Jakiej mocy żarówki do podświetlenia konsoli środkokwej FFI?

[norbi55555]

Wymieniłem zarówki 4 sztuki (zamineniki o mocy 1,2w). Teraz świeci bardzo jasno środek, jakiej mocy są oryginalne??? Nie wiem czy kupic inne czy zostawić.
Pozdrawiam

[Pabloos]

1,2W to standard , u mnie tez takie siedzą , być może stare były już stargane i dlatego słabiej świeciły

[norbi55555]

Świecła tylko jedna a nie cztery. Dzięki

[Przemo]

Fordy mają 14V żaróweczki podświetlania, jak założysz 12V to będą jaśniej świecić.
http://moto.allegro.pl/item641388832...ki_cougar.html

[RuTo2]

Skąd wziąłeś te 14 V z allegro?? bo tak gościu napisał??? Nawet jak żarówkę 220 podłączysz do akumulatora 12V to po 5 min zaświeci...ale bez jaj mamy w samochodach instalację 12v lub 24v więc tak ,albo tak ...a te 14v to jakiś tani chwyt marketingowy w stylu ... ta kawa jest najlepsza ....a swoją drogą jak chcesz żeby mocniej świeciły to zapodaj 5w lub 10w albo wyczyść...

[Arturek]

Napisał norbi55555

Wymieniłem zarówki 4 sztuki (zamineniki o mocy 1,2w). Teraz świeci bardzo jasno środek, jakiej mocy są oryginalne??? Nie wiem czy kupic inne czy zostawić.
Pozdrawiam

Witam
Już kiedyś pisałem - oryginalnie są żarówki 0,4 wata.
Jeśli założysz żarówki 1,2 lub 0,6 wata to bedą zbyt jasne (nawet założenie zielonych nic nie poprawia - sprawdzałem).
Niestety żarówki 0,4 wata znalazłem tylko w jednym sklepie elektronicznym, wszędzie są 1,2W.
Oznaczenie 12V czy 14V tak naprawdę nie ma praktycznego znaczenie - jeśli żarówka będzie miała oznaczenie 12V lub 14V ale 1,2W to będzie "waliła po oczach".

Mnie zależało aby wszystkie lelementy w samochodzie byłye podświetlone z taką samą jasnością. Po założeniu 1,2W pokrętła świeciły znacznie jaśniej, co moim zdaniem psuło estetykę.


pozdrawiam
Arturek
P.S. Sporo czasu starciłem na znalezienie odpowiednich żarówek i sprawdzałem różne.

[michtat]

Napisał Arturek

Witam
Już kiedyś pisałem - oryginalnie są żarówki 0,4 wata.
Jeśli założysz żarówki 1,2 lub 0,6 wata to bedą zbyt jasne (nawet założenie zielonych nic nie poprawia - sprawdzałem).
Niestety żarówki 0,4 wata znalazłem tylko w jednym sklepie elektronicznym, wszędzie są 1,2W.
Oznaczenie 12V czy 14V tak naprawdę nie ma praktycznego znaczenie - jeśli żarówka będzie miała oznaczenie 12V lub 14V ale 1,2W to będzie "waliła po oczach".

Mnie zależało aby wszystkie lelementy w samochodzie byłye podświetlone z taką samą jasnością. Po założeniu 1,2W pokrętła świeciły znacznie jaśniej, co moim zdaniem psuło estetykę.


pozdrawiam
Arturek
P.S. Sporo czasu starciłem na znalezienie odpowiednich żarówek i sprawdzałem różne.

Odgrzebię stary temat.
Znalazłem w sklepie jedynie żarówki 12-14V 30mA, czy te będą świeciły podobnie do fabrycznych?? Gość w sklepie przeliczył 12*0,03 i mówił że wychodzi właśnie ok 0,4W, ale czy to się da tak policzyć??

[kaczozord]

Napisał michtat

Odgrzebię stary temat.
Znalazłem w sklepie jedynie żarówki 12-14V 30mA, czy te będą świeciły podobnie do fabrycznych?? Gość w sklepie przeliczył 12*0,03 i mówił że wychodzi właśnie ok 0,4W, ale czy to się da tak policzyć??

