[FFI] ABS - zapala się kontrolka

[arti32]

Sam pierścień się raczej nie popsuje, jak już to czujnik. Poszukaj więcej punktów masowych i oczyść je. Z tego co pamiętam to sprawny czujnik mierzony omomierzem pokazuje jakąś wartość albo całkowite zwarcie. W sobotę prawdopodobnie będę zdejmował koło, jak nie zapomnę to sprawdzę omomierzem jakie wartości pokazuje sprawny czujnik.
A jeśli chodzi o akumulator to jak komp pokazuje że słaby, to może odłącza zbędne obwody ABS i TCS. Proponuje jeszcze sprawdzić ten wątek. Jeśli auto odpala to dlaczego komp widzi słaby akumulator. Może aku nie trzyma napięcia i daje poniżej 12V, rozrusznik zakręci ale komp już może wariować.

[kowalewski92]

Mi też się zapalała kontrolka ABS, i niby ABS działał a pojechałem do mechanika i okazało się że kontrolka się pali przez to że piasta była rozwalona, więc nie ignorujcie tego bo może się to źle skończyć. Jak wzięli samochód do góry to koło latało na wszystkie strony. Tylko w moim przypadku to były stuki w kole więc wiedziałem że coś jest nie halo.

[majersco]

Witam,
mam bardzo dziwny problem z moim focusem[mk1 2.0]. Mianowicie odpalam maszyne, ruszam i niby wszytko ok, a po pewnym czasie zapala sie kontrolka abs i antyposlizg, po tym fakcie auto normalnie hamuje tj moc hamulcow ta sama, pedal normalnie pracuje, ale absu chyba nie ma. Ponadto zanim te kontrolki sie zapala to pedal hamulca dziwnie sie zachowuje tj. naciskajac go nawet z małą siłą czuc takie lekkie pulsowanie/uderzanie w pedal hamulca jakby abs sie wlaczal i ta chwila trwa az do momentu wlaczenia sie w/w kontrolek.
Zeby bylo smieszniej podczas jazdy od czasu do czasu slychac jakies dziwne odglosy jakby huczace lozysko, ale wydaje mi sie, ze to nie jest lozysko mimo wszystko bo raz odglos jest a raz nie ma. aha...zapomnialbym dodac, ze jesli zapala sie powyzsze kntrolki to po ponownym uruchomieniu silnika gasną...
Bardzo prosze o pomoc. Moze ktos z Was mial podobna sytuacje?
Z gory serdeczne dzieki za pomoc
Pozdrawiam

[Maciej]

powiem Tobie ze napięcie jest ok fakt ze sprawdzane na liczniku i tma pokazywało o ile dobrze pamietam (sprawdzane na samym początku jak zapaliły mi sie kontrolki) to wyłączony silnik 12 a po włączeniu to pokazał 14,5 nawet wczesniej napisałem jakie napiecie było po włączeniu silnika takze napiecie jest raczej ok (zaznaczam ze takie napiecie jest przy total wyłączonym wszystkim zadnych lamp zamkniete drzwi i wyłaczone radio takze nic nie powinno pobierac napiecia po włączeniu swiateł to spada na 14,3lub 14,1 bym musiał zerknąć jutro bo juz nie pamietam) fakt ze zmierzysz to mi nic nie daje bo ze mnie elektryk jak ...... nie powiem co :P wiem ze to łatwe i w podstawowce było ale ja i prąd strasznie sie nie lubimy bede sprawdzać jutro czujnik czy moze nie zasyfiony a jak czysty to wymienie sam czujnik na starcie i jak pomoze to podlece jeszcze raz na kompa zobacze czy nadal wyskakuje z baterią problem

dziękuje za rozwianie wątpliwości co do pierścienia mam nadzieje ze trafnie hehe

[Maciej]

OK juz znalazłem to sam przewodzik jest plus taki ze zamawiam nowy jak zamontuje to polece jeszcze raz na kompa i zobaczymy co wykaże (z ba-k-terią) dziękuje ARTI32 za pilotaż w tej sprawie (a przy wymianie to też Wam cieżko wychodził ten czujnik,tzn siedzi jak przyklejony, juz popsikałem na niego odrdzewiaczem z 2 razy takze zobaczymy jak będzie schodzić, czy jest mozliwośc tego połamania lub cuś innego i będzie powazniejsza zabawa??)

[Seboludek]

Przyłączam się do problemu kolegi majersco. Problem wygląda tak, że pompa ABS włącza się sama nawet gdy nie używa się hamulca. Na początku na dziurach i dużych nierównościach. Ale ostatnio zauważyłem, że problem występuje nawet podczas delikatnego przyśpieszania i co chwilę podczas jazdy na nierównościach. załączenie pompy od razu jest wyczuwalne przez pedał hamulca. Zaobserwowałem też, że jadąc spokojnie to kontrolka żadna się nie zapala, Jednak gdy jedzie się bardziej dynamicznie to kontrolka ABS i poślizgu koła zapalają się równocześnie i gasną dopiero chwilę po ponownym odpaleniu samochodu.
Dodam że mam już końcówkę hamulców z przodu (tarcze+klocki) jednak wydaję mi się że to nie ma żadnego wpływu na tą sytuację. Płyn hamulcowy też jest ok.
Wie ktoś może dlaczego tak się dzieje??

