WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Gaz i zagazowane Foczki Gaz to zło ale są tacy co z niego korzystają |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
30-09-09, 02:52 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Jun 2008
Skąd: Lublin
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 130KM manual
luty
2004
WLI powiat lipski (Lipsko)
Postów: 8
|
Zagazowałem Zeteca 2.0 brc, elastycznosc, spalanie
Zagazować musiałem bo niestety koszty robienia około 3-4 tys km miesięcznie przy tym silniku, stylu jazdy i cenach benzyny by mnie zjadły. 25 sierpnia odebrałem auto i jestem po pierwszych 500 km. Jeszcze nie byłem na regulacji (pojade po pierwszym 1000) ale po sekwencji BRC sequent24 spodziewałem się czegoś lepszego. Czuje że jadę na gazie bo silnik jest mniej elastyczny, szczególnie na wyższych biegach. Szarpie przy nagłym wciśnięciu pedału. Mam zbiornik 42l a do odcięcia gazu (niby już go nie ma w zbiorniku) mogę zatankować tylko 31l. Spalanie mi wyszło też dziwne bo na pierwszych 31l zrobiłem 270km a na drugim zbiorniku 30l zrobiłem 170km. Jazda taka sama w obu przypadkach - duzo więcej trasy i czasami dobijałem do 160-170 km/h zwykle około 120-130 km/h. Przełączanie na gaz mam ustawione przy 25 stopniach. Myślicie że regulacja to wszystko wyprostuje?
Ostatnio edytowane przez fantom847 ; 30-09-09 o 03:13 |
30-09-09, 07:12 | #2 |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2009
Skąd: Końskie
Ford Focus I
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
1999
TKN powiat konecki (Końskie)
Postów: 185
|
Witam !
Cóż najlepsza instalacja nie pomoże jeśli montażysta coś sknoci... Przykre ale prawdziwe... Zbiornik powinien być napełniany w około 80% więc mała regulacja wielozaworu w butli i powinno być po sprawie. Najbardziej przykre jest to, że montują często pseudo spece instalację i nie robią mapy gazu, robią to dopiero jak klient się czepia :P Myślę, że wszystkie podane objawy to właśnie efekty złej regulacji. Teoretycznie mapa powinna być zbierana na hamowni ale od biedy można ja zrobić podczas jazdy autem z różnymi prędkościami i z różnymi obciążeniami silnika. Ja wiem że oszczędzanie przede wszystkim ale zasugerowałbym podniesieni temp przełączania na gaz na około 35 stopni na pewno nie zaszkodzi to parownikowi. Pozdrawiam
__________________
Tomasz S |
30-09-09, 08:43 | #3 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
ogarnij strojenie dopoki jeszcze foka zyje... jak nie beda potrafili wystroic to niech szukaja speca ktory to zrobi albo oddaja hajs
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
30-09-09, 09:41 | #4 |
Klepacz
Grupa: Warszawa
Piotr
Zarejestrowany: Sep 2008
Skąd: Łomianki Dolne
Inny
HB 5D
2009
WZ powiat warszawski zachodni (Warszawa)
Postów: 2 444
|
zbiornik ma plywak w srodku wiec to odejmuje, bylo poszukac postow bo bylo
ja mam najwieksza mozliwa butle i wchodzi mi czasami po maxie do 38 litrow, wystaje poza wneke ale za to robie wiecej km na 1 butli mi chlopaki od razu powiedzieli zebym najpierw pojezdzil a po 1000 km podjechal na regulacje > i tak zrobilem, zero problemow do tej pory wiec nie martw sie na zapas |
30-09-09, 10:26 | #5 | |
Turysta
Zarejestrowany: Jun 2008
Skąd: Lublin
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 130KM manual
luty
2004
WLI powiat lipski (Lipsko)
Postów: 8
|
Cytat:
|
|
05-10-09, 20:30 | #6 |
Turysta
Zarejestrowany: Jun 2008
Skąd: Lublin
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 130KM manual
luty
2004
WLI powiat lipski (Lipsko)
Postów: 8
|
Ok, jestem po wizycie tam gdzie mi zakładali LPG. Podłączyli pod kompa i sprawdzali tylko na benzynie. Okazało się że mam ponoć walniętą sondę lambda i że przez to tak czasami dziwnie się na gazie zachowuje. Na benzynie też podobno pokazuje że zbyt uboga mieszanka. Ktoś miał podobny problem? Sonda lambda ma wpływ na instalację BRC seq24? To by podobno tłumaczyło różnice w spalaniu bo nie może dobrać sobie mieszanki.
