[MK3] Diesel czy benzyna ???

[polishdiscus]

Witam ponownie wszystkich...
Mam dylemat odnośnie zakupu Forda Focusa MK3 Prawdopodobnie będzie z 2011r. tylko co kupić Diesla czy Benzynę.

Znam różnice w spalaniu, w głośności pracy silników, ale nie wiem czym różnią się te pojazdy w zastosowanych częściach, co ma diesel, a nie ma tego benzyna...?

Z tego co mi się wydaje to różnice miedzy Dieslem, a benzyna są takie, że ten pierwszy posiada:

Bardzo drogi do wymiany układ wtryskowy paliwa.
Posiada Turbinę
Dwu-mas
Filtr cząstek stałych
Ogólnie części są droższe do Diesla ???
Czy jeszcze jakieś różnice występują w tych dwóch rodzajach pojazdu ?

[przemasRS]

to juz sobie odpowiedziales na pytanie ktore drozsze w serwisie, pytanie teraz z jakim przebiegiem chcesz kupic auto i ile na nie wydac?
oraz ile km rocznie bedziesz pokonywał zeby był sens kupowac disela i na jak dlugich trasach bedziesz uzytkował auto

[MichalST]

Jeżeli wybór między TDCI a Ecoboostem to te drugie też posiadają turbiny oraz dwumasy
Przed postępem techniki nie uciekniemy.
Ja bym się skupił jakie trasy będą robione. Jeżeli bułkowe (do 15km) tylko benzynę. Inaczej problemy z DPFem.

[polishdiscus]

Do pracy 5 dni w tygodniu.
W jedna stronę 25km
Zastanawiam się czy nie lepiej wydawać więcej trochę pieniędzy i nie mieć dodatkowych zmartwień związanych z serwisem diesla...
Na sam zakup auta mam 30 tys plus zaskórniaki na ubezpieczenie,rozrząd itp

[weuek]

W przypadku zakupu mk3 to nie zastawiałbym się ani jednej małej chwilki - tylko 1.6 EB. Ale za 30k to niewykonalne.

[przemasRS]

za 30 to chyba jakiegos ulepa mozna kupic ewentualnie zajechana pofirmówke
ale w PL wszystko jest mozliwe moze sie uda

[pdz]

Ja bym zadał sobie tylko jedno pytanie ... ile robisz rocznie.
Później Excel, pomnożyć przez zużycie paliwa, wyjdzie ile kosztuje paliwo dla obu - sam tak zrobiłem.
Do tego doliczyłbym koszt przeglądów dla okresu przez jaki masz zamiar nim jeździć.

Tak wybrałem 1.6 EB 150 KM i jestem zadowolony z osiągów, kultury pracy, zużycia paliwa a jak będzie mi mało to można stosunkowo niedrogo wrzucić program od wersji 182 KM lub wycisnąć coś więcej - jest wątek na Forum.

[MisiekT]

Napisał polishdiscus

Na sam zakup auta mam 30 tys

nawet za 30netto ciezko bedzie o 1.6T z pewnego zrodla... a jak chcesz kupic przystanek, to juz bez znaczenia czy diesel czy bena...

[Falcon]

Z 30k w kieszeni nie zastanawia się nad mk3, a co dopiero nad tym czy diesel czy benzyna.

[przemasRS]

TJ Polska wielu sie odezwie ze za 30 to spokojnie mozna kupic focusa mk3

[maciobyk]

Po sąsiedzku mojej firmy chłopaki przywieźli wczoraj mk3 białe 5D. Jak byłbyś zainteresowany to zapytam co i jak.

[slawek11]

Napisał przemasRS

TJ Polska wielu sie odezwie ze za 30 to spokojnie mozna kupic focusa mk3

bo mozna tylko inna inszosc w jakim on stanie bedzie i ile trzeba w niego w pompowac $ aby doprowadzic do stanu uzywalnosci , w tej kasie szukalbym igly mk2 z tego samego rocznika

[piotras31]

igła mk2 za 30 tysi to 2008r.

[weuek]

Ale w mk2 nie ma silnika, który choćby w wielkim przybliżeniu odpowiada 1.6 EB .