[arti32]

Napisał Seboludek

Przyłączam się do problemu kolegi majersco. Problem wygląda tak, że pompa ABS włącza się sama nawet gdy nie używa się hamulca. Na początku na dziurach i dużych nierównościach. Ale ostatnio zauważyłem, że problem występuje nawet podczas delikatnego przyśpieszania i co chwilę podczas jazdy na nierównościach. załączenie pompy od razu jest wyczuwalne przez pedał hamulca. Zaobserwowałem też, że jadąc spokojnie to kontrolka żadna się nie zapala, Jednak gdy jedzie się bardziej dynamicznie to kontrolka ABS i poślizgu koła zapalają się równocześnie i gasną dopiero chwilę po ponownym odpaleniu samochodu.
Dodam że mam już końcówkę hamulców z przodu (tarcze+klocki) jednak wydaję mi się że to nie ma żadnego wpływu na tą sytuację. Płyn hamulcowy też jest ok.
Wie ktoś może dlaczego tak się dzieje??

Miałem podobną sytuację którejś zimy, z tym że u mnie razem z kontrolką ABS zapalała się kontrolka od hamulca ręcznego, drgania pedału hamulca pojawiały się nieoczekiwanie i nikły po chwili, jak zapaliły się kontrolki hamulca ręcznego i ABS. Z perspektywy czasu sądzę że moje objawy były spowodowane brakiem styku elektrycznego lub zwarcia na przewodzie czujnika ABS. Wyczyściłem czujniki, kostki i połączenia masowe. Po wyczyszczeniu nie zadziałało od razu, ale po kilku dniach nadeszła wiosna zrobiło się ciepło, jakoś zniknęły te drgania i nie występują do dziś.

[Maciej]

Mi sie wydaje ze kolega Seboludek moze mieć gdzieś przełamany (lub przerwany) nrzewod od ABS-u z przodu bo ja tak wylookałem u siebie ze był przerwany + rozerwana lekko izolacja koło wtyczki i po wymianie sprężyn nie stykał sie tak jak wcześniej dzis zamówione czekam na dostawe tylko cholerna wtyczka sie zapiekła jutro kolejny dzień walki

[Maciej]

pochwale sie i podziękuje zarazem koledze ARTI32 jeszcze raz czujniczek zrobiony tzn wymieniony przewodzik walka zakończyła sie z śrubokretem i wygiągnięciem tej wtyczki troszke na siłe ale jest aaaaha i po wymianie jak sie nadal świecą kontrolki od kontroli trakcji i ABS-u to przejechać sie pare metrów, fotek nie robiłem za zimno no i troszke wiało u nas w 3mieście
Dziękuje i POZDR

[majersco]

witam ponownie,
wlasnie rozkrecam kazde kolo powoli i sprawdzam co jest grane z tym absem. Czy ktos z Was wie z czego dokladnie czujnik ABSu zczytuje dane na lozysku? Ktory to jest dokladnie element?

SEBOLUDEK- czy udalo Ci sie dojsc do tego co masz nie tak z autkiem ?

[arti32]

W przednim kole jest łożysko z wtopionym w nie elementem magnetycznym, który w momencie obrotu łożyska jest odczytywany przez czujnik. W tyle z tarczami pewnie jest tak samo jak z przodu (nie wiem bo mam bębny). W tylnym kole z bębnami jest dodatkowa nakładka magnetyczna zakładana na bęben obok łożyska. Zasada działania taka sama jak z przodu.

[nok27]

witam wszystkich. mam problem z abs-em to znaczy swieci mi sie kontrolka na zegarach. co robic ? jak to sprawdzic i usunąc ? pomozcie

[maciobyk]

A podepnij pod kompa i ci pokaże który czujnik walnięty.

[Seboludek]

U mnie z ABS już wszystko w porządku... Przyczyna?? Łożysko w prawym kole z przodu było zużyte na 120% i całe koło było luźne co wprowadzało czujnik w błąd i ABS wariował. Nieszczęsne łożysko przyczyniło się również do śmierci piasty z przodu, czyli dodatkowe koszta. Co najbardziej mnie dziwi to to, że na kierownicy nie było nic czuć, ani nie ściągało, żadnych drgań, zupełnie nic... No ale mimo sobotniego wieczora udało się cudem ogarnąć nowe części i foka śmiga aż miło

[arti32]

Napisał nok27

witam wszystkich. mam problem z abs-em to znaczy swieci mi sie kontrolka na zegarach. co robic ? jak to sprawdzic i usunąc ? pomozcie

Zapalenie się na stałe tej kontrolki oznacz że komputer odłączył układ ABS z jakiegoś powodu. Czasami odłącza z braku prądu, a najczęściej z braku odczytu z któregoś czujnika zainstalowanego przy kole. Trzeba ustalić który czujnik nie daje odczytu, i czy czujnik jest ok, czy padło łożysko i nie daje impulsów na czójnik czy padł czujnik i nie widzi go komputer.
Najprościej podłączyć komputer sczytać błędy. Jeśli nie ma takiej opcji to . Możesz wyczyścić wszystkie punkty łączenia masy, odkręcić czujniki i wyczyścić je, może trafisz.