WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
13-01-07, 22:11 | #31 | |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2006
Skąd: Warszawa Żoliborz
Postów: 53
|
Re: Tryb serwisowy licznika, by marekj
Cytat:
Czy ktoś może wie coś więcej o tym wskazaniu? Na przykład w jakich jednostkach wskazuje? czy liniowo? Czy dokładność jest przyzwoita? Pomyślałem że jesli jest to dokladne wskazanie to można by sprawdzając przed i po tankowaniu kontrolowac rzetelność dystrybutora. Mozna porównać to co dystrybutor wskazał z tym co auto przyjęło. Z |
|
14-01-07, 14:16 | #32 |
Gaduła
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Pruszków
Inny
Postów: 1 531
|
Jakieś HEX-y DEC-e...
AS - coś powinien wiedzieć. A weź i któregoś dnia POSTAW FURĘ NA RÓWNYM, przekręć stacyjkę...jak będziesz miał pół baku i wlej 10x po 1 litrze ropy - starannie odmierzone zapisz zmiany zrób wykres w excelu i bedzie po sprawie
__________________
Szukasz palet drewnianych - zapraszamy Kiedyś TDCI teraz US - VTEC SZYBCIEJ mocą, FAJNIEJ momentem |
14-01-07, 19:30 | #33 | ||
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2006
Skąd: Warszawa Żoliborz
Postów: 53
|
Cytat:
Cytat:
Pozdrawiam Z |
||
15-01-07, 19:10 | #34 | |
Kataryna
Grupa: Śląsk
Paweł
Zarejestrowany: Feb 2005
Skąd: Żarki Letnisko
Ford Focus III
kombi
1.6 EcoBoost 150 KM manual
grudzień
2011
Postów: 3 855
|
Cytat:
__________________
FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 204KM/327Nm by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL było ST220 Blue Performance |
|
16-01-07, 11:49 | #35 | ||
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2006
Skąd: Warszawa Żoliborz
Postów: 53
|
Cytat:
Dlatego napisałem, że potrzebuję kilku tankowań aby zacząc coś wnioskować. Metoda z nalewaniem po jednym litrze jest ok, ale jeśli wskaźnik 'F' nie jest liniowy to bym musiał ją zastosować kilka razy: dla pustego baku, półpełnego i pełnego i pewnie jeszcze gdzieś po drodze. Albo nalewać po 5l od zera do pełna. Pozdrawiam Z |
||
30-08-08, 22:17 | #36 |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2006
Skąd: Ruda Śląska
Postów: 69
|
witam
kilkakrotnie zapaliła mi się czerwona kontrolka silnika w trakcie jazdy po ponownym uruchomienu silnika już nie świeci, po wejściu według opisanej tu procedury tryb serwisu nie ma żadnego błędu. pytanie : cz jest jakiś inny sposób na odczytanie błędów z bufora bo wydaje mi się że skoro zapalił kontrolkę (czerwone koło zębate) to powinien gdzieś to zapisać.? pozdr MB |
21-02-09, 21:56 | #37 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: Szczecin
Postów: 2
|
Jak CI sie zapalila kontrolka "check engine", (bo chyba o nia Ci chodzi?), to kod bledu na pewno został zapisany w jednostce sterujacej silnika i mozna go odczytac skanerem diagnostycznym w stacji diagnostycznej. Szkoda, ze nie kazdy blad zapisany w jednostce stereujacej silnika jest pokazany w trybie serwisowym...
A tak co do tematu tego posta... Czy tryb serwisowy moze sie przydac do oceny auta przed zakupem?? Zamierzam bowiem kupic Focusa I i bedzie to moje pierwsze wlasne auto i chcialbym przy zakupie moc sprawdzic wszystko Czy rzeczywisty przebieg auta jest mzliwy do wyswietenia w trybie serwisowym???
__________________
rajdy to nasza pasja FOCUS WRC 2000 rajdy to nasza pasja FOCUS WRC 2000 rajdy to nasza pasja FOCUS WRC 2000 rajdy to nasza pasja FOCUS WRC 2000 rajdy to nasza pasja FOCUS WRC 2000 rajdy to nasza pasja FOCUS WRC 2000 rajdy to nasza pasja FOCUS WRC 2000 |
01-06-09, 14:29 | #38 |
Sympatyk
Grupa: Lubelskie
Michał
Zarejestrowany: Mar 2009
Skąd: Lublin
Ford Focus II
kombi
1.6 DuraTorq 90KM manual
czerwiec
2007
LU Lublin
Postów: 680
|
Udało się komuś może rozszyfrować wskazanie dla poziomu paliwa? Wyczytałem, że w mondeo pełny zbiornik to 255, a pusty 0, czyli wygląda że to nie jest w jakichś jednostkach?
