Forum Focus Klub Polska  
Foczka miesiąca Foczka miesiąca
Wróć   Forum Focus Klub Polska > Techniczne > FAQ > Inne

Komunikaty

 
 
Narzędzia wątku Wygląd
Prev Previous Post   Next Post Next
stare 13-06-18, 19:57   #2
Robot
Turysta
Grupa: Pomorskie
 
Avatar Robot
 
Sebastian
Zarejestrowany: Oct 2012
Skąd: Gdynia
Ford Focus I ST170
HB 3D
2.0 DuratecST 170KM manual
październik
2002
GA Gdynia
Postów: 281
Domyślnie

10 letni update tematu

UWAGA! Schemat znajdujący się w tym temacie, oraz na stronie w dziale "zrób to sam" jest nieprawidłowy! Poprawny schemat publikuję w swoim poście

Temat jak widać trochę już ma. Ponieważ sam bawiłem się z podobną opcją a zdjęcia na forum już wygasły zrobiłem kilka fotek dla potomnych

Najważniejsza rzecz, czyli schemat połączenia wygląda tak:



Objaśnienia:
- Przekaźnik można zastosować tzw. samochodowy. 12V, 30-40A, 4 lub 5 pinowy.
- Przycisk może być praktycznie dowolny. Ważne aby był to jedynie przełącznik monostabilny. Inne określenia to chwilowy, dzwonkowy, lub tzw. reset.
- Masę najlepiej podłączyć do ładowania alternatora (zapobiegnie to przypadkowemu wciśnięciu przycisku i uruchomieniu rozrusznika na pracującym silniku) Jeśli podłączymy po prostu do masy, to musimy się wiązać z ryzykiem, że w przypadku wciśnięcia przycisku gdy silnik działa, uszkodzimy rozrusznik!
- Od kostki przy stacyjce do tunelu środkowego potrzeba niecałe 2 m kabla.

Podłączenie:
- Pin 86 przekaźnika łączymy z ładowaniem alternatora lub masą (patrz wyżej)
- Pin 85 łączymy z pierwszym zaciskiem naszego przełącznika
- Pin 87 łączymy z kablem sygnałowym rozrusznika. Wypinamy go z kostki pod stacyjką i podłączamy pod nasz przekaźnik. (Dzięki temu po przekręceniu kluczyka nie będzie żadnej reakcji i odpalenie możliwe będzie tylko za pomocą przycisku)
- Pin 30 łączymy z plusem (12V) w kostce stacyjki. Pamiętajcie aby nie rozcinać tego kabla. Musi on cały czas zasilać kostkę stacyjki.
- Drugi zacisk przycisku start łączymy z pinem 30/kablem z plusem (12V).

Pamiętajcie żeby po sprawdzeniu wszystko zaizolować!

Kostka przy stacyjce. Widoczny rozcięty kabel sygnałowy od rozrusznika, oraz kabel zasilający 12 v, wraz z wpiętym dodatkowym czerwonym kablem od zasilania przekaźnika.


Porada:
Warto kable od przycisku zakończyć szybkozłączkami, pozwalającymi w razie potrzeby szybko odłączyć przycisk. Ułatwi to znacząco ewentualny demontaż w przyszłości lub wymianę przycisku na inny.

Rzut oka na przycisk i szybkozłaczki:


Jeśli macie taśmę materiałową, warto obwinąć nią kable idące w tym samym kierunku aby utworzyć wiązkę i uporządkować elektrykę. Taśma izolacyjna klejona co kawałek, również się spiszę.




W moim przypadku zdecydowałem się na zrobienie przycisku start w stylu Focusa RS Mk1. Czyli zielonego guzika ze srebrną obwódką na tunelu centralnym.

Tak to wygląda w RS:



A tak prezentuje się mój przycisk:




Przekaźnik idealnie mieście się pod ramką lewarka skrzyni biegów. Wystarczy odkręcić jedną nakrętkę trzymającą drążek i pod nią umieścić przekaźnik.
Przycisk ESP/TCS nie przeszkadza. Nie wiem jak w przypadku podgrzewanych siedzeń, ale wtedy można przekaźnik umieścić jeszcze w okolicy górnych mocowań drążka zmiany biegów.




I tyle Trochę pracy, wydanych w sumie kilkadziesiąt złotych i mamy przycisk odpalania niemal identyczny jak w RS Mk1
Nic oczywiście nie stoi na przeszkodzie żeby zamontować oryginalny przycisk od RS, jednak jego cena może co niektórych zszokować
Robot jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
 

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum

Podobne wątki
Temat Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni post / autor
Engine start button Yerzo Elektryka, audio i alarmy 33 01-04-08 23:08
[FFI] Głośny start MaaD Silnik i skrzynia 0 01-09-07 19:50
ENGINE Button switch Adaho Tuning mechaniczny 14 07-07-05 23:27

Kontakt -



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 06:28.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi
1999-2005 © FKP. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Znaki firmowe i towarowe użyte zostały wyłącznie w celach informacyjnych, są chronione prawem i zastrzeżone przez ich właścicieli.
Komentarze, oceny a w szczególności posty na forum są własnością ich autorów.
FKP nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

stat4u