[MK2] Ustawienie, regulacja LPG

tomekxo · 22-05-13, 10:10

Witam. Poszukuje dobrego gazownika z Lodzi lub okolicy, ktory ustawi mi porzadnie gaz. Mam instalacje KME Diego G3. Co jakis czas pojawia mi sie check engine i pokazuje za uboga mieszanke. Bylem pare razy u jednego speca w Pabianicach, ktory cos mi tam pogrzebal, poustawial i kazal pojezdzic i posprawdzac.
Ale problem sie powtarza i ciagle to samo. Dlatego mysle ze chyba trzeba gdzies indziej podjechac. Ale nie wiem gdzie. Polecacie kogos konkretnego?

drake · 22-05-13, 11:17

Witam,

jakie masz bebechy w tej instalce dokładnie? Check pojawia się i znika, czy świeci cały czas? Czy pojawia się tylko przy wysilonej jeździe czy np. podczas jeździe w korku tak samo?

tomekxo · 22-05-13, 19:22

KME Diego G3, reduktor KME Silver, wtryskiwacze Matrix. Check pojawia się bardzo roznie. Nie ma znaczenia przy jakim stulu jazdy. Wczoraj stało mi się tak, ze stanalem na parkingu od Reala, zrobiłem zakupy, wsiadam i odpalam, ruszam sto metrow, nie wyjechałem jeszcze z parkingu a tu nagle check engine wywalilo. Tak wiec nawet przy jeździe 20km/h potrafi się wywalić.
Czasami nie wyskoczy przez kilka dni, a czasem wyskoczy następnego dna po skasowaniu.

slawek11 · 22-05-13, 21:39

Co to za blad Ci wywala, sprawdzales. Oby nie byly to wypadajace zaplony.

tomekxo · 23-05-13, 05:45

Caly czas ten sam blad. Zbyt uboga mieszanka. Wczoraj po pracy pojechalem jeszcze raz do tego samego. Usunal blad, popatrzyl w ustawieniach i zobaczymy. Ale nie spodziewam sie ze bedzie dobrze. Z tego co widzialem to wszedl w ten program od Diego G3 w zakladke kalibracja, tam byl taki wykres i cos tam pozmienial.

harnaś · 23-05-13, 20:34

Witam.Panowie czy ten reduktor dobrze będzie działał w silniku 1.6 czy trochę za mala moc niby max do 100 km http://enerma.pl/pl/iv-generacja-sek...aska-at09.html Aha jakie wtryski wybrać hanna czy magic jet obecnie mam valteki i co mi da wymiana na nie hmm spadnie mi np spalanie czy auto inaczej będzie się zbierać bo w sumie nie wiem co mi da wymiana ale mam zamiar wymienić

---------- Post dodany o 20:34 ---------- Poprzedni post był z 20:33 ----------

Taki mam obecnie w samochodzie

drake · 23-05-13, 20:44

"- max. wydajność 136KM ( zalecany do max.100KM)" - już wiesz, że po prostu nie będzie dobry. Reduktor bierze się z zapasem co najmniej 50%.

Ten będzie idealny: http://enerma.pl/pl/iv-generacja-sek...c-r01-150.html

ten również, obsługiwał u mnie STka: http://enerma.pl/pl/reduktory-lpg/57...me-silver.html

ten też: http://enerma.pl/pl/reduktory-lpg/50...li-zeta-n.html

Wtryski to przede wszystkim kultura pracy silnika, schodzenie z obrotów, płynność jazdy i wydajność dla maksymalnych obciążeń. Oczywiście polecam hany, te słabsze wystarczą.

Podstawą tego wszystkiego jest dobre wystrojenie instalacji. Ustawienie dobrego ciśnienia gazu, poprawność montażu, dysze, świeże filtry po zmianie podzespołów, równe węże od wtrysków i przede wszystkim konfiguracja w sterowniku (kalibracja + mapy -> korekty -> korekty -> powtarzaj aż do upadłego)

harnaś · 23-05-13, 20:50

Dzieki wielkie na ciebie liczyłem

napisałem do ciebie na pw hany słabsze czyli jakie jest jakiś kolor tych wtrysków. Gazownik mi powiedział ze za 260 zl mi założy hany jak te moje stare zostaną u niego

drake · 23-05-13, 21:05

- dla pojemności silnika 800cc ~ 1,200cc (130 ± 1.5 litra/min) - kolor czarny // 27-35KM/cyl.
- dla pojemności silnika 1,300cc ~2,000cc (154 ± 1.litra/min) - kolor czerwony // 35-40KM/cyl.
- dla pojemności silnika 2,000cc ~5,400cc (175 ± 1.litra/min) - kolor zielony // 41-50KM/cyl.
- dla pojemności silnika 2,000cc ~5,400cc (175 ± 1.litra/min) - kolor niebieski // 40-60KM/cyl.

