Mody kolektora wydechowego w 2.0

[Grant]

...niektóre 2.0 posiadają rurowe kolektory przypominające ( 4-1 ) tylko troszkę inaczej
wyprofilowane- a'la baranie rogi
noszę się z zamiarem wykorzystania seryjnej flanszy i ułożenia rur w 4-2-1
oczywiście wywalając przy tym tego ogromnego kata .
Pytanie czy ktoś spotkał się z taką przeróbką lub może coś podpowiedzieć ???
Nowy kolektor robiony na zamówienie to koszt ~1200-1500

[RSSSS]

Sam taką rzeźbą nic nie zrobisz.

Jest kilka firm,które to robią i minęło dużo czasu zanim się porządnie tego rzemiosła nauczyły!
A po drodze było dużo niezadowolonych klientów i awantur!

Lepiej rozważyć zakup gotowego kolektora,bo jak zaczniesz się babrać to na koniec może Cię wynieść więcej niż jego zakup!

Zobacz tu:
klik ebay

Nie wiem,czy to akurat do twojego auta ale daję poglądowo!100 funtów na początek i już w tym jest decat!



Pozdro

[ Dodano: Czw 09 Mar, 2006 08:51 ]

Napisał Grant

Nowy kolektor robiony na zamówienie to koszt ~1200-1500

Chciałbym mieć taki problem

Gotowy kolektor plug&play (czyli,że flansza pod turbo wychodzi w tym samym miejscu i nic więcej nie trzeba przerabiać!) do mojego auta porządnej brytyjskiej firmy kosztuje też tysiąc ale funtów
klik


Fakt,że mogę zrobić w Polsce za 2 koła ale wtedy nie będzie to plug&play i będzie trzeba kilka innych rzeczy przerabiać!

[Ciacho]

Napisał Grant

...niektóre 2.0 posiadają rurowe kolektory przypominające ( 4-1 ) tylko troszkę inaczej
wyprofilowane- a'la baranie rogi
noszę się z zamiarem wykorzystania seryjnej flanszy i ułożenia rur w 4-2-1
oczywiście wywalając przy tym tego ogromnego kata .
Pytanie czy ktoś spotkał się z taką przeróbką lub może coś podpowiedzieć ???
Nowy kolektor robiony na zamówienie to koszt ~1200-1500

Zamiast bawic sie w drutowanie mozna kupic gotowy i sprawdzony produkt, IMO arcydzielo (moj kolektor jeszcze przed montazem):




Kolektor mozna kupic w kazdym ASO Forda za ok 1000 zl (nr czesci 4337133)

i najlepiej do tego dorzucic dobry catback (ja wybralem Ford Racing):



A tak wyglada seryjny baran w 2 litrowce



Porownanie serii i gratów od Ford Racing (to juz nie moje foty):





Masz wiecej pytan to wal smialo na priv...

[Rasta]

Jaki zysk z tej zabawy?

[RSSSS]

Napisał Rasta

Jaki zysk z tej zabawy?

Kilka kucyków!

[Ciacho]

Napisał Rasta

Jaki zysk z tej zabawy?

dolot + wydech powinien dac 15-20 KM i tyle samo niutków, moze nie sa to oszalamiajace przyrosty (za taka sama albo mniejsza kase mozna zaistalowac system np +50 KM nitro) ale sa to juz solidne podstawy pod kolejne mody w silniku (wałki, obrobka glowicy itd)

[ Dodano: Czw 09 Mar, 2006 11:38 ]

Napisał RSSSS

Kilka kucyków!

