[MK1] Głowica do 1,8 16v B+G

robert_dohc · 09-08-15, 10:03

Witajcie , używam szukajki ale nie jestem aż tak biegły

potrzebuję wiedzieć jaka konkretnie jest głowica w 18,16v zetec i z czego ewentualnie pasuje , wypalił się pewnie zawór na 1 cylindrze ( 65 tys na lpg ) i są schody. Z góry dziękuję za pomoc ( podobno z 2,0 pasuje , a mondeo ? )Pytanie czy trzeba zmieniać śruby głowicy czy można użyć starych? Pchać się w remont czy kupić używkę ?
Może ktoś ma do sprzedania ?
edit

Czy głowica 988m-6090 BF będzie pasować?

Adam Getka · 09-08-15, 17:35

Ale głowica sama z siebie się nie psuje...

robert_dohc · 09-08-15, 23:12

Genialna diagnoza przepraszam że jako turysta tak piszę do fachowca ... , zawór zapewne wypalił się od za ubogiej w wysokim zakresie mieszanki LPG , po prostu go zjarało , to napisałem wyżej , dziękuję za błyskotliwą analizę problemu ale raczej pytałem o konkretny model głowicy ... pozdrawiam
Pytanie zasadnisze jest: co dalej ?

remontować ? szukać ? co dalej ....

robert_dohc · 10-08-15, 09:03

Nowy objaw , raz działa 1 cylinder a raz nie , zmieniłem świecę , przewód i dalej to samo

MichalST · 10-08-15, 09:10

Głowicy z 2.0 na 1.8 nie nałożysz (zaś w odwrotną stronę się da).

Generalnie wszystkie głowice w 1.8 Blacktop są jednakowe, więc bierzesz ze szrotu co popadnie.

robert_dohc · 10-08-15, 10:59

A z mondeo też pasuje? Dekiel taki sam, z wyglądu wydaje się też identyczna.

MichalST · 10-08-15, 12:56

Tak. Pod koniec produkcji mondka mk2 dawali tam te same silniki co do foki mk1.

robert_dohc · 11-08-15, 12:00

pomiar 1 cylinder 11 , pozostałe po 15 , na innym manometrze 10,5 pozostałe 14,5 . Pozostaje jeszcze podejrzenie za ciasnego wydechu , zaczynamy we wtorek 18/8 od pomiaru luzów zaworowych i ich regulacji. Zostaje jeszcze opcja podpalonego zaworu , może dotarcie pomoże? Tu mam pytanie czy docierać mam wszystkie czy tylko te które coś boli? Przy wartościach na pozostałych to nie za bardzo jest się czego czepić.

slawek11 · 15-08-15, 14:46

Jesli chcesz dalej uzytkowac to auto to obawiam sie ze trzeba bedzie sciagnac glowice i przeprowadzic jej kompleksowa naprawe.Ten 1 cylinder ma najzwyczjaniej pewnie podparte zawory i nadpalone przez to juz gniazda.

czarny-daffy · 24-08-15, 22:21

Ja to widze tak:

Sciagasz glowice, zawory docierasz, oczywiscie luzy beda (znaczy ich nie bedzie juz) wiec bierzesz platerke i sciagniesz nadmiar z trzpienia. Podjedziesz na warsztat, tam cofna ci przebieg na 160K, dasz ogloszenie ze dopiero co sprowadzony z Amsterdamu w holenderskim gazie, malo jezdzony. Dla niepoznaki powiesisz Wunderbauma NEW CAR SCENT i prysniesz kokpit jakims plakiem z Tesco.

Ja bym tak zrobil.

Pzdr

robert_dohc · 15-09-15, 13:00

Cała operacja 1070 zł , w tym 150 mechanik , 600 remont głowicy w tym planowanie, sprawdzenie płaszcza wodnego , docieranie zaworów , wymiana 2 ssących na 1 cylindrze , 320 uszczelki łącznie simeringami wałków. W głowicy wymienione uszczelniacze. Tyle w temacie. Chodzi równo , a właściwie chodził , po kliku dniach szarpie przy dodawaniu gazu , cewka się kończy ? Jeżdzę nim 8,5 roku a ile wcześniej tego nie wie nikt

09-08-15, 10:03	#1
robert_dohc Turysta Zarejestrowany: Jan 2008 Skąd: Radom Ford Focus I kombi 1.8 Zetec 115KM manual 1999 Postów: 35	Głowica do 1,8 16v B+G Witajcie , używam szukajki ale nie jestem aż tak biegły potrzebuję wiedzieć jaka konkretnie jest głowica w 18,16v zetec i z czego ewentualnie pasuje , wypalił się pewnie zawór na 1 cylindrze ( 65 tys na lpg ) i są schody. Z góry dziękuję za pomoc ( podobno z 2,0 pasuje , a mondeo ? )Pytanie czy trzeba zmieniać śruby głowicy czy można użyć starych? Pchać się w remont czy kupić używkę ? Może ktoś ma do sprzedania ? edit Czy głowica 988m-6090 BF będzie pasować? Ostatnio edytowane przez robert_dohc ; 09-08-15 o 10:32

