WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Opony, felgi, hamulce i zawieszenie Aby miło się jeździło |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
02-06-11, 13:58 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2010
Skąd: Wrocław
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
marzec
2005
Postów: 40
|
"tulejka drążka reakcyjnego" wskazówki potrzebuję
Jakiś czas temu byłem u diagnosty sprawdzić zawieszenie. Okazało się, że gumy stabilizatora i łączniki przód do wymiany. Powiedział również że „tulejka drążka reakcyjnego – prawy tył” będzie do wymiany niedługo.
Łączniki i gumy wymieniłem od razu – w aucie znowu zrobiło się cicho. Pojeździłem 2 miesiące i zaczyna coś stukać z okolic prawego tyłu – to jest pojedyncze głuche puknięcie, w zasadzie tylko podczas zakrętów i głównie wtedy gdy podczas skręcania jest jakiś przechył(delikatna górka, pod itd.). Poza tym delikatnie ściąga mnie do prawej strony. Podejrzewam właśnie że to ta tulejka. I teraz – co oznacza tulejka drążka reakcyjnego?? To chodzi o wahacz poprzeczny dolny tzw. „kość”?? Jeśli tak to jakie są koszty wymiany? Bo dzwoniłem do jednego z warsztatów i chcą wymieniać tylko cały ten wahacz (120 zł + robota 150 + zbieżność 100 = 370 zł). Mam wrażenie że trochę za dużo. |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
"Tylko" wtryski, czy "aż" pompa paliwa? | Satyr | Silnik i skrzynia | 12 | 24-07-09 11:46 |
[FFII] Różnica pomiędzy "małym" a "dużym" | albanzg | Elektryka, audio i alarmy | 6 | 25-01-09 19:46 |
Kontakt - |