|
05-10-09, 21:57 | #7 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2008
Skąd: Piotrków Tryb.
Ford Focus I
HB 3D
1.8 Zetec 115KM manual
październik
1999
EP Piotrków Trybunalski
Postów: 550
|
Po pierwsze to przy zbiorniku 42l. gazu wchodzi max. ok. 33 litry więc te dwa litry różnicy to nie jest jakieś wielkie halo biorąc pod uwagę, że przy sekwencji zawsze wyłączy Ci gaz wcześniej i trochę go zostanie bo to nie paliwo, gdzie wyjeździsz PRAWIE co do kropli, a nawet tu nie jest to możliwe do ostatniej kropelki
Sprawa druga to spalanie. Nie licz na to, że jadąc 120-130, a w porywach jak napisałeś 160-170km/h (notabene pałując tak silnik fordowski na elpegu nie spodziewaj się, że długo pociągnie) nie licz, że będzie palił 10 litrów!! Mój przy jeździe w trasie, w miarę spokojnej ale drodze krajowej, czyli non-stop zwalniasz i przyspieszasz pali ok. dyszki. Jak dajesz mu w dupę i jedziesz mocno energicznie to nie widzę nic dziwnego w tym, że pali Ci w granicach 14 litrów ZAUWAŻMY LPG!, gdzie normy spalania dla Twojego silnika, w mieście podają 11,8 ale PB! Często dynamiczna jazda na trasie powoduje większe spalanie niż w mieście! i to normalne więc najpierw spojrzyj na swoje buty, a później bierz się za sondę Jak do tego jeszcze masz włączoną klimę to nie spodziewaj się wyniku 9l bo to nie Corsa 1.4 |
17-10-09, 19:27 | #8 | |
Turysta
|
Cytat:
Oczywiście dużo zależy od stylu jazdy, jak się napoczątku nacieszyć nie mogłem to 11 litrów po mieście, teraz ok 9litrów i wygodniej niż w corsie |
|
06-10-09, 00:47 | #9 |
Turysta
Zarejestrowany: Jun 2008
Skąd: Lublin
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 130KM manual
luty
2004
WLI powiat lipski (Lipsko)
Postów: 8
|
Jasne że masz racje potem już wiedziałem że max to jest 33l. Teraz też nie chodzi mi o spalanie które chyba jest w miarę ( po wymianie sondy nie będzie takich wahań pewnie) a o kulturę pracy na gazie przy sekwencji a na benzynie ale może jestem przewrażliwiony to się okaże.
Co do pałowania silnika hmmm lekki samochód z 2.0 to szybko się rozpędza ale ma odcięcie zapłonu jak każdy tam w Stanach, 110 mil/h się nie przekroczy czyli 175 km/h. Czy silnik długo pociągnie czy nie to już inna kwestia, płakał nie będę jakoś strasznie jak nie pociągnie bo mam nadzieję że tragedii mimo wszystko nie będzie. Mój silnik z ZX3 ma niby 150 koni ale nie sprawdzałem na hamowni. Auto jak wspomniałem jest ze Stanów - nie wiem na jakiej podstawie ma te 110 KW wpisane w dowodzie. Każdy kogo wiozłem zwracał uwagę na dynamikę motoru ale przy "bucie" to i zwykłe 2.0 130 KM robi pewnie inne wrażenie. Napiszę jak już wymienią mi sondę i pojadę jeszcze raz do gaziarzy. Co do tej sondy trzeba ją wymienić bo i tak mi się pali kontrolka więc zobaczymy. Ostatnio edytowane przez fantom847 ; 06-10-09 o 00:49 |
06-10-09, 08:57 | #10 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2009
Skąd: York/Jelenia Gora
Ford Focus I
HB 5D
1.8 Zetec 115KM manual
styczeń
2000
Postów: 120
|
I jeszcze jedno...
