[MK1] Stuki podczas skręcania po dłuższym postoju

[milupl]

Witam!
Po około 3 miesiecznym postoju chciałem przepalić focusa, ale podczas skrętu kołami pojawiły się głosne "trzaski", tak jak by koło zachaczyło o plastik (co nie miało miejsca)albo jakby ktoś zgniótł plastikową butelke. Po delikatnym skręcaniu kół prawo-lewo "trzaski" ustały ale pojawiają się co jakis czas delikatne stuknięcia przy skręcaniu w prawo bądz lewo. Wczeniej podczas użytkowania żadne stukania nie miały miejsca. Czy możliwe jest że w układzie kierowniczym cos się "zapiekło" po takim czasie nieużytkowania samochodu?
Pozdrawiam!

[bptaszynski]

Jak coś stuka przy skręcaniu to zazwyczaj są to przeguby. Może to właśnie one.

[milupl]

Napisał bptaszynski

Jak coś stuka przy skręcaniu to zazwyczaj są to przeguby. Może to właśnie one.

Przegub raczej nie bo "chrobotanie" pojawia się również gdy stoję w miejscu i kręcę kierownicą (wiem że to niezdrowe dla maglownicy), zauważyłemt też ,że chrobotanie wystepuje (nie zawsze) przeważnie jak kręcę kierownicą w prawą strone. PS. podczas ruszania przy maksymalnie skręconych kołach chrobotanie nie występuje.

[ffelmer]

w którym kole to slychac prawy czy lewy?... moze to łozysko amortyzatora? ten temat był juz kilkukrotnie opisywany i podobne objawy....

[grzybek]

Takie głupie pytanie?? Gdzie parkujesz auto?? Bo mi druga fura stukała na dołach i też obcierała. Okazało się że w nadkolach było w cholerę śniegu i lodu (którego nie było widać z zewnątrz). Dopiero na zakręcie jak ten cały zlepek odpadł to później już nie tarło.

[sanjarek]

sprawdziłbym łączniki stabilizatora (najlepiej przy pomocy 2 osoby kręcącej kierownicą). Przytrzymaj łącznik ręką i podczas skrętu wyczujesz czy przeskakuje. Po dłuższym postoju szczególnie zimowym jest możliwe, że mimo braku luzów na łączniku, jedna z końcówek uległa zapieczeniu. Efekt taki jak opisałeś ... nieregularna stuki przy skręcie kierownicą, a niekoniecznie przy jeździe po nierównej nawierzchni.

[milupl]

Napisał grzybek

Takie głupie pytanie?? Gdzie parkujesz auto?? Bo mi druga fura stukała na dołach i też obcierała. Okazało się że w nadkolach było w cholerę śniegu i lodu (którego nie było widać z zewnątrz). Dopiero na zakręcie jak ten cały zlepek odpadł to później już nie tarło.

Auto stało pod dachem w belgii a tam temperatura przez ostatnie tygodnie byla dodatnia tak że snieg w nadkolach odpada

[klapek]

Miałem podobną sytuację jakieś 3tygodnie temu...
Podjechałem na stacje diagnostyczną, wjechałem na kanał i ruszałem kierownicą.
Diagnosta oczywiście w kanale, winny lewy drążek kierowniczy ( zrobił się luz w połączeniu przegubowym drążka )
Wymiana pomogła natychmiast.
Pozdrawiam !

[F_Driver]

Podepnę się ,mam do wymiany łącznik stabilizatora. Pytanie który w końcu wziąć? Ktoś ogarnia te wszystkie firmy bo Fordowska to pewnie jest przez jedną z nich robiona tylko że dopłaca się za znaczek.

[korek007]

Napisał F_Driver

..do wymiany łącznik stabilizatora. Pytanie który w końcu wziąć?...

Witam
Właśnie zakupiłem Febi aluminiowe, za 95 zł sztuka. W sobotę będą zakładane. Mam nadzieję, że wytrzymają przynajmniej 2 lata. Od 2005 r. to już czwarta wymiana.
Pozdrawiam

[arti32]

Napisał klapek

Miałem podobną sytuację jakieś 3tygodnie temu...
Podjechałem na stacje diagnostyczną, wjechałem na kanał i ruszałem kierownicą.
Diagnosta oczywiście w kanale, winny lewy drążek kierowniczy ( zrobił się luz w połączeniu przegubowym drążka )
Wymiana pomogła natychmiast.
Pozdrawiam !

Właśnie mnie kolego upewniłeś, w mojej diagnozie bo to się u mnie dzieje. Podczas postoju i kręceniu kierownicą trzeszczy (skrzypi) jak stare łóżko. Dziś wskoczyłem do kanału posadziłem żonę co by kręciła kierownicą i niechybnie wychodzi, że skrzypienie dochodzi z prawego drążka kierowniczego od wewnętrznej strony auta spod gumowej osłony. I jeszcze przy skręconych kołach podczas jazdy po dziurach słychać metaliczne klekotanie, ale to na pewno łączniki. W sobotę się za to wezmę i spróbuje to wymienić.

[Konrad22ww]

Sprawdź też łożysko górnego mocowania amortyzatora, u mnie tez skrzypiało podczas skręcania, po rozkręceniu kolumny wyleciały kulki łożyska (ff mk2).

[arti32]

Dzięki za sugesie.
Wymieniłem dziś wahacze, łączniki, rozebrałem przegub drążka kierowniczego wyglądał dość dobrze tylko brakowało w nim smaru. Nasmarowałem go i na razie jest dobrze jeśli chodzi o skrzypienie. Podejrzewałem już wcześniej gniazda i nawet kupiłem nowe sprężyny i łożyska, tylko nie miałem czasu się tym zając, przez zimę nie skrzypiało to zapominałem o problemie. Ponieważ ustaliłem, że to obecne skrzypienie pochodzi z drążków to odpuściłem rozbieranie amorków. Ale będę musiał się za to wziąć, bo po tej wymianie poprawiło się pod względem jazdy i ustały niektóre stuki ale pozostało postukiwanie przy skręconych kołach. (stukanie w zawieszeniu jak by coś było luźne, nie w przegubach) Zostały mi jeszcze do wymiany końcówki drążków i do sprawdzenia te gniazda. Byłem na diagnostyce to amorki wyszły ponad 50%. Jak rozbiorę to mimo wszystko sprawdzę ręcznie. Jutro mam trasę 700 Km i już dziś mi się nie chciało ruszać amorków.