WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Inne techniczne Problemy, usterki, naprawy... |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
09-10-13, 22:36 | #11 |
Turysta
Grupa: Warszawa
Zarejestrowany: Aug 2007
Skąd: Rembertów
Ford Focus I
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
lipiec
2002
WOT powiat otwocki (Otwock)
Postów: 442
|
Ku przestrodze uzytkownikow MKI 1.6 i 1.4, bo w 1.8 i 2.0 nie wiem jak jest. Sprawdzajcie przewod cisnieniowy od pompy do magla. Newralgiczny punkt to miejsce gdzie przewod metalowy laczy sie z guma. Gumowy przewod jest zakuty i to nic dziwnego. Tenze gumowy przewod jest tez poprowadzony w oslonie termicznej w zwiazku z bliskoscia wydechu.
W moim przypadku po 11 latach owe zakucie poddalo sie korozji. Waz gumowy spadl z metalowego i caly ATF wylecial na glebe. Zero oznak awarii wczesniej. Po prostu piardlo i juz. Problem polega na tym ze jesli awaria przydarzy sie w trasie kiedy wydech jest moooocno rozgrzany to o pozar nietrudno. To tyle wnioskow i spostrzezen z mojej awarii. Pozdrawiam. |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK2] Wyciek płynu ze wspomagania | pwlsrs | Silnik i skrzynia | 3 | 30-10-13 10:12 |
[C-MAX] C-Max wyciek z układu wspomagania kierownicy | dboskar | Silnik i skrzynia | 0 | 02-06-13 10:49 |
[MK1] Wyciek płynu od wspomagania | Yasiushe | Inne techniczne | 1 | 26-10-11 11:10 |
Wyciek płynu od wspomagania... | KiTeQ | Silnik i skrzynia | 0 | 09-10-08 19:14 |
Wyciek płynu z układu wspomagania kierownicy | Adax | Inne techniczne | 4 | 01-09-08 21:17 |
Kontakt - |