Oprocz tego co pisali inni o regulacji to ile miałem aut z LPG w kazdym musiałem miec elektryke w idealnym stanie....na benzynie bylo wciaz OK a gaz juz gorzej reagował. Ja bym sie upewnił ze kable i cewka jest w idealnym stanie (no i swiece) - jesli te silniki wciaz maja kable - powinno pomoc na szarpanie przy dodawaniu gazu... A co do lambdy to ciezko powiedziec...myslalem ze LPG i tak z niej nie korzysta... |
06-10-09, 09:40 | #11 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
fantom, co do silnika - masz albo starego Zeteca 130KM albo Durateca 145KM jak w FF2 - najprostsza roznica to cewka - w Zetecu 1 cewka i przewody, w Duratecu 4 cewki
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
13-10-09, 09:57 | #12 |
Turysta
Zarejestrowany: Jun 2008
Skąd: Lublin
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 130KM manual
luty
2004
WLI powiat lipski (Lipsko)
Postów: 8
|
Jestem po wymianie sondy lambda. Przejechałem około 25 km i problemu nie zauważyłem. Samochód reaguje normalnie i nie ma szarpania. Zobaczymy jak to sie odbije na spalaniu.
|
13-10-09, 22:46 | #13 |
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2009
Skąd: Gdańsk
Ford Focus I
sedan
2.0 Zetec 130KM automat
2003
Postów: 5
|
2,3 ??
fantom847 czy ty aby nie masz takiego Fokusa jak moj tj. 2261 poj 111 kW bo doczytalem sie ze jest z usa ja swojego wlasnie tez zagazowalem hehehe ciekawe jak bedzie reagowal )
|
14-10-09, 09:47 | #14 |
Turysta
Zarejestrowany: Jun 2008
Skąd: Lublin
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 130KM manual
luty
2004
WLI powiat lipski (Lipsko)
Postów: 8
|
A masz zeteca? Ja mam zeteca zx3 i w dowodzie wpisane 110kw. Z gazu po wymianie sondy jestem zadowolony.
|
16-10-09, 20:21 | #15 |
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2009
Skąd: Gdańsk
Ford Focus I
sedan
2.0 Zetec 130KM automat
2003
Postów: 5
|
nie to nie zeta , mzr i ma 111 kW
|
29-10-09, 08:37 | #16 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2008
Skąd: Kostrzyn nad Odrą
Inny
kombi
2.0 DuraTorq 136KM manual
grudzień
2004
FGW powiat gorzowski (Gorzów Wielkopolski)
Postów: 222
|
fantom, czy cos wymieniales ? jak ze spalaniem ??
__________________
KombiFokaPałer |
18-11-09, 21:27 | #17 |
Turysta
Zarejestrowany: Nov 2009
Ford Focus I
sedan
2.0 Zetec 130KM manual
1999
Postów: 5
|
Siemka, chciałbym się podłączyć do tematu.
