WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Elektryka, audio i alarmy Wszystko co elektryczne. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
27-05-12, 12:31 | #1 |
Sympatyk
Zlotowicz
Grupa: Łódź
Mariusz
Zarejestrowany: Jun 2010
Skąd: T-Rawa Mazowiecka
Inny
sedan
1998
ERW powiat rawski (Rawa Mazowiecka)
Postów: 2 137
|
Wentylator dziala caly czas...
Witam, po przeszukaniu forum nie znalazlem satysfakcjonujacej odpowiedzi dlatego zalozylem ten temat.
Zauwazylem ze w aucie pracuje non stop wenylator chlodnicy na drugim biegu tzn tak szybciej. Samochod odpalam po postoju nocnym, zimny, a wetylator od razu pracuje na najwyzszych obrotach... Klima wylaczona,nawiew ustawiony nie na szybe takze to nie od klimy. Plyn chlodzacy w normie. Sytuacja sie normuje dopiero po wyjeciu dwoch przekaznikow od wentylatorow. Co moze byc nie tak w takiej sytuacji?? Mial ktos moze cos podobnego w swoim samochodzie?? Kazda porada i sugestia mile widziana. Pozdrawiam |
27-05-12, 13:57 | #4 |
Turysta
Marcin
Zarejestrowany: Nov 2011
Skąd: Katowice
Ford Focus II FL
HB 5D
1.6 Duratec 100KM manual
marzec
2010
SK Katowice
Postów: 362
|
Niestety dokładnie nie wiem, zapewne gdzieś w głowicy.
Tu znajdziesz odpowiedź: http://focus.korona-pl.com/TIS/#top Słuchaj, a może masz gdzieś poprzecieraną izolację na przewodach i robi się zwarcie, czego konsekwencją jest załączanie się wentylatorów. Możliwości jest dużo, proponowałbym dokładnie sprawdzić instalację elektryczną. |
27-05-12, 16:36 | #6 |
Sympatyk
Zlotowicz
Grupa: Zachodniopomorskie
Mati ;P
Zarejestrowany: Oct 2009
Skąd: Piła
Inny
kombi
2.0 DuraTorq 140 KM DPF manual
lipiec
2007
PP powiat pilski (Piła)
Postów: 5 988
|
a po tej akcji po zlocie podpinałeś pod kompa? może przekaźnik sie zdupcył poprostu, czujnik temp nie do końca, ale też moze być, ale wtedy też by Ci gasł i temperatura skakała na liczniku na max..
|
27-05-12, 16:52 | #8 |
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2007
Skąd: Kraków
Inny
kombi
październik
2006
Postów: 324
|
przekaźnik może być zwarty i wiatrak działa cały czas
|
27-05-12, 17:03 | #9 |
Sympatyk
Zlotowicz
Grupa: Łódź
Mariusz
Zarejestrowany: Jun 2010
Skąd: T-Rawa Mazowiecka
Inny
sedan
1998
ERW powiat rawski (Rawa Mazowiecka)
Postów: 2 137
|
Dobra jeszcze jedno spostrzezenie.
Odpalam silnik, wentylatory nie pracuja. Silnik chodzi 15-20s wlacza sie wentylator 1bieg Po 2s wlacza sie drugi bieg. Po kilkunastu sekundach(minucie- roznie to bywa) przechodzi na 1bieg chodzi pare sekund i znow przelacza sie na drugi bieg. |
27-05-12, 21:31 | #10 |
Turysta
Grupa: Śląsk
Zarejestrowany: Jul 2010
Skąd: Katowice
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
listopad
2000
Postów: 34
|
Kolego, takie głupie pytanie nie masz włączonej klimy cały czas?
|
28-05-12, 11:30 | #12 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: podkarpackie,mielec
Ford Focus I
sedan
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 3 995
|
konicznie sprawdz czujnik temp.
