WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
05-04-18, 21:11 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Aug 2011
Skąd: Polska
Ford Focus III
HB 5D
2.0 DuraTorq 140 KM DPF manual
2011
Postów: 601
|
2.0TDCi DW10C 140KM od 163KM różni się tylko softem?
Cześć, chciałbym się dopytać, czy w silniku jak w temacie różnica jest tylko w sofcie, a mechanicznie nie ma żadnych zmian? Da radę w Forscan spr, czy ktoś już nie aktywował 163KM?
|
05-04-18, 22:54 | #2 | |
Turysta
Zarejestrowany: Nov 2006
Skąd: WA
Ford Focus I
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
maj
2003
WA Warszawa Białołęka
Postów: 182
|
Cytat:
Co do sprawdzenia mocy zacytuję kolęgę Tedi_K" "2) Poglądowy test aktywnej mapy robi się FORscanem monitorując PIDa "CET" (calculated engine torq) - dla mapy 115PS CET wynosi ok. 320Nm, dla mapy 140PS CET wynosi ok 345Nm a dla mapy 163PS CET wynosi powyżej 370Nm. Pomiar robi się na włączonym podglądzie w wersji oscyloskop i stratuje się brutalnie cisnąc "do dechy" na jedynce potem dwójce (w międzyczasie "sportowo" przełączając 1 na 2)... Trzeba robić na w miarę spokojnym odcinku drogi, bo na tej dwójce podchodzi się pod 80km/h..." |
|
10-04-18, 17:54 | #3 |
Byznesmen
Zarejestrowany: May 2017
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
2015
Postów: 52
|
Mechanicznie to jest to samo 115/140/163 wsystkie robi sie w okolice 180-200KM/380-420Nm
__________________
https://www.facebook.com/TuneFORCE Poznań, Wałbrzych, Trójmiasto www.tuneforce.pl - Chiptuning, hamownia www.dpfserwis.pl - Serwis filtrów DPF www.ford-tuning.pl - Modyfikacje Fordów |
12-04-18, 15:04 | #4 |
Turysta
Zarejestrowany: Aug 2011
Skąd: Polska
Ford Focus III
HB 5D
2.0 DuraTorq 140 KM DPF manual
2011
Postów: 601
|
Dzięki za wyjaśnienie. Jaki jest kosz przełączania mapy ze 140 na 163? I czy w przypadku aktualizacji softu oryginalnego wypuszczonego przez Ford-a, zaktualizuje 163, czy 140? gdy wczesniej zmieniliśmy na. 163?
|
16-04-18, 06:52 | #5 |
Byznesmen
Zarejestrowany: May 2017
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
2015
Postów: 52
|
Po pierwsze to ASO praktycznie nie robi aktualizacji, zwłaszcza jeśli samochód nie jest na gwarancji, ponieważ dla nich zawsze to jest coś mega skomplikowanego więc unikają tego jak ognia. Aktualizacje robią tylko, gdy jest taki nakaz od producenta. Ja na tysiące zmodyfikowanych samochodów miałem dosłownie 5-6 przypadków aktualizacji, tak więc promil...dlatego lepiej zrobić chipsa, bo wtedy poczujesz naprawdę różnicę. Po przełączeniu na wyższa moc aktualizacja softu jej nie usunie.
__________________
https://www.facebook.com/TuneFORCE Poznań, Wałbrzych, Trójmiasto www.tuneforce.pl - Chiptuning, hamownia www.dpfserwis.pl - Serwis filtrów DPF www.ford-tuning.pl - Modyfikacje Fordów |
13-04-18, 00:14 | #6 |
Turysta
Zarejestrowany: Nov 2006
Skąd: WA
Ford Focus I
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
maj
2003
WA Warszawa Białołęka
Postów: 182
|
Ja płaciłem ~300 zł.
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK3] 2.0 TDCi 163KM - kompletny rozrząd | dodo_1005 | Silnik i skrzynia | 4 | 12-04-17 20:33 |
Alrenator mondeo 2.0tdci do focusa 2.0tdci | Harnik95 | Elektryka, audio i alarmy | 2 | 03-01-16 10:55 |
Kontakt - |