Klocki EBC

[jacor]

Jak wiadomo hamulce EBC są niezłym wyborem dla kierowców ceniących wrażenia nie tylko z przyspieszania, ale również z hamowania. Wszystkie komentarze i opnie jakie udało mi się znaleźć do tej pory dotyczyły jedynie wersji sportowych EBC.
Zastanawiam się jednak czy ta ceniona firma przygotowała równie dobrą ofertę dla zwykłych kierowców. Jak wiemy istnieje linia produktów EBC zupełnie cywilna, w której znalazłem np. klocki hamulcowe Black Stuff czyli standard. Czy macie jakieś informacje nt. tych produktów?
Osobiście mam zamiar przetestować te klocki. Zamówiłem wczoraj komplet na tył, ale nie wiem jak z ich jakością. EBC pisze, że klocki przewyższają jakością oryginały więc może nie bądą takie złe.
Czy macie jakieś doświadczenia w tym temacie

Na przód zakładam Grren Stuff, tu nie będę ryzykował .

[MisiekT]

jacor, a ze tak zapytam, jakie tarcze masz zamiar zakladac?

[jacor]

Przód ATE Power Disc, a na tył zwykłe ATE.
Czytałem, że ATE są wytrzymałe i nie wyginają sie za szybko

[pepo]

ja jestem po montażu red stuff przódi tył i ich tarcze narazie sie układaja przejechane dopiero 300 km

[jacor]

pepo, jaki założyłeś komplet, standard czy TURBO GROOVE ?

[BiEdRoN]

Napisał jacor

Grren Stuff

zjezdzilem takie 2 komplety w swojej bylej qpie i bylem bardzo zadowolony

[Krzyziu]

Ja jestem po dużych studiach tematu. Po rozmowach z kilkoma fachowcami najlepszym wyborem tarcz do jazdy dynamicznej ale cywilnej to ATE PD. I do tego teraz dobre klocki. Najlepiej miękkie - będą super hamowały kosztem szybszego zużycia i pylenia, ale przynajmniej będą rónomiernie się osiadały na tarczy i nie zjadą Ci tak szybko. EBC raczej ludzie odradzają do jazdy jeśli się nie scigasz. Na streetracingu spotkałem się wrecz z opiniami,że to syf, dobry marketing ale jakość tych greenów już nie tak dobra. No i to twardy klocek, więc nie sprawdzi Ci się tak dobrze na tych tarczach.
Ja kupuję ATE PD+ Ferrodo, ewentualnie ATE

[pepo]

wydaje mi jacor, że standard a klocki to nie green tylko red stuff

do FFII nie ma zreszta wyboru

[jacor]

Napisał Krzyziu

Najlepiej miękkie - będą super hamowały kosztem szybszego zużycia i pylenia

Osobiście mam jużdość zapylonych felg dlatego też biore greeny bo mało pylą i ponoć dobrze hamują.

Jak już rozmawiamy o dobrych rozwiązaniach to jaki płyn hamulcowy polecacie ??
Mam zamiar kupić MOTUL RBF 600, chyba dobry bedzie ?

[Krzyziu]

Napisał jacor

ponoć dobrze hamują

polemizowałbym, poczytaj więcej opinii. To już lepiej weź wyczynowe Ferrodo.

Napisał jacor

MOTUL RBF 600

dobry

[cieply]

Napisał jacor

Osobiście mam jużdość zapylonych felg dlatego też biore greeny bo mało pylą i ponoć dobrze hamują.

Jak już rozmawiamy o dobrych rozwiązaniach to jaki płyn hamulcowy polecacie ??
Mam zamiar kupić MOTUL RBF 600, chyba dobry bedzie ?

Co do klockow do polecam Ci ferrodo DS preformace ,

A po drugie chcesz wlac taki plyn hamulcowy przy Greenach? i przy black'ach
Wysokotemperaturowe plynu maja to do siebie ze sa bardzie higroskopijne od "cywilnych" - szybciej wchlaniaja wode - trzeba je czesciej wymieniac.

IMHO nie bawil bym sie w taki plyn, osobiscie polecam EBC DOT4 (260 temp wrz)

i IMHO albo Redy albo DS P greeny sobie podaruj o black'ach to juz nie wspominam

[jacor]

cieply, rozumiem, że masz jakieś doświadczenia w stosowaniu black-ów. Napisz dlaczego są takie złe. Gorzej hamują czy chodzi tylko o górny zakres temperatur?

Napisał cieply

Co do klockow do polecam Ci ferrodo DS preformace

niestety zamówiłem już greeny więc to zostaje.
A co do płynu to Motul RBF 600 nawet w warunkach 3,5% rozcieńczenia wodą ma krytyczny punkt wrzenia 216°. I przy zwykłym stosowaniu zakładam 2 lata na wymiane. Poza tym nie jest taki drogi ...
Zakładam zwykłą miejską jazdę, ale czasem agresywną. Czasem wyjeżdżam do Wa-wy i na trasie jest horror z wyprzedaniem. Trasa z Wrocławia do Wa-wy to ciągłe wyprzedanie i hamowanie. I tylko na to potrzebuje dobre hamulce więc i zwykłe blacki były by dobre. Nie potrzebuje ekstremalnych hebli bo w sporcie nie jeżdze dlatego wziąłem ten zestaw. Chciałem kupić w miare ekonomiczny dobry komplet. Zresztą jak założe to sie okaże.

[cieply]

Napisał jacor

Gorzej hamują czy chodzi tylko o górny zakres temperatur?

oczywiscie ze gorzej hamuja, łopatologicznie - mniejszy wspolczynnik tarcia - musisz wieksza sile przylozyc zeby "zatrzymac tarcze"

Napisał jacor

Chciałem kupić w miare ekonomiczny dobry komplet.

green stuff - cena 250 pln - wspolczynnik tarca - niewiem ale redy maja 0,4 wiec greeny musza miec mniejszy

Ferodo DS PERFORMANCE - cena 290 - wspolczynnik tarca 0,46 czyli polykaja redy

fizyki nie oszukasz :P

Co do plynu, to ok 37 pln za 0,5 i 312 st to naprawde OK nie doczytalem ze to 0,5l za 37 i myslalem ze to za cwiartke :P

Jezeli chcesz ekonmiczne i dobre to laduj na przod i tyl ferrodo PREMIUM (130 pln - przod, tyl nie pamietam)

IMHO grenn≠ekonomia

PS ile dales na blacki

[MisiekT]

przepraszam za kontrowersyjna opinie, ale do jazdy po miescie i w trasie to do zwyklej foczki nie trzeba wcale "wyczynowych" klockow i plynu hamulcowego... zwykle brembo/ferodo czy nawet oryginaly hamuja zupelnie niezle, a zagrzanie przecietnego plynu hamulcowego DOT4 zdarza sie raczej glownie jak byl dawno niewymieniany albo jak kierowca nie do konca umie jezdzic...
ps. o tym kierowcy to wnioskuje nastepujaco: ktos chce oszczedzic troche (zestaw "ekonomiczny"), a potem napierdziela do przodu ile fabryka dala w trasie bez zadnego przewidywania przy wyprzedzaniu...

[cieply]

oczywiscie zgadzam sie z przedmowca,

przy "normalnej" jezdzie ciezko zagotowac plyn (niezuzyty), chyba ze jezdzisz po gorach, moze ciut wiekszych niz Tatry

a po drugie, powtarzam z uporem maniaka ze green i ekonomia sie gryza :P

[MisiekT]

Napisał cieply

chyba ze jezdzisz po gorach, moze ciut wiekszych niz Tatry

tyle ze gotowanie sie plynu w gorach wynika z braku umiejetnosci kierowcy raczej, wiec chyba lepiej popracowac nad technika niz kombinowac z hamulcami... ja przynajmniej tak zrobilem :P

[Krzyziu]

no i green i jakość się gryzą

[cieply]

Napisał MisiekT

tyle ze gotowanie sie plynu w gorach wynika z braku umiejetnosci kierowcy raczej, wiec chyba lepiej popracowac nad technika niz kombinowac z hamulcami... ja przynajmniej tak zrobilem :P

tuuu sie nie zgodze :P
hamowanie silnikem niezawsze wystarcza, jak zjezdzasz z pozadnej gory (i to nie jest jedyna gora w okolicy), wysoka temp powietrza, i pare innych czynnikow niezalezych od kierownika, i hamulce gabka :P

ale to juz temat na inny topic :P

pozdro

[MisiekT]

Napisał cieply

hamowanie silnikem niezawsze wystarcza,

Napisał cieply

ale to juz temat na inny topic

samo hamowanie silnikiem moze i nie wystarcza, ale mozna pomagac sobie pedalem bez zagrzewania hamulcow... wiekszosc zawodowcow sobie z tym radzi, wiec i my mamy szanse po odpowiedniej praktyce :P

Napisał cieply

ale to juz temat na inny topic

racja... koniec OT

[jacor]

Napisał cieply

PS ile dales na blacki

89 zł
tak jak napisałem, wziąłem blacki na próbe. Jak sie nie spiszą to je wymienie na lepsze Nigdzie nie widziałem opinii o tych klockach wiec wziąłem je na testy. Pewnie siła hamowania jest i tak większa niż w hamulcach bębnowych więc powinno być ok.
Jak je założe i pojeżdże to dam znać o efektach.
A co do możliwości zagotowania hamulców to wydaje mi się, że awaryjne hamowanie z prędkości ok 200km/h może do tego doprowadzić - ale to tylko moje przypuszczenia.

Wczoraj po ściągnięciu jednego koła na zacisku hamulcowym znalazłem upieczonego ślimaka więc i temperatura musiała być dość wysoka.

[cieply]

Napisał jacor

Wczoraj po ściągnięciu jednego koła na zacisku hamulcowym znalazłem upieczonego ślimaka więc i temperatura musiała być dość wysoka.

temp na zaciskach≠temp plynu ham

89 pln hmmm oby nie byly gorsze od serii

jeszcze wez pod uwage, ze jak masz na przodzie ostre heble, a z tylu padki (blacki) ...
to jest taka roznica, jak z przodu klocki z tylu bebny ...

ja bym z takiej konfiguracji zrezygnowal, ale to Twoje auto i Twoja droga hamowania...

pozdro

[MisiekT]

Napisał jacor

A co do możliwości zagotowania hamulców to wydaje mi się, że awaryjne hamowanie z prędkości ok 200km/h może do tego doprowadzić - ale to tylko moje przypuszczenia.

no co ty? hamulce grzeje regularne mocne hamowanie na konkretnym odcinku, a nie jednorazowe awaryjne...

[obcy]

A co myślicie o takim zestawie? Wujek Zbyszek kiedyś polecał te marki.
zestaw

[cieply]

Jak najbardziej
standard, czyli troche lepsze od serii, jak sie scigasz i nie masz podkreconego silnika smialo zakladaj

[obcy]

Dzięki. Dam rade to samemu wymienić? Czy lepiej do Wujka Zbycha śmignąć?

[tweaker]

Napisał obcy

Dam rade to samemu wymienić?

Jeśli potrafisz wymienić baterię w latarce czy budziku, to dasz sobie radę
pzdr.

[cieply]

ups ... mialo byc nie scigasz

poszukaj na forum, troche checi, troche czasu i klucze

[NeroN]

Napisał MisiekT

hamulce grzeje regularne mocne hamowanie na konkretnym odcinku, a nie jednorazowe awaryjne...

Sprawdzałem kiedyś na autobahnie (hamowanie przed bramkami - na styk)- ze 190 do 0 leci tylko czarny dym z klocków jak sie zatrzymasz :P

[tomsid]

Witam.
Właśnie zakupiłem do Doczki tarcze ATE ryflowane i klocki EBC green
Montuje za tydzień i jak przetestuję to powiem co jest

[ZENO]

Napisał tomsid

Witam.
Właśnie zakupiłem do Doczki tarcze ATE ryflowane i klocki EBC green
Montuje za tydzień i jak przetestuję to powiem co jest

A dlaczego do zestawu nie przewidziałeś klocków ATE? Oczywiście IMHO byłyby lepsze.