[MK2] 1.6 TDCi Check engine przy dużych prędkościach

[SirMisiek]

Mam taki problem z Focusem kombi 1.6 TDCi 109 KM 2010. Latem, najczęściej na autostradzie (lub tam gdzie można rozwinąć większą prędkość), przy włączonej klimie i czasem nawigacji wpiętej w gniazdo zapalniczki (jeśli w ogóle dodatkowe obciążenie ma tu coś do gadania) i prędkości powyżej 130-140 km/h zapala się awaria silnika. Oczywiście moc traci. Muszę wtedy zjechać, zgasić silnik, zapalić i jadę dalej. Tego samego dnia, w nocy (chłodniej na zewnątrz) też włączona klima, prędkości jeszcze wyższe i zero problemów. Tak się działo gdzieś w zeszłym roku, jako, że problem nie występuje w ogóle przy jeździe miejskiej to nie jeździłem po serwisach. Problem powrócił w tym roku, miałem dłuższy odcinek, że nie mogłem zjechać i po zjechaniu i zgaszeniu silnika check już nie zgasł. Podjechałem do serwisu. Diagnoza, regeneracja turbo, bo wszystko zachlapane olejem, po przeczyszczeniu, przejechaniu się to samo. Mówię trudno, robimy. Została zrobiona regeneracja i geometria turbosprężarki, wyczyszczony układ tubo, wgrany nowy soft, układ dolotowy i egr wyczyszczony i wymienione filtry, zalane olejem. Miało to miejsce w czerwcu, nie miałem wcześniej okazji się przejechać na trasie, do czwartku. Znowu klima i znowu powyżej tych 130-140 check i po zgaszeniu i zapaleniu zgasł. Postanowiłem nie włączać klimy, trzymać się 120 i dojechałem bez checka. W powrotnej drodze w niedziele już całą autostradę przejechałem bez klimy, ale raz wyprzedzałem kilka aut na raz, gdzie musiałem wcisnąć bardziej i check się nawet bez klimy zapalił. Znowu przy dłuższym odcinku bez zgaszenia już nie zgasł. Spotkał się ktoś z takim problemem?