WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
12-02-08, 20:07 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2008
Skąd: Opole, prawie
Postów: 1
|
[FFI] Zblokowany silnik
Od jakiegoś już czasu występowały objawy wskazujące na koło dwumasowe: stuki przy odpalaniu i gaszeniu, metalowe odgłosy podczas pracy silnika (które ustawały przy wciśnięciu sprzęgła), pedał sprzęgła który czasami pozostawał w środkowym położeniu, kilka razy silnik mocno łomotał po uruchomieniu - po ponownym przekręceniu kluczyka pracowal ok. Niedawno (po raz drugi) odkręciło się koło pasowe wału korbowego, dało się usłyszeć stuk po czym silnik zgasł. Na kanale okazało się, że silnik jest zblokowany, aczkolwiek pasek rozrządu jest cały, łańcuch także, wałek w jednej części. Sprawdziłem koło dwumasowe - luz na obwodzie wynosi ~55mm (7ząbków), przy pchaniu zewnętrznej części koła można je odchylić o ~5mm.
Pytania: - czy jakiś wpływ na to mogło mieć koło dwumasowe? - jak sprawdzić czy rozrząd jest dobrze ustawiony? Wszellkie sugestie mile widziane, nie chcę ściągać głowicy na darmo |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
czy mozna wymienic silnik 1.8tddi z 99r na silnik z 2002 | megadeth | Silnik i skrzynia | 3 | 26-02-09 15:58 |
Silnik 2.0 | jeebs | Silnik i skrzynia | 11 | 14-05-07 10:17 |
[FFI] silnik | wojtek D. | Silnik i skrzynia | 1 | 12-02-07 09:00 |
Silnik 1,4 czy 1,6 | markus32 | Silnik i skrzynia | 35 | 27-05-06 00:08 |
Kontakt - |