jezeli czujnik nie dziala to nie zobaczysz tego na desce bo komputer sam teoretycznie oblicza temperature silnika. mozesz co najwyzej zauwazyc podczas rozgrzewania ze wskazowka zamiast plynnie podnosic sie to robi to malutkimi skokami. odepnij takze ten czyjnik (wtyczka kolo akumulatora) i sprawdz wowczas jak zachowuja sie wentylatory abys wiedzial jak sie zachowuja jak czujnik jest nie podpiety. PS. ford to nie vag-ford bez wody nawet ma jezdzic a VAG ma sie zaczymac jak byle usterke wywali. |
28-05-12, 12:40 | #14 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: podkarpackie,mielec
Ford Focus I
sedan
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 3 995
|
tak wtyczka przypieta chyba do obudowy akumulatora albo blisko niej z dwoma kabelkami(jest na forum-czujnik CHT i kolory kabelków).
jezeli po odpieciu wtyczki wentylatory startuja a po zapieciu startuja z opoznieniem to jest mozliwosc ze uszkodzony jest czujnik cht-skoro silnik jest zimny a wentylatory starują. inna mozliwosc startowania wentylatorow to czujnik wysokiego cisnienia w ukladzie klimatyzacji...ale niejestem teraz tego pewien w 100% -musialbym sprawdzic-poszukac w schemacie. Jak bedzie potrzeba to zobacze. |
28-05-12, 17:51 | #15 |
Sympatyk
Zlotowicz
Grupa: Łódź
Mariusz
Zarejestrowany: Jun 2010
Skąd: T-Rawa Mazowiecka
Inny
sedan
1998
ERW powiat rawski (Rawa Mazowiecka)
Postów: 2 137
|
Jak mozesz to sprawdz odnosnie tego czujnika od klimy.
I ktory to jest czujnik, ten przy nadkolu czy ten drugi za silnikiem?? |
28-05-12, 22:49 | #16 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: podkarpackie,mielec
Ford Focus I
sedan
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 3 995
|
w tej chwili pamietam tylko ze przy nadkolu-na osuszaczu-filtrze od klimatyzacji
Dzisiaj juz niebedzie mi sie chcialo go sprawdzac ale jesli chcesz to szukaj wyjasnien tego czujnika w temacie "klimatyzacja-diagnozowanie usterki" albo przypomnij mi jutro rano na priv to sprawdze i odpisze. |
29-05-12, 21:22 | #18 |
Ja tu tylko sprzątam...
Zlotowicz
Grupa: WLKP
Zarejestrowany: Dec 2008
Skąd: WLKP
Ford Focus III
kombi
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
styczeń
2012
PSE powiat śremski (Śrem)
Postów: 9 739
|
Napisz Leju na czym dokładnie polegało ogarnięcie tematu z czujnikiem (wymiana czy może coś z wiązką elektryczną czy jeszcze coś innego), dokładnie z którym czujnikiem (może masz foto), gdzie umiejscowionym itp. To wszystko się przyda nam na przyszłość. Bo takie suche info, że temat z czujnikiem ogarnięty mnie nie zadowala.
__________________
Escort już zezłomowany... Foka MK1 sedan też, teraz EKOnetyczny potwór MK3 w kombi To musisz znać! -->Focus I - sam naprawiam<-- Piszę poprawnie po polsku |
29-05-12, 21:56 | #19 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: podkarpackie,mielec
Ford Focus I
sedan
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 3 995
|
Ja juz wyjasnie...