E, bedzie wiecej Jak tylko odwiedze Macka Grabowskiego to pochwale sie wykresem

[RSSSS]

Napisał Ciacho

dolot + wydech powinien dac 15-20 KM i tyle samo niutków, moze nie sa to oszalamiajace przyrosty (za taka sama albo mniejsza kase mozna zaistalowac system np +50 KM nitro) ale sa to juz solidne podstawy pod kolejne mody w silniku (wałki, obrobka glowicy itd)

[ Dodano: Czw 09 Mar, 2006 11:38 ]

E, bedzie wiecej Jak tylko odwiedze Macka Grabowskiego to pochwale sie wykresem

Ale jak się zrobi porządny wydech z kolektorem 4-1 jaki pokazałem na ebayu,dorzuci się do tego porządny dolot,pomyśli się nad agresywniejszymi wałkami i wystrojeniem tego np. za pomocą smt6 to i spokojnie można ze 30 koni zrobić!
A to już zawsze coś,choć wiadomo,że przyrosty mocy w N/A są bardzo nikłe w stosunku do ponoszonych nakładów finansowych!

[Grant]

Piękne te błyskotki które prezentujecie
rozmawiałem z Wojtkiem z el-tec'a twierdzi że za parę stówek można coś porzeźbić
ale nad tymi gotowymi produktami również warto się zastanowić.
W 7 motorsport chłopaki wspominali że po samym wydechu w 2.0 wyszło im 147 kucy
tak więc mam nadzieję że choć troszkę odczuję poprawę oby tylko nie w drugą stronę
bo z tą 2 sondą to różnie bywa (na SRforum polecają tulejkę lub rezystor).
Może będę miał bonusa i tak jak w golfie IV 1.6 oraz słynnym kolektorze z Tomaracing
( I hamownia-129KM druga próba u M.Grabowskiego - 121KM )
zmieniając tylko kolektor przynajmniej tak twierdzi właściciel.

[Greg]

Hamownia hamowni nie rowna ja mialem 134 a na innej 145 . Nie bylo zadnych zmian miedzy pomiarami

Pzdr.

[Grant]

chodziło mi tylko o przyrost po samym modzie , standart 1.6 w golfie ma ~105KM
po owym kolektorze wyszło mu np 121KM - sporo!!!!

PS. te 145KM to wyszło Ci może na optymistycznej hamowni w diagtroniku?

[Greg]

optymistycznej hamowni w diagtroniku?

Nie , nie tam .

Pzdr.

[Ciacho]

Piękne te błyskotki które prezentujecie
rozmawiałem z Wojtkiem z el-tec'a twierdzi że za parę stówek można coś porzeźbić

Ja wlasnie montowalem/dopasowywalem wydech w El-tecu, Wojtek to niezwykle cierpliwy i fachowy gosc, zdecydowanie polecam te firme

ale nad tymi gotowymi produktami również warto się zastanowić.

ten kolektor od ST170 jest najlepszy jaki mozna wrzucic do 2 litrowki, poczytaj www.ffoc.co.uk/forum, www.focaljet.com czy www.focusfanatics.com/forum

bo z tą 2 sondą to różnie bywa (na SRforum polecają tulejkę lub rezystor).

Tez na poczatku myslalem ze dam prosta rure i 2 sonde dam w tulejke ale jak Wojtek powiedzial ze u przechodniow moze to spowodowac krwawienie z uszu to zdecydowalem sie na wstawienie katalizatora od ST170, nie jest cicho, jest w sam raz




No i teraz najwazniejsze Jak widac mam juz nowe cyferki w sigu 140,4KM / 191.6 Nm Oto wynik dzisiejszego hamowanka:

[/URL]

To ponad 10 KM i 15 Nm wiecej niz w serii, jak uwazacie, czy wynik jest czy ?

[Grant]

....nooooo ładnie
prawie 180 momentu masz już dostępne od 2600 obr.
jak wrażenia z jazdy ??????

[Ciacho]

Napisał Grant

....nooooo ładnie
prawie 180 momentu masz już dostępne od 2600 obr.
jak wrażenia z jazdy ??????

Fajnie wciska w fotel ale nieco denerwuje emerycka charakterystyka chyba wszystkich Zetecow-E, powyzej 5000 obr do odcinki komlepnie nic sie nie dzieje, autko huczy jak wsciekle a wskazowki dosc ospale przesuwaja sie w prawo...