WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Tuning mechaniczny Co zrobić żeby nasze foki lepiej jeździły, lepiej skręcały i w ogóle były fajniejsze... Optyka piętro niżej!!! |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
06-01-17, 22:37 | #1 |
Guest
Postów: n/a
|
Ford Focus RS potrzebna mapa paliwa
Witam.
Czy ktoś z Was posiada może i mógłby się podzielić mapą paliwa dla Focusa mk1 RS? Chodzi o coś zbliżonego do serii. Seryjne wtryski, seryjne doładowanie. Fajnie jakby obciążenie było po TPS, albo po MAP Mógłby być chociaż screen, to bym sobie przepisał. Thanks from the mountain |
07-01-17, 12:59 | #2 |
Kataryna
Zlotowicz
Grupa: Małopolska
Zarejestrowany: Aug 2010
Ford Focus II ST FL
HB 5D
2009
Postów: 3 434
|
Spytaj HEko..
|
07-01-17, 15:32 | #3 |
emerytowany chuligan
Zlotowicz
Grupa: Małopolska
Prezes
Zarejestrowany: Jan 2011
Skąd: krakowskie przedmieście
Ford Focus II FL
kombi
2.0 Duratec 145KM manual
czerwiec
2009
KRA powiat krakowski (Kraków)
Postów: 4 176
|
Heko,Seboludek,Roman RS lub Mazur ich pytaj w pierwszej kolejności
|
01-02-17, 09:29 | #4 |
Monter butli gazowych LPG
Zlotowicz
Grupa: Opolskie
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: Wrocław
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
2003
OP Opole
Postów: 4 681
|
Obciazenie po TPS w silniku doladowanym? Ja rozumiem po MAPie, ale po TPSie?
Pzdr |
07-02-17, 09:06 | #5 |
Guest
Postów: n/a
|
a w sumie komp daje możliwość i wg MAP i TPS, założyłem 2 barowy map sensor z kosy, więc tak też będzie można, ale generalnie jeszcze się nie znam na sterowaniu samym turbo (w tym moim standalone to jest na zasadzie PID Factors i to jest dla mnie ciemna magia) Nie mam żadnego AMAL valve itp.
|
07-02-17, 11:04 | #6 |
Monter butli gazowych LPG
Zlotowicz
Grupa: Opolskie
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: Wrocław
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
2003
OP Opole
Postów: 4 681
|
Ja bym zrobil tylko po MAP sensorze. Chyba uzywasz Allegrowy Motorola 2bar MPX costam costam, 3 nozki lutowane +/- i sygnal 5V.
Powinienes miec mozliwosc sterowania elektro-zaworem jesli chcesz sterowac turbo, lub isc w mechanicznie to kluczem i sruba dostosujesz sobie wychylenie i boost. A jakiego kompa uzywasz, bo zgaduje ze nie jest to Ecumaster? Pzdr |
07-02-17, 14:51 | #7 |
Guest
Postów: n/a
|
Map Sensor jest Weber-Marelli APS 02/03 z Coswortha dla doładowania do 1bar -jest on normalnie wpięty w wiązkę silnika.
Komputer to DTA P8PRO. Ma on możliwość sterowania elektrozaworem turbo, ale osobiście nie potrafię tego skonfigurować. Chyba, że się spróbuję dokształcić... siłownik z aktuatora do zaworu w turbo nie ma niestety rzymskiej śruby i ewentualnie trzeba by go przerobić...? Ostatnio edytowane przez Zoggon ; 07-02-17 o 14:55 |
08-02-17, 08:52 | #8 |
Monter butli gazowych LPG
Zlotowicz
Grupa: Opolskie
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: Wrocław
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
2003
OP Opole
Postów: 4 681
|
Nieznam tego kompa. Dla Ecumaster masz pelny support w PL, jest forum itd. Duzo ludzi stawia projekty na DET3 i EMU. Na forum jest tez kilka obeznanych osob. Ja bym zainwestowal 600PLN i przeszedl na cos co jest rozwojowe, proste w obsludze i ma wsparcie.
W DET sterowanie elektrozaworem to ''spacerek po parku'' jest osobne MENU, zakladki i opcje, ustawiasz parametry wg preferencji i fajrat. Pzdr |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] FORD FOCUS ST 170 - rodzaj paliwa | Winiary | Silnik i skrzynia | 27 | 23-06-13 19:24 |
[MK1] Ford Focus Mk1 1999r PB, Filtr paliwa wymienny czy nie?? | slu | Silnik i skrzynia | 8 | 11-05-13 08:16 |
Kontakt - |