w ukladzie klimatyzacji w.... (niewazne czy ford fiesta mondeo focus itp) wazne ze ford sa 2 czujniki : -czujnik wysokiego cisnienia (4 kabelki) -czujnik niskiego cisnienia (2 kabelki) ten niskiego cisnienia steruje praca sprezarki ten wysokiego cisnienia sluzy do zabezpieczenia uklady przed zbyt wysokim cisnieniem(rozlacza uklad gdy cisnienie jest za wysokie mniej wiecej powyzej 27barow) oraz sluzy do regulacji pracy wentylatora-wlacza drugi bieg wentylatora jezeli cisnienie w ukladzie jest powyzej chyba 19barow z tego co pamietam. czyli jezeli wlaczymy klime..i nawet jesli chodnica od klimy jest bardzo goraca to wentyaltor bedzie chodzi na 1 biegu dopoki cisnienie w ukladzie nie wzrosnie powyzej 19barow. Ale ten czujnik jest podlaczony analogicznie z czujnikiem CHT i dlatego takie zachowanie. chodzi o 2 kabalki od tego czujnika wysokiego cisnienia: PIN2-WH/RD PIN3-BN/RD normalnie maja byc rozwarte BN/RD jest to ten sam obwod co BN/RD od czujnika CHT pozostale 2 kabelki od czujnika wysokiego cisnienia sa powiazane z czujnikiem niskiego cisnienia rownolegle i tworza jeden obwod-czyli jezeli bedzie zbyt niskie cisnienie albo zbyt wysokie to obwod sie przerwie i sprezarka nie bedzie sie mogla załączyc albo bedzie musiała sie wyłączyć. prawdopodobnie u kolegi mogl byc taki przypadek ze 2 kabelki byly zwarte lub mialy przebicie do masy. |
30-05-12, 09:23 | #20 |
Sympatyk
Zlotowicz
Grupa: Łódź
Mariusz
Zarejestrowany: Jun 2010
Skąd: T-Rawa Mazowiecka
Inny
sedan
1998
ERW powiat rawski (Rawa Mazowiecka)
Postów: 2 137
|
Czujnik wysokiego cisnienia (4kabelki) znajduje sie z prawej strony samochodu, mozna odkrecic nadkole lub zdjac prawa lampe zeby sie do niego dostac, jest przykrecony do rurki od klimy.
Ja wymienilem po prostu czujnik i problemy ustaly Fotki nie mam ale jesli bardzo potrzebna to zrzuce lampe i zrobie ale mysle ze nie bedzie problemu ze zlokalizowaniem tego czujnika. |
27-08-15, 23:12 | #21 |
Turysta
Grupa: Opolskie
Zarejestrowany: Aug 2015
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2001
Postów: 14
|
Witam wszystkich, podpinam się do tematu bo u mnie jest podobny problem , ale u mnie startuje wentylator chłodnicy wody , po odpaleni najpierw przez kilka sekund pierwszy bieg a później max sprawdzałem przewody czy nie są przetarte w koszulkach ale wszystko ok,narazi idę w stronę czujnika w głowicy, i mam takie pytanie czy po wykręceniu metodą na grzałkę i probówkę da się go sprawdzić?i drugie pytanie jak on się dokładnie nazywa, bo nie mogę go znaleźć na allegro . i jeszcze bym prosił o jakieś sugestie pomysły w tym kierunku.
|
28-08-15, 16:39 | #22 |
Turysta
Grupa: Opolskie
Zarejestrowany: Aug 2015
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2001
Postów: 14
|
Dziękuje wszystkim za wyczerpujące odpowiedzi ,aż ręce opadają taka pomoc.Problem rozwiązany problemem okazał się zeschnięty czujnik temperatury ,ten od ECU w głowicy
|
07-02-17, 18:23 | #24 |
Turysta
Zarejestrowany: Jun 2015
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 16
|
wentylator
Kochani pomóżcie po wymianie silnika cały czas chodzi wentylator. Załącza się po minucie. Wypięte były wszystkie czujniki temperatury a on dalej chodzi
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
Focus diesel kontrolka silnika caly czas swieci 75Ps 1,8TDDI | olo19764 | Elektryka, audio i alarmy | 0 | 27-07-09 19:24 |
[C-MAX] Problem - termostat caly czas otwarty | bondzior | Silnik i skrzynia | 1 | 16-09-08 19:50 |
[FFI] Chodzący cały czas wentylator | ptasiekk | Inne techniczne | 15 | 24-01-08 10:09 |
Klima-nie dziala - dziala ? | Kryst | Inne techniczne | 4 | 09-09-05 15:54 |
Kontakt - |