[pdz]

Po Grande Punto z silnikiem 1.4 8V 77KM w którym bolał mnie najbardziej brak klimy, takim golasku chciałem kupić jakiegoś podstawowego Focusa, z niedużym silnikiem, aby tylko miał klimę ale zastanowiłem się i wziąłem finalnie to co będzie mi się podobało czyli 1.6 EB , Titanium , dodatkowo akurat stał w salonie z ksenonami.

Do czego zmierzam ... jeśli ktoś chce kupić padaczkę za 30k pln , i będzie miał kasę aby dokładać do niego to może lepiej od razu wziąć jakiś nieduży kredyt i kupić coś w porządnym stanie i z wyposażeniem takim lub zbliżonym jak chce.

[weuek]

Kredyt to warto wziąć na zakup rzeczy absolutnie koniecznej (dom czy mieszkanie albo coś związanego ze zdrowiem), a nie na rzecz, która w galopującym tempie traci na wartości i jest niekonieczna. Takie ja mam zasady - jak mnie nie stać, to nie kupuję.

[przemasRS]

ja sie zgadzam z @pdz, lepiej troche dolozyc a miec w aucie mozliwe najbogatsze wyposazenie niz potem ten samochod doposazac,
sam widze co jest na rynku, bo np mam wystawionego focusa mk2 2008 w bardzo bogtaej wersji i nie zbyt duzym przebiegiem ale duzo osob go skresli bo nie jest to rocznik 2010 tylko 2008
mimo tego ze stan auta i jego wyposazenie oraz przebieg czesto przebijaja te auta z 2010

[pdz]

To co , lepiej kupić padakę i wkładać w nią co miesiąc kasę ?

Ja nie mówię o kredycie na 100k pln , tylko jak już ma 30k pln i ma zamiar wkładać w niego co miesiąc to może lepiej tę kasę przeznaczyć na ratę i mieć auto , które będzie cieszyć zarówno wyposażeniem jak i stanem.

Biorąc niewielki kredyt do tych 30k pln wiesz ile co miesiąc będzie wynosić rata + jakieś niewielkie wkłady w auto a w padakę ... może nic nie dołożyć a może się sypnąć coś konkretnego.

Najlepiej byłoby zobaczyć jaka to kwota, żeby kupić sensowne auto i ile tego kredytu trzebaby dobrać.

[przemasRS]

albo jesli nie ma mozliwosci wziasc kredytu to lepiej kupic porzadnego mk2 niz golasa, zlozonego z przystanku mk3

[pdz]

przemasRS, masz rację, przede wszystkim dobry stan, jakieś może nie wypasione po uszy auto ale z tym co potrzebne.

Jak auto będzie niewiadomego pochodzenia od handlarza to na dzień dobry moim zdaniem do zrobienia rozrząd ... to już konkretny wydatek, jak od kogoś kto jest pierwszym właścicielem weźmiesz to powie co było robione a co nie.
Handlarz da pewnie golasa, ktoś kto sprzedaje pewnie odda zimówki i jak ma jakieś graty.

Patrzybym też nie tylko na rocznik ale na stan np. hamulców, opon itp. rzeczy bo to od razu jakiś wkład na tzw. "dzień dobry".

[przemasRS]

jestem handlarzem ale zlomu nie biore w łapy
i nie mam 30 aut tylko tak 5-6
http://otomoto.pl/oferta/ford-focus-...-ID4pb2aC.html

[Atlis]

Rozumiem, że masz 15tys tych zaskórniaków...

[Janisek]

Napisał przemasRS

http://otomoto.pl/oferta/ford-focus-...-ID4pb2aC.html

no nie wiem... ja przez 2 miesiące sprzedawałem swoją igiełkę (dosłowinie) mk2 kombi 2.0 tdci (2008r.) za podobne pieniądze i jakoś nie było zainteresowania. No ale ja tam sprzedawać za bardzo nie umiem

[Wojtek O.]