09-08-15, 17:35	#2
Adam Getka Moderator Grupa: Warszawa .... Zarejestrowany: Feb 2009 Skąd: Warszawa Inny HB 3D 2.0 Zetec 215KM manual czerwiec 2001 WE Warszawa Mokotów Postów: 4 454	Ale głowica sama z siebie się nie psuje... __________________ DSG Das iSt Gówno

09-08-15, 23:12	#3
robert_dohc Turysta Zarejestrowany: Jan 2008 Skąd: Radom Ford Focus I kombi 1.8 Zetec 115KM manual 1999 Postów: 35	Genialna diagnoza przepraszam że jako turysta tak piszę do fachowca ... , zawór zapewne wypalił się od za ubogiej w wysokim zakresie mieszanki LPG , po prostu go zjarało , to napisałem wyżej , dziękuję za błyskotliwą analizę problemu ale raczej pytałem o konkretny model głowicy ... pozdrawiam Pytanie zasadnisze jest: co dalej ? remontować ? szukać ? co dalej .... Ostatnio edytowane przez robert_dohc ; 10-08-15 o 09:02

24-08-15, 22:21	#10
czarny-daffy Monter butli gazowych LPG Zlotowicz Grupa: Opolskie Zarejestrowany: Jun 2009 Skąd: Wrocław Ford Focus I HB 3D 2.0 Zetec 215KM manual 2003 OP Opole Postów: 4 681	Ja to widze tak: Sciagasz glowice, zawory docierasz, oczywiscie luzy beda (znaczy ich nie bedzie juz) wiec bierzesz platerke i sciagniesz nadmiar z trzpienia. Podjedziesz na warsztat, tam cofna ci przebieg na 160K, dasz ogloszenie ze dopiero co sprowadzony z Amsterdamu w holenderskim gazie, malo jezdzony. Dla niepoznaki powiesisz Wunderbauma NEW CAR SCENT i prysniesz kokpit jakims plakiem z Tesco. Ja bym tak zrobil. Pzdr __________________ dmucham 1.5bar, a ty..?

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
[MK1] Głowica od 1.8 do 2.0	lemmy	Silnik i skrzynia	6	08-11-13 12:13
[MK1] 1.6B Pęknięta głowica	mariope	Silnik i skrzynia	6	11-05-12 20:34
[MK1] 1.8 PB - Głowica z Mondeao do Focusa ?	Thot	Gaz i zagazowane Foczki	9	25-12-11 18:02
[MK1] Głowica	Matis2	Gaz i zagazowane Foczki	24	12-12-10 11:01
[MK1] Głowica z ff1 90 kM czy pasuje do silnika 75 KM	klonczerwony	Inne techniczne	1	17-11-09 12:39

10-08-15, 09:03	#4
robert_dohc Turysta Zarejestrowany: Jan 2008 Skąd: Radom Ford Focus I kombi 1.8 Zetec 115KM manual 1999 Postów: 35	Nowy objaw , raz działa 1 cylinder a raz nie , zmieniłem świecę , przewód i dalej to samo

10-08-15, 10:59	#6
robert_dohc Turysta Zarejestrowany: Jan 2008 Skąd: Radom Ford Focus I kombi 1.8 Zetec 115KM manual 1999 Postów: 35	A z mondeo też pasuje? Dekiel taki sam, z wyglądu wydaje się też identyczna.

11-08-15, 12:00	#8
robert_dohc Turysta Zarejestrowany: Jan 2008 Skąd: Radom Ford Focus I kombi 1.8 Zetec 115KM manual 1999 Postów: 35	pomiar 1 cylinder 11 , pozostałe po 15 , na innym manometrze 10,5 pozostałe 14,5 . Pozostaje jeszcze podejrzenie za ciasnego wydechu , zaczynamy we wtorek 18/8 od pomiaru luzów zaworowych i ich regulacji. Zostaje jeszcze opcja podpalonego zaworu , może dotarcie pomoże? Tu mam pytanie czy docierać mam wszystkie czy tylko te które coś boli? Przy wartościach na pozostałych to nie za bardzo jest się czego czepić.

15-08-15, 14:46	#9
slawek11 Sympatyk Zlotowicz Grupa: Małopolska Zarejestrowany: Mar 2011 Inny kombi 2.0 Zetec 130KM manual 2002 KOL powiat olkuski (Olkusz) Postów: 3 272	Jesli chcesz dalej uzytkowac to auto to obawiam sie ze trzeba bedzie sciagnac glowice i przeprowadzic jej kompleksowa naprawe.Ten 1 cylinder ma najzwyczjaniej pewnie podparte zawory i nadpalone przez to juz gniazda.

15-09-15, 13:00	#11
robert_dohc Turysta Zarejestrowany: Jan 2008 Skąd: Radom Ford Focus I kombi 1.8 Zetec 115KM manual 1999 Postów: 35	Cała operacja 1070 zł , w tym 150 mechanik , 600 remont głowicy w tym planowanie, sprawdzenie płaszcza wodnego , docieranie zaworów , wymiana 2 ssących na 1 cylindrze , 320 uszczelki łącznie simeringami wałków. W głowicy wymienione uszczelniacze. Tyle w temacie. Chodzi równo , a właściwie chodził , po kliku dniach szarpie przy dodawaniu gazu , cewka się kończy ? Jeżdzę nim 8,5 roku a ile wcześniej tego nie wie nikt