Wymiana paska rozrządu !!

Mati_Gdansk · 07-06-06, 18:22

Czy ktoś ma może doświadczenie z wymianą paska rozrządu w TDDI ?? Pytam o wymianę samodzielną !!

Taką w garażu lub pod chmurką

Może jakieś materiały , instrukcja wymiany a najlepiej filmik

Od 16-stego ruszam z wymianą bedę wdzieczny za informacje

pozdrawiam ( do adminów >> szukałem , ale wszyscy wymieniali w serwisie )

AsMfc · 07-06-06, 18:28

Mati_Gdansk hehe swoj chlop sam wymienialem u siebie, ale w benzynce

Najwazniejsze nie przesun koleczek

Szkoda, ze nie bedzie mnie w niedziele pogadali bysmy sobie...
Lub dzisiaj na skype wieczorkiem

marekj · 07-06-06, 21:39

Mati_Gdansk, Ja tam odradzam, potrzebne sa narzedzia specjalne i nie jest to tak hop-siup nie przesunąc kółeczek. Nie robiłem tego ale czytałem opis w TIS'ie i uznałem że dam to do zrobienia tym co już to nieraz w TDDI robili. Mam takiego dobrego mechanika, wymienia rozrządy, robi kapitalki itd, itd ale powiedział mi ze w tym on się nie podejmuje.

Weź pod uwagę ze ewentualne koszty błędu mogą być ogromne...

AsMfc · 07-06-06, 21:46

Cytat:

Napisał marekj

Weź pod uwagę ze ewentualne koszty błędu mogą być ogromne...

To ogromna racja

marekj mi zajelo 1.5 dnia

ale i tak pozniej dalem do sprawdzenia czy nie ma przesuniecia... ale zabawa byla przednia.

Cytat:

Napisał marekj

to tak hop-siup nie przesunąc kółeczek

One Ciezko chodza, wiec dodajac blokade "koleczek" i oznaczajac je mozna sobie dac rade

Mati_Gdansk · 28-06-06, 23:26

kończąc temat informuje że pasek( elastyczny zębaty ) wymieniony !! napisze mały opis dla zainteresowanych dieslowców, którzy wolą wydać 400 zł na paliwo a nie płacić bambaryłom w ASO

to naprawde nie jest takie straszne !! 1,5 godziny pracy i gotowe

potrzebny tylko : podnośnik hyrauliczny ( taki mały z lewarkiem ), klucz 19 , klucz nasadowy "TORX" (gwiazdki) i troche farbki dla precyzyjnych osób choć nie jest to konieczne

Lewarek należy podłożyć pod silnik podnieść, aby dobrze osiadł na silniku a nastepne odkrecic zbiorniczek z płynem chłodzącym, odkręcić śruby od "poduszek" ( 19 ), nastepnie gwint wykrecić Torxem, lekko podnieść silnik podnosnikiem, aby obudowa zlazła. Naznaczyc w wiadomy sobie sposób ułożenie kół zębatych, odkrecić napinacz i pasek zdejmować należy od luzu na dole !! Zmienić napinacz, sprawdzić położenie kół zębatych i zakladac od dołu pasek !!!! (Aby wyeliminowac luz za pomocą napinacza !!) i nastepnie wszytko w odwrotnej kolejności

powodzenia i w razie kłopotów i pytań proszę pytać

pozdro

grzehoo · 28-06-06, 23:29

ja tam bym sie bał. ale Mati gratulacje ze się udało... auto jeździ?

sylwek1980 · 29-06-06, 06:51

Mati moje gratulacje, że sie podjąłeś tego. Nie taki diabeł straszny, jak sie nie ma dwóch lewych rąk. Wymienialem kiedys w passacie dieslu i nie było to zbyt skomplikowane. Napisz mi tylko co napędza ten pasek. Czy wałek rozrządu z pompą wtryskową, czy jeszcze wał korbowy dochodzi do tego?

NeroN · 29-06-06, 10:04

Wał korbowy zawsze napędza pasek rozrządu.

marekj · 29-06-06, 11:05

Cytat:

Napisał NeroN

Wał korbowy zawsze napędza pasek rozrządu.

Gupoty gadasz

. W TDDI i TDCI pewno też pasek jest pomiędzy pompą wtryskową a wałkiem rozrządu. Pompa jest napędzana od wału korbowego ketą czyli łańcuchem

[ Dodano: Czw 29 Cze, 2006 11:10 ]

Cytat:

Napisał Mati_Gdansk

kończąc temat informuje że pasek( elastyczny zębaty ) wymieniony !! napisze mały opis dla

No, gratulacje - jednak chyba i tak bym sie tego nie podjął. Siebie znając zajęło by mi to z pół dnia jak nie więcej, a jeszcze świadomość ryzyka powoduje że wolę zapłacić mechaniorom nie z ASO (czyli dużo mniej niż 400) którzy to sprawnie robią i ponoszą odpowiedzialność za ewentualne problemy. Wiele rzeczy staram się robić sam przy aucie ale za niektóre się nie biorę - szkoda nerwów.

NeroN · 29-06-06, 11:14

Hmmm....
Się znaczy pomiędzy to jak ?

marekj · 29-06-06, 11:17

Znaczy siem tak że są dwa kółka zembate

. Jedno na pompie wtryskowej a drugie na wałku rozrządu. I jeszcze jest napinacz. Na pompie współosiowo jest umieszczone drugie kółko zębate do łańcucha.

NeroN · 29-06-06, 11:19

Musiałbym zobaczyć...

EOT

marekj · 29-06-06, 11:20

Normalnie ci screena wrzucę wieczorem

Mati_Gdansk · 29-06-06, 20:50

Foka jeździ bardzo dobrze !! Nawet pozwole sobie zauważyć że