musisz mieć co najmniej czerwony

harnaś · 23-05-13, 21:53

Dzieki za pomoc tel mam jak coś będę dzwonił

slawek11 · 23-05-13, 22:38

I wszystko to trzeba niestety poustawiac na drodze a nie w warsztacie na wolnych obrotach.

harnaś · 12-06-13, 22:26

Panowie jutro jadę założyć wtryski hana czerwone bo dzisiaj jeszcze nie miał ale gazownik mi jeszcze zaproponował barakudy i mówił ze tez bardzo dobre wtryski ze lepiej się je dostraja od hany doradźcie które wybrać

slawek11 · 12-06-13, 22:34

Ja mam baracudy i moge je polecic z czystym sumieniem. Baracudy to polska produkcja a Hany koreanska czy tajlandzka a wszystko to i tak proba skopiowania keihina

harnaś · 12-06-13, 22:49

wszyscy chwalą hanki a nie chce zęby mi coś wcisnął lipnego

slawek11 · 13-06-13, 05:16

poczytaj o baracudach na forum LPG , w tej rozmowie uczestniczyl tez wlasciciel firmy ktory je produkuje rozdawal nawet kilka kompletow do testowania zanimw eszly na rynek

harnaś · 14-06-13, 15:19

Bylem po rade u innego gazownika i powiedział mi ze oni montują tylko hanki i ac a barakudy jest to nowość na rynku i nikt nie wie jak się będą zachowywać po 30 tys km wiec padło wczoraj na hanki i moze mi się wydaje ale pedał gazu całkiem inaczej reaguje na gaz nie klekoczą pod maska jak tamte. Zobaczymy jak pojeżdżę dłużej

22-05-13, 10:10	#1
tomekxo Turysta Zarejestrowany: Dec 2008 Skąd: Pabianice Ford Focus I HB 5D 1.8 Zetec 115KM manual 1998 EPA powiat pabianicki (Pabianice) Postów: 130	Ustawienie, regulacja LPG Witam. Poszukuje dobrego gazownika z Lodzi lub okolicy, ktory ustawi mi porzadnie gaz. Mam instalacje KME Diego G3. Co jakis czas pojawia mi sie check engine i pokazuje za uboga mieszanke. Bylem pare razy u jednego speca w Pabianicach, ktory cos mi tam pogrzebal, poustawial i kazal pojezdzic i posprawdzac. Ale problem sie powtarza i ciagle to samo. Dlatego mysle ze chyba trzeba gdzies indziej podjechac. Ale nie wiem gdzie. Polecacie kogos konkretnego?

23-05-13, 20:44	#7
drake Klepacz Grupa: Śląsk Zarejestrowany: Apr 2010 Skąd: Bielsko-Biała Ford Focus II HB 5D 1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual lipiec 2006 SB Bielsko-Biała Postów: 2 330	"- max. wydajność 136KM ( zalecany do max.100KM)" - już wiesz, że po prostu nie będzie dobry. Reduktor bierze się z zapasem co najmniej 50%. Ten będzie idealny: http://enerma.pl/pl/iv-generacja-sek...c-r01-150.html ten również, obsługiwał u mnie STka: http://enerma.pl/pl/reduktory-lpg/57...me-silver.html ten też: http://enerma.pl/pl/reduktory-lpg/50...li-zeta-n.html Wtryski to przede wszystkim kultura pracy silnika, schodzenie z obrotów, płynność jazdy i wydajność dla maksymalnych obciążeń. Oczywiście polecam hany, te słabsze wystarczą. Podstawą tego wszystkiego jest dobre wystrojenie instalacji. Ustawienie dobrego ciśnienia gazu, poprawność montażu, dysze, świeże filtry po zmianie podzespołów, równe węże od wtrysków i przede wszystkim konfiguracja w sterowniku (kalibracja + mapy -> korekty -> korekty -> powtarzaj aż do upadłego) Ostatnio edytowane przez drake ; 23-05-13 o 20:47

