Forum Focus Klub Polska  
Foczka miesiąca Foczka miesiąca
Wróć   Forum Focus Klub Polska > Techniczne > FAQ > Inne

Komunikaty

 
 
Narzędzia wątku Wygląd
Prev Previous Post   Next Post Next
stare 19-03-05, 14:05   #1
NeroN
Kataryna
Grupa: Śląsk
 
Avatar NeroN
 
Paweł
Zarejestrowany: Feb 2005
Skąd: Żarki Letnisko
Ford Focus III
kombi
1.6 EcoBoost 150 KM manual
grudzień
2011
Postów: 3 855
Domyślnie Białe Zegary

W tym Fuck-qu opisuję zmianę wkładki zegarów z tej oryginalnej czarnej z ielonym podświetleniem, na wybrną inna, która nie jest papierową naklejką, ani nic podobnego, tylko jest podobna do oryginalnej tylko ma inna kolorystykę zewnętrzną i/lub podświetlenia.

Czas pracy 3 Pifaaa

Potzrebne:
1)3x Pifo
2)Kleszczyki małe.
3)W miarę duży śrubowkręt krzyżakowy i płaski(nie duży).
4)Zapamiętać ile mamy benzyny, jakie mamy prędkości np. na 3 przy 2000 obr(u mnie 50) i na 5(u mnie 80), na 2 odcięcie przy 100.

Opisik:

1) Zdejmujemy Plastik wokól zegarów- 3 śrubki krzyżakowe od góry- i ciągniemy od góry, tak żeby z zatrzasków wyskoczyło-ten plastik odchodzi, razem z górnym "przykryciem" kierownicy(po bokach są ząbki do wciśnięcia śrubowkrętem.
Uważamy aby nie wyrwać wiązki od przycisku do otwierania bagażnika(przy okazji można go wyjąć i wyczyścić, jak komuś ciężko działa)-trzebą wcisnąć zatrzask od góry.

2)Wykręcamy zegary(4 śrubki) i odpinamy z tyłu wtyczkę, tam jet takie czarne cudo-zatrzask, trzeba je śrubowkrętem płaskim podważyć i przesunąć na bok ( w stronę od wiązki kabli)

3)Idziemy z zegarami do domku otwieramy pierwsze pifko i zdejmujemy "szybkę" poprzez 4 zatrzaski





4) Po zdjętej szybce, małymi kleszczykami wyciągamy podpórki wskazówek.
Następnie walczymy ze wskazówkami, ja to robię w ten sposób, ze chwytam palcami za ten czarny środek i tak ściskając-napierając-podważająć poprostu schodzą(troszkę trzeba w to siły włożyć i trochę boli-ale czego to nie robi się dla foczki...)
Zostaje nam jeszcze przycisk od zerowania licznika, który trzeba wyjąć poprzez włożenie przez tę dziurę śrubowkręta i ściśnięciu go, tak by te zaczepy weszły w te rurkę do której jest włożony. Na zdjęciu na czerwono ten elelment, a na fioletowo, ta dziura,w którą celujemy i ciągniemy bolec do góry.



A to ten bolec-stolec po wyjęciu



5) Otwieramy drugie piwo i robimy ptrzerwę na fajkę, bo teraz będzie wkurzające zajęcie.





















6) No i po fajce,to teraz przystępujemy do mozolnego odrywania starych zegarów, p o w o l i c i ą g n i e m y z a r ó g i t d .



7) Podejrzewam ,że niektórzy muszą iść ponownie na fajkę po tej "operacji"...
Teraz bierzemy swoje nowe zegary i przygotowujemy do przyklejenia, wycinami dziurki, poprawiamy coś lub takie inne. Ja je przykleiłem na taśmę dwustronną, 7 małych kosteczek
5x5 mm, przyklejamy je od tyłu tarczy(tylko tak,żeby ich nie nakleić w miejscu, gdzie będzie się światło do nas przedzierało, np w miejscu liczby 200)




Tada

:smt041 Imamy zegary

Otwieramy 3 pifko
Wsadzamy podpórki wskazówek, nie zakładamy tego cudoka do kasowania licznika ani wskazówek, tylko bierzemy pifo, wskazówki, zegary, kluczyki od auta i do foczki marsz.
Podpinamy zegary do wtyczki wsadzamy na miejsce(nie przykręcamy!)
Odpalamy, grzejemy foorke(tak żeby temp silnika była optymalna, a obroty "normalne")-w międzyczasie popijamy pifko.
Jak się już foorka zagrzeje, do wsadzamy wskazówkę od temp(u mnie jest pionowo jak temp jest optymalna), puszczamy ją, jak zostaje tak jak powinna to oki.
Wskazówka od obrotów-celujmy końcem tak by pokazywała tyle ile powinno(fajnie brzmi)
Prędkość-opieramy koniec wskazówki o tą podpórkę, a następnie celujemy w ten bolec ciągle trzymająć koniec wskazówki na podpórce, wsadzamy i jest
Benzyna, po przypmnieniu sobie ile było, wsadzamy ją odpowiednio.
Wskazówek nie wsadzamy mocno, tylko tak ze 2mm ponad powierzchnią zegarów, co by nie obcierały.



9)Krótka przejażka(ew. prosimy żonę jak już nie jesteśmy po tych pifkach w stanie, albo nie mamy gdzie), czy wszystko wporzo bangla-tzn. prędkość przy danych obrotach.

10) Wyciągamy zegary, wkładamy bolec do kasowania licznika i zakładamy szybkę.



11) Wkładamy instalujemy, wkręcamy, ew. podklejamy i jest





Mała poprawka, otóż jak jesteśmy na etapie wkładania wskazówki, od prędkości, to nie wkładamy dolnej podpórki, a koniec wskazówki musimy mieć w miejscu oznaczonym czerwoną kropką, potem podnosimy wskazówkę i wkładamy podpórkę-we wcześniejszej metodzie zawyża o równe 10 km\h, ponieważ licznik dopiero od 10 km działa.

__________________
FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 204KM/327Nm by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL było ST220 Blue Performance
NeroN jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
 

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum

Podobne wątki
Temat Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni post / autor
Białe Zegary ~Herbi~ Tuning Optyczny 29 28-08-10 21:12
Zegary padły? Furmann Elektryka, audio i alarmy 10 26-05-08 22:54
Zegary Silver Machine Elektryka, audio i alarmy 1 15-04-05 16:52

Kontakt -



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 04:30.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi
1999-2005 © FKP. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Znaki firmowe i towarowe użyte zostały wyłącznie w celach informacyjnych, są chronione prawem i zastrzeżone przez ich właścicieli.
Komentarze, oceny a w szczególności posty na forum są własnością ich autorów.
FKP nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

stat4u