Bo znajdzie sie dużo takich jak ja co powiedzą że kupią za 30tyś. mk3. Ale ja szukałem przede wszystkim bezwypadkowego i trafiłem na takiego, a przebieg wiem też ze miał nie mały i jest goły. Wielu po prostu woli mieć nowsze auto. Mimo iz to starsze było by w bdb stanie z mniejszym przebiegiem... Ja też patrzyłem pod kątem że za kilka lat będę sprzedawał i łatwiej wezmą ode mnie zadbanego mk3 niż mk2. No i ten tył mk3 kombi Wnętrze też mi się teraz bardziej podoba. Ale to kwestia gustu.

[polishdiscus]

Dziękuje za podpowiedzi.
Generalnie auto ma być do pracy i wyposażenie akurat dla mnie jest mniej ważne.
Najważniejszymi kryteriami jest jego serwisowanie.
Diesle mają sporo drogich części, których nie ma w benzynie i może warto dla świętego spokoju za cenę droższego paliwa w przypadku benzyny wybrać właśnie PB ?
A jak wasze doświadczenie z mk3 ??? Turbina,wtryski, zawór EGR, DPF ???

[Falcon]

Chyba nie przeczytałeś wszystkich wypowiedzi, za 30k nie kupisz mk3, chyba, że zrobiony z dwóch.

[Wojtek O.]

Ja mam 145 tyś. w mk3 i poza tym że łożysko wyprzęgnika sie rozpadło dzięki czemu stwierdziłem ze wymieniam od razu tarcze i dwumas. to ogólnie w historii serwisowania było by dość czysto bo tylko serwis zmienił mi poduszkę silnika dotąd. Chyba że poprzedni właściciel robił coś poza serwisem. Dwumas ponoć nadal jest w dobrym stanie. Tarcza sprzęgła według mnie już takia sobie. Ogólnie nie ma sie do czego przyczepić. EGR nie sprawia mi problemow choć los zmusił mnie do tego bym teraz jeździł po 10 km do pracy i z powrotem co dzień no i trochę po Krakowskich korkach utykał. Turbo ciche odrobinę sadzy na przewodzie obok IC.

[polishdiscus]

Napisał Wojtek O.

Ja mam 145 tyś. w mk3 i poza tym że łożysko wyprzęgnika sie rozpadło dzięki czemu stwierdziłem ze wymieniam od razu tarcze i dwumas. to ogólnie w historii serwisowania było by dość czysto bo tylko serwis zmienił mi poduszkę silnika dotąd. Chyba że poprzedni właściciel robił coś poza serwisem. Dwumas ponoć nadal jest w dobrym stanie. Tarcza sprzęgła według mnie już takia sobie. Ogólnie nie ma sie do czego przyczepić. EGR nie sprawia mi problemow choć los zmusił mnie do tego bym teraz jeździł po 10 km do pracy i z powrotem co dzień no i trochę po Krakowskich korkach utykał. Turbo ciche odrobinę sadzy na przewodzie obok IC.

145tys. jeszcze młode auto.
Ciekawe po przekroczeniu 250 tys jak będzie się sprawować...

[Wojtek O.]

Myślę że za parę lat odpowiem na to pytanie. W planie mam dobić 300 Chyba że będę duużo zarabiał i coś innego chwyci mnie za serce. Albo rozstanę sie z nią w innych mniej sprzyjających okolicznościach.

[lucas mk3]

Witam mialem okazje jezdzic 1.0 ecobost i uwazam ze jesli ktos malo jezdzi to ok da rade spalanie na poziomie 7 l w miescie 6,5 w trasie wiec uwazam ze troche duzo po 8 miesiacach postanowilem zmienic na 1,6tdci i powiem szczerze roznica nie zbyt odczowlna poza praca silnika i spalaniem obecnie w cyklu mieszanym autostrady niemieckie srednio 150km/h spalanie 5,8 ja nie zamienil bym wiecej diesla na benzyne

---------- Post dodany o 07:15 ---------- Poprzedni post był z 07:10 ----------

autko mialo nalatane w momencie zakupu w marcu 69tkm teraz juz 78tkm ale za 30 tys nie szukal bym mk3 ceny w niemczech za 1.6 tdci 2011 rok okolo 14tys euro 1.0 eco okolo 15 tys oczywiscie mam na mysli zadbane wrsja mozna kupic tez jakiegos trenda za 9 tys ale co kto lubi i nie dajcie sie zwiesc ze auta tu sa tansze