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
1.8B Ustawienie luzów zaworowych	slawekz1	Serwis i gwarancja	2	07-09-11 22:16
[MK1] 1.6B Ustawienie przepustnicy	marfm76	Silnik i skrzynia	10	03-05-11 18:18
[MK2] Ustawienie rozrzadu 1,6 TDCi	bond008	Silnik i skrzynia	0	21-10-09 12:06
ustawienie kąta tylnego koła	barteralus	Opony, felgi, hamulce i zawieszenie	1	27-08-09 12:07
[FFI] Ustawienie Ori Xenon	wojtiix	Elektryka, audio i alarmy	4	25-06-08 20:31

22-05-13, 11:17	#2
drake Klepacz Grupa: Śląsk Zarejestrowany: Apr 2010 Skąd: Bielsko-Biała Ford Focus II HB 5D 1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual lipiec 2006 SB Bielsko-Biała Postów: 2 330	Witam, jakie masz bebechy w tej instalce dokładnie? Check pojawia się i znika, czy świeci cały czas? Czy pojawia się tylko przy wysilonej jeździe czy np. podczas jeździe w korku tak samo?

22-05-13, 19:22	#3
tomekxo Turysta Zarejestrowany: Dec 2008 Skąd: Pabianice Ford Focus I HB 5D 1.8 Zetec 115KM manual 1998 EPA powiat pabianicki (Pabianice) Postów: 130	KME Diego G3, reduktor KME Silver, wtryskiwacze Matrix. Check pojawia się bardzo roznie. Nie ma znaczenia przy jakim stulu jazdy. Wczoraj stało mi się tak, ze stanalem na parkingu od Reala, zrobiłem zakupy, wsiadam i odpalam, ruszam sto metrow, nie wyjechałem jeszcze z parkingu a tu nagle check engine wywalilo. Tak wiec nawet przy jeździe 20km/h potrafi się wywalić. Czasami nie wyskoczy przez kilka dni, a czasem wyskoczy następnego dna po skasowaniu.

22-05-13, 21:39	#4
slawek11 Sympatyk Zlotowicz Grupa: Małopolska Zarejestrowany: Mar 2011 Inny kombi 2.0 Zetec 130KM manual 2002 KOL powiat olkuski (Olkusz) Postów: 3 272	Co to za blad Ci wywala, sprawdzales. Oby nie byly to wypadajace zaplony.

23-05-13, 05:45	#5
tomekxo Turysta Zarejestrowany: Dec 2008 Skąd: Pabianice Ford Focus I HB 5D 1.8 Zetec 115KM manual 1998 EPA powiat pabianicki (Pabianice) Postów: 130	Caly czas ten sam blad. Zbyt uboga mieszanka. Wczoraj po pracy pojechalem jeszcze raz do tego samego. Usunal blad, popatrzyl w ustawieniach i zobaczymy. Ale nie spodziewam sie ze bedzie dobrze. Z tego co widzialem to wszedl w ten program od Diego G3 w zakladke kalibracja, tam byl taki wykres i cos tam pozmienial.

23-05-13, 20:34	#6
harnaś Turysta Grupa: Śląsk Zarejestrowany: Aug 2012 Ford Focus I kombi 1.6 Duratec 100KM manual 1999 Postów: 71	Witam.Panowie czy ten reduktor dobrze będzie działał w silniku 1.6 czy trochę za mala moc niby max do 100 km http://enerma.pl/pl/iv-generacja-sek...aska-at09.html Aha jakie wtryski wybrać hanna czy magic jet obecnie mam valteki i co mi da wymiana na nie hmm spadnie mi np spalanie czy auto inaczej będzie się zbierać bo w sumie nie wiem co mi da wymiana ale mam zamiar wymienić ---------- Post dodany o 20:34 ---------- Poprzedni post był z 20:33 ---------- Taki mam obecnie w samochodzie