Chyba na fizyce w liceum się nie uważało Pewnie że da się to policzyć!

V=W/A (V-Volt, W-Wat, A-Amper) - podstawiasz do wzoru i gotowe


Co do kwestii jakie poruszaliście (12V czy 14V) -nie ma rozróżnienia. Ktoś pisząc 14V nie ma o tym pojęcia. Dlaczego? Bo przyjęto, że instalacje taką nazywamy instalacja 12V. Podobnie instalacja 24V się zachowuje. Do tego tak samo w domach, mamy instalację 230V; a podłączając miernik uzyskamy odczyty tylko w okolicach tej liczby.

Podłączcie sobie miernik pod akumulator w aucie bez pracy silnika. Nie otrzymacie 12V na sprawnym akumulatorze! A przecież na naklejcie pisze 12V... Wynika to z jego budowy, tj. składa się z 4 cel po 3 V z "hakiem".
Urządzenia budowane pod instalację 12V ( i każda inną) maja pewną tolerancję +/-.

[michtat]

Napisał kaczozord

Chyba na fizyce w liceum się nie uważało Pewnie że da się to policzyć!

przyznaję się bez bicia
Kupiłem te 30mA i są super. Może ciut ciemniej świecą niż fabryczne, ale nie dają tak po oczach jak 1.2W 12V

[kukuna]

Co do kwestii jakie poruszaliście (12V czy 14V) -nie ma rozróżnienia. Ktoś pisząc 14V nie ma o tym pojęcia. Dlaczego? Bo przyjęto, że instalacje taką nazywamy instalacja 12V. Podobnie instalacja 24V się zachowuje. Do tego tak samo w domach, mamy instalację 230V; a podłączając miernik uzyskamy odczyty tylko w okolicach tej liczby.

Podłączcie sobie miernik pod akumulator w aucie bez pracy silnika. Nie otrzymacie 12V na sprawnym akumulatorze! A przecież na naklejcie pisze 12V... Wynika to z jego budowy, tj. składa się z 4 cel po 3 V z "hakiem".
Urządzenia budowane pod instalację 12V ( i każda inną) maja pewną tolerancję +/-.

No i chyba nie masz racji.
Po pierwsze w akumulatorze masz 6 ogniw po 2V bez haka
Po drugie żarówki na 14V świecą słabiej. U mnie w pracy używa się np. żarówek które wyglądają na zwykłe a są na 280V i świecą "bledszym" światłem.

[kaczozord]

Napisał kukuna

No i chyba nie masz racji.
Po pierwsze w akumulatorze masz 6 ogniw po 2V bez haka
Po drugie żarówki na 14V świecą słabiej. U mnie w pracy używa się np. żarówek które wyglądają na zwykłe a są na 280V i świecą "bledszym" światłem.

Mniejsza o szczegóły w ilości ogniw, nie zmienia to przedmiotu sprawy...tylko jak wytłumaczysz, że kupione żarówki w5w kupione w jednym sklepie za 0,50gr i takiego samego typu ale innego producenta za cenę 1,5zł mają różną barwę i jakość świecenia? (czyt słabsze, mocniejsze)


Podejdź do sklepu elektrycznego lub jakiegoś dobrego elektryka. Wytłumaczy Ci że nie ma standardu instalacji 14V.

[Kacper85]

Napisał kukuna

No i chyba nie masz racji.
Po pierwsze w akumulatorze masz 6 ogniw po 2V bez haka
Po drugie żarówki na 14V świecą słabiej. U mnie w pracy używa się np. żarówek które wyglądają na zwykłe a są na 280V i świecą "bledszym" światłem.

Dokładnie, np diody pod 12V da się "włączyć" już przy 9Voltach, ale będą świecić słabiej.
Ale nie powinno być różnicy dużej pomiędzy np słabą 12V żarówką a mocniejszą 14Voltową /bez porównywania mi tutaj postojówek do halogenów/.

Co do instalacji w aucie - faktycznie nie ma ona równych 12Volt, a co lepiej to napięcie zmienia się w zależności od obciążenia, wystarczy wziąć miernik i zmierzyć napięcia na akumulatorze:
1) wyłączony silnik
2) włączony silnik
3) włączony silnik i wszystkie odbiorniki (szyba, radio, światła, ogrzewane fotele et cetera)

Na pewno będą rozbieżności pomiędzy tymi wynikami.