I jeszcze pytanko. Na ogólnej stronie FKP przy opisie serwisówki jest na pozycji 15 rho - licznik od początku samochodu w "hexadecimal" czy to faktycznie gdzieś występuje i jeśli tak, to jak to zozszyfrować? |
01-06-09, 15:40 | #39 |
Dukacz
Zarejestrowany: Mar 2008
Skąd: Gliwice/Bochum
Ford Focus II FL
HB 5D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
2010
Postów: 1 262
|
W foczce tryb servisowy to super sprawa ale przebiegu w nim nie znajdziesz, co do własnej diagnostyki to polecm elm 327(euroscan2009) - super sprawa, w neta ściągłem pełne wersje programików do tego i działa super tylko mi nie odczytuje zamrożone ramki.
z pełnych wersji polecm : -ScanXL -PCMscan -Proscan z dem do SCANmaster -ELM przykłdowy link. http://www.allegro.pl/item641020554_...scan_2009.html |
09-07-09, 13:34 | #40 | ||
Turysta
Zarejestrowany: Aug 2008
Skąd: Lodz
Ford Focus II
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
październik
2004
EL Łódź
Postów: 33
|
Cytat:
wiec domyslam sie, ze wskazanie jest w procentach. [ Dodano: Czw 09 Lip, 2009 13:47 ] Cytat:
U mnie nazywa sie to A/D input 03 i pokazuje polozenie pedalu gazu. Faktycznie jak nie dotykam pedalu to mam 14 (przy wlaczonych swiatlach), albo 14-15 (bez swiatel) Jak wcisne gaz do oporu to jestem w stanie "dojsc" do B7, B8. Czyli na pewno wiecej niz u Ciebie. Jednoczesnie mam blad 5750 = C1750, czyli acceleration position sensor out of range. Czy ktos moze wie w jakim zakresie powinny sie te wskazania zmieniac? |
||
16-09-09, 12:16 | #41 |
Turysta
Zarejestrowany: Aug 2009
Skąd: Rokietnica
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
listopad
1999
PZ powiat poznański (Poznań)
Postów: 215
|
Tak czytam czytam sobie o trybie serwisowym i kodach DTC - mamy super listę błędów na forum. Jednakże nie za bardzo wiem jak przekształcić błąd wyświetlany na format w jakim błędy DTC są podane na forum (z hexadecimal na jaki?). Czy ktoś może udzielić jakiejś krótkiej instrukcji jak to czytać?
|
22-09-09, 12:34 | #42 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2005
Skąd: Kraków
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Duratec 100KM manual
maj
2005
KR Kraków
Postów: 305
|
Z tego co widzę to przy odczytach należałoby wiedzieć jakiego typu jest czujnik, który podaje sygnał. Z tego co piszą tu ludzie np. o poziomie paliwa w baku i wskazaniach czujnika (0-pusty 255-pełny) wynika, że przetwornik jest 8-bitowy. Prawdopodobnie wskazania tego czujnika nie można przełożyć liniowo na ilość litrów paliwa w baku (kształt baku jest różny w różnych przekrojach) - programowo może być zrobiona linearyzacja (jak jeżdżę cztery razy tą samą trasę to pokazuje, że spalam podobne ilości paliwa wg. wskaźnika).
Jeśli zaś chodzi o pedał przyspieszenia to tutaj spodziewałbym się liniowej zależności pomiędzy stopniem wciśnięcia pedału i wartością w trybie serwisowym (zwykły potencjometr służy tam za czujnik).
__________________
Always look on the bright side of life... Wspomóżcie jeśli możecie -> http://polakpotrafi.pl/projekt/cohen |
19-02-10, 21:50 | #43 |
Turysta
Antoni
Zarejestrowany: Jan 2009
Skąd: Czechy, po drugiej stronie Czantorii
Ford Focus II
kombi
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
listopad
2004
Postów: 202
|
może dziecinne pytanie...
czy "zabawą" w trybie serwisowym można coś zepsuć, mam na myśli ustawienia programu czy coś w tym stylu. Laik jestem więc proszę o wyrozumiałość
__________________
Wierny Fokusowi. Był Fokus I/2000 1,8 TDDi 66kw Jest Fokus II/2005 1,6 Ti VCT 85kw +LPG |
15-03-12, 17:36 | #44 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2010
Skąd: Żory
Ford Focus I
sedan
1.8 TDDi 90KM manual
1998
Postów: 2
|
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
tryb serwisowy | martino_p | Elektryka, audio i alarmy | 14 | 30-12-08 16:57 |
tryb serwisowy | mariuszmar | Elektryka, audio i alarmy | 3 | 14-09-08 08:56 |
tryb serwisowy benzyniak oznaczenia | Kongo | Silnik i skrzynia | 6 | 21-03-06 13:05 |
Tryb serwisowy | luanda | Elektryka, audio i alarmy | 2 | 27-02-06 16:13 |
Ad. "Tryb serwisowy licznika, by marekj" | CODI | Inne techniczne | 13 | 05-02-05 23:04 |
Kontakt - |