowy i łyk setkowy."
zombi1980 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum

Podobne wątki
Temat Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni post / autor
[MK2] 1.8 TDCi - Turbina ? masi0 Silnik i skrzynia 20 09-06-16 13:33
[C-MAX] Turbina 1.6 TDCi Matii Silnik i skrzynia 3 23-05-12 12:10
[MK1] 1.8 TDCi - turbina z wersji 115 KM do 100 KM szczepi20 Silnik i skrzynia 6 24-08-11 19:50
[MK1] 1.8 TDCI - turbina? bejzbol Silnik i skrzynia 21 13-07-11 23:23
Turbina w FFII 1.8 TDCi Adamojk Silnik i skrzynia 5 15-08-09 23:08

Kontakt -



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 14:42.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi
1999-2005 © FKP. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Znaki firmowe i towarowe użyte zostały wyłącznie w celach informacyjnych, są chronione prawem i zastrzeżone przez ich właścicieli.
Komentarze, oceny a w szczególności posty na forum są własnością ich autorów.
FKP nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

stat4u