[Przemo]

RuTo2, Weź sobie wykręć z licznika to zobaczysz. Wymieniałem ostatnio i są 14v. Założyłem jedną 12V i pół licznika świeci jaśniej.

[ratkill]

co maja Volty do intensywnosci swiecenia???
raczej oznaczenie Watt ma jakies znaczenie, wiecej Watt ma zarowka wiec mocniej swieci, tak jak to napisal Arturek,

[Przemo]

ratkill, Podłącz sobie 24V żarówkę pod instalację 12V i zobacz czy będzie różnica między 12V tej samej mocy!

[ratkill]

ale tu chodzi o zarowki 12V, a ztego co wiem one maja tolerancje wlasnie od12V do 14V chyba ze sa takie co maja tylko 12V i tylko 14V
tera namieszalem

[Przemo]

ratkill, http://www.ford-esklep.pl/index.php?...654&cat_id=373

[ratkill]

a skad tam 14V? znaczy sie w naszej instalacji. dlaczego nie podaja mocy w Wattach, bo chyba o to chodzi w tym temacie.

a tak z ciekawosci zajrzalem do microcata i tam jest zarowka 12V 1,2 W

[Przemo]

ratkill, Prawdopodobnie ma to związek z regulacją natężenia oświetlenia. A napięcie jak i moc muszą być dobrane do parametrów zalecanych przez producenta.

[ratkill]

zapodalem obrazek wpoprzednim poscie, wlasnie chyba zalecany przez producenta

[Przemo]

ratkill, Te co ja wymieniałem są od podświetlenia licznika i są tam 3 sztuki 14V/3W.

[Arturek]

Napisał ratkill

a skad tam 14V? znaczy sie w naszej instalacji. dlaczego nie podaja mocy w Wattach, bo chyba o to chodzi w tym temacie.

a tak z ciekawosci zajrzalem do microcata i tam jest zarowka 12V 1,2 W
Obrazek

Mam wrażenie, że podajesz info żarówkach w zegarach, a autor wątku pyta o podświetlenie pokręteł nawiewu - to są rózne żarówki

Druga kwestia - w Focusie 1 były dwa rodzaje żarówek do podświetlenia zegarów.
Osobiście miałem w rękach (na szrocie) zegary i tam były duże żarówki - tej wielkości co w przednich pozycyjnych.

W moim Focusie 1 / benzyna / 2003 były małe żaróweczki - takie jak w podświetleniu pokreteł.

pozdrawiam
Arturek

[Przemo]

Arturek, Dokładnie są duże tyle że 14V na 3W a w postojach masz 12V na 5W.

[Arturek]

Napisał Przemo

Arturek, Dokładnie są duże tyle że 14V na 3W a w postojach masz 12V na 5W.

Chodziło mi o zobrazowanie wielkości żarówki (przez porównanie)

[norbi55555]

do kol. Arturek
Kupiłem już żarówki oryginalne w aso po 6 zł. Tamte mnie denerwowały, natomiast jak sciemniłem to zagary były ciemne.
Widzę, że został poruszony wątek żarówek w zegarch. Myślę, że masz rację co do występowania dwóch rodzajów żrówek. Te duże to chyba były do 10/2001 a małe po lifcie od 10/2001
P O Z D R A W I A M

[oomarcin78]

witam
tylko jak dostać się do przepalonych żarówek pokręteł ??

czy ktoś może wie ??

Pzdr

[MisiekT]

wyciagnac radio, zdjac panel, odkrecic panel podkretel, zdjac obudowe i zarowki masz na wierzchu

[oomarcin78]

hm... brzmi beznadziejnie prosto, trzeba mieć tylko druty do radia...

[MisiekT]

albo 2 cienkie srubokrety lub cokolwiek innego w tym stylu...

[oomarcin78]

muszę tylko znalść kody do radyjka bo pewnie się rozkoduje i będzie

[ Dodano: Pon 22 Cze, 2009 15:02 ]
Wielkie dzięki MiśkowiT za osobistą pomoc przy wymianie żaróweczek


Serdeczne dzięki


Pzdr