Mam '99 2.0 gaz na zwykłym parowniku i dzieje mi sie podobnie jak u CIebie - super spec mechanik powiedział że to wina sondy L, wymieniliśmy i nic, po 400km problem wraca i lampka Check Engine dalej się świeci. Objawy oprócz kontrolki sa takie, ze silnik czasem na wysprzęglaniu wchodzi na obroty rzedu 4tys, sam z siebie. Jakby ktoś miał coś podobnego to chętnie posłucham, narazie wymienimy grzybek pod kolektorem dolotowym bo nieszczelny jest. |
19-11-09, 23:07 | #18 | |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2009
Skąd: Katowice
Ford Focus I
kombi
2.0 Zetec 130KM manual
2000
SK Katowice
Postów: 59
|
Cytat:
Dlatego też zalecane jest jeżdżenie jakiegoś dystansu raz na jakiś czas na benzynie, ponieważ komputer w trakcie pracy cały czas zbiera informacje i wprowadza poprawki do map zapłonu, czy raczej do ogólnej pracy silnika Powyższe wnioski wysuwam na podstawie kilku letniego już doświadczenia z LPG, nie tylko w Focusach. Nie jestem pewien na ile ta teoria jest sprawdzona i potwierdzona, ale podobno w każdej teorii jest jakieś ziarenko prawdy (co do słowa "teoria" to chyba w tym przypadku powinno być plotka ) Ostatnio edytowane przez pawel_k ; 19-11-09 o 23:09 |
|
20-11-09, 15:03 | #19 |
Turysta
Zarejestrowany: Nov 2009
Ford Focus I
sedan
2.0 Zetec 130KM manual
1999
Postów: 5
|
Witaj Paweł
Zgadza sie - ten owy super "mechanik" podpiął pod komputer, zresetował go i powiedział że nic nie wyszło....JA siedze bardziej w motocyklach, ale przecież owe nic nie może być niczym, bo od picu kontrolka CHECK się nie świeci. Zobaczymy jak bedzie teraz. CO do sondy to tez czytałem że jej wadliwość można sprawdzić jedynie na analizatorze spalin. Samochodem na dystansy mniejsze niż 5km jeździmy na benzynie, no i jak braknie gazu to zawsze jest w baku kilka-naście litrów, więc sie przepala. Napiszę więcej po wymianie tego "grzybka" w dolocie. Dzieki za odpowiedź. |
07-12-09, 12:54 | #20 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2007
Skąd: Lublin
Ford Focus II
kombi
2.0 Duratec 145KM manual
2006
Postów: 34
|
Właśnie zagazowałem swojego 2.0 FII. Mam mieszane uczucia. Jestem przed pierwszą regulacją.
Wcześniej jeżdziłem 3 lata FI 1.8 z tak samą sekwencją BRC (ma 248tys w tym 70tys na LPG) i wiem z czym to się je. Teraz po 2 miesiącach jazdy benzynowej i 3 dni znowu LPG mimo kosztów jednak doceniam benzyniaka (choć pewnie trudno porównywać starego z nowym przebieg-70tys). Minusy zaraz po założeniu gazu: -jakby większe wibracje na luzie,(w starym fokusie były ale nie zwracałem uwagi, w nowym na benzynie nie było) -elastyczność i moc 10% w dół (z benzyniakiem musiałem ostrożnie z pedałem gazu a na LPG jakbym musiał go bardziej dusić) Plusy Wiadomo koszty i poczucie nieleżności od szajki szejków |
29-01-10, 02:37 | #21 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2010
Skąd: Bydgoszcz
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 130KM manual
2000
CB Bydgoszcz
Postów: 7
|
Witam, świeżo na forum ale myślę, że w temacie mogę zabrać głos, ja zainstalowałem LPG ok 2 miesięcy temu i powiem jedno (pomimo, że wielu mi odradzało to w Zetec'u 2.0) jestem po prostu zachwycony, fakt instalacja BRC najtańsza nie była 3100 razem z kroplówką ale pali mi ok 9-10l/100km a co do elastyczności silnika i osiągów nie mam żadnych zastrzeżeń. W woj. Kuj-Pom polecam Auto-GAZ Centrum, pełna profeska zarówno w Bdg jak i Toronto.
|
29-01-10, 08:51 | #22 |
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2009
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
1999
Postów: 25
|
z kroplówką a co to??
|
31-01-10, 13:15 | #24 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2010
Skąd: Bydgoszcz
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 130KM manual
2000
CB Bydgoszcz
Postów: 7
|
Dokładnie bardzo fajna rzecz, zbiorniczek jest mały nie zajmuje dużo miejsca a gwarantuje dłuższą żywotność silnika. Bez tego nie polecam instalki gazu, mogą wyjść poblemy z temperaturą, i kontrolką silnka (check engine)
|
Kontakt - |