WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
20-02-17, 11:17 | #30 |
Turysta
Grupa: Lubelskie
Zarejestrowany: Oct 2014
Ford Focus I
kombi
1.8 Zetec 115KM manual
2000
Postów: 23
|
Auto skończone!!!!!
Mruczy jak kotek, wywaliłem środkowy tłumik - silnik pracuje równo, ładnie się wkręca, pali na dotyk. Kosztów jeszcze nie sumowałem, napiszę później. Więc inwestycja wyglądała następująco: 1. komplet nowych uszczelek i uszczelniaczy silnika 2. głowica po kapitalnym remoncie, gniazda frezowane, dotarte, nowe uszczelniacze zaworowe, zawory wyregulowane z dokładnością do 0,02 mm 3. pierścienie słokowe Goetze 4. czujnik temperatury silnika 5. nowy rozrząd - poprawnie ustawiony - INA 6. silnik krokowy 7. nowy przewód odpowietrzania skrzyni korbowej 8. cały nowy układ wydechowy 9. nowe filtry i wszystkie płyny 10. pompa wody 11. rolki paska klinowego 12. termostat 13. chłodnica Wszystko robione samodzielnie w cieplutkim garażu - wyszło mi łącznie 40 godzin pracy. Nie da się porównać tego co było z tym co jest. |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK2] 2.0B Problem z odpalaniem | karkowa | Silnik i skrzynia | 14 | 18-06-13 11:17 |
[MK2] 1.6B problem z odpalaniem | SIMPSON | Silnik i skrzynia | 5 | 01-03-11 23:21 |
[MK1] 1.6B - problem z odpalaniem | orlandu | Silnik i skrzynia | 2 | 25-01-11 18:46 |
problem z odpalaniem FF I benzyna 1.6 16V | sose | Inne techniczne | 9 | 31-03-08 23:45 |
Problem z odpalaniem... | blizz | Inne techniczne | 4 | 15-03-08 18:23 |
Kontakt - |