23-05-13, 20:50	#8
harnaś Turysta Grupa: Śląsk Zarejestrowany: Aug 2012 Ford Focus I kombi 1.6 Duratec 100KM manual 1999 Postów: 71	Dzieki wielkie na ciebie liczyłem napisałem do ciebie na pw hany słabsze czyli jakie jest jakiś kolor tych wtrysków. Gazownik mi powiedział ze za 260 zl mi założy hany jak te moje stare zostaną u niego

23-05-13, 21:05	#9
drake Klepacz Grupa: Śląsk Zarejestrowany: Apr 2010 Skąd: Bielsko-Biała Ford Focus II HB 5D 1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual lipiec 2006 SB Bielsko-Biała Postów: 2 330	- dla pojemności silnika 800cc ~ 1,200cc (130 ± 1.5 litra/min) - kolor czarny // 27-35KM/cyl. - dla pojemności silnika 1,300cc ~2,000cc (154 ± 1.litra/min) - kolor czerwony // 35-40KM/cyl. - dla pojemności silnika 2,000cc ~5,400cc (175 ± 1.litra/min) - kolor zielony // 41-50KM/cyl. - dla pojemności silnika 2,000cc ~5,400cc (175 ± 1.litra/min) - kolor niebieski // 40-60KM/cyl. musisz mieć co najmniej czerwony

23-05-13, 21:53	#10
harnaś Turysta Grupa: Śląsk Zarejestrowany: Aug 2012 Ford Focus I kombi 1.6 Duratec 100KM manual 1999 Postów: 71	Dzieki za pomoc tel mam jak coś będę dzwonił

23-05-13, 22:38	#11
slawek11 Sympatyk Zlotowicz Grupa: Małopolska Zarejestrowany: Mar 2011 Inny kombi 2.0 Zetec 130KM manual 2002 KOL powiat olkuski (Olkusz) Postów: 3 272	I wszystko to trzeba niestety poustawiac na drodze a nie w warsztacie na wolnych obrotach.

12-06-13, 22:26	#12
harnaś Turysta Grupa: Śląsk Zarejestrowany: Aug 2012 Ford Focus I kombi 1.6 Duratec 100KM manual 1999 Postów: 71	Panowie jutro jadę założyć wtryski hana czerwone bo dzisiaj jeszcze nie miał ale gazownik mi jeszcze zaproponował barakudy i mówił ze tez bardzo dobre wtryski ze lepiej się je dostraja od hany doradźcie które wybrać

12-06-13, 22:34	#13
slawek11 Sympatyk Zlotowicz Grupa: Małopolska Zarejestrowany: Mar 2011 Inny kombi 2.0 Zetec 130KM manual 2002 KOL powiat olkuski (Olkusz) Postów: 3 272	Ja mam baracudy i moge je polecic z czystym sumieniem. Baracudy to polska produkcja a Hany koreanska czy tajlandzka a wszystko to i tak proba skopiowania keihina

12-06-13, 22:49	#14
harnaś Turysta Grupa: Śląsk Zarejestrowany: Aug 2012 Ford Focus I kombi 1.6 Duratec 100KM manual 1999 Postów: 71	wszyscy chwalą hanki a nie chce zęby mi coś wcisnął lipnego

13-06-13, 05:16	#15
slawek11 Sympatyk Zlotowicz Grupa: Małopolska Zarejestrowany: Mar 2011 Inny kombi 2.0 Zetec 130KM manual 2002 KOL powiat olkuski (Olkusz) Postów: 3 272	poczytaj o baracudach na forum LPG , w tej rozmowie uczestniczyl tez wlasciciel firmy ktory je produkuje rozdawal nawet kilka kompletow do testowania zanimw eszly na rynek

14-06-13, 15:19	#16
harnaś Turysta Grupa: Śląsk Zarejestrowany: Aug 2012 Ford Focus I kombi 1.6 Duratec 100KM manual 1999 Postów: 71	Bylem po rade u innego gazownika i powiedział mi ze oni montują tylko hanki i ac a barakudy jest to nowość na rynku i nikt nie wie jak się będą zachowywać po 30 tys km wiec padło wczoraj na hanki i moze mi się wydaje ale pedał gazu całkiem inaczej reaguje na gaz nie klekoczą pod maska jak tamte. Zobaczymy jak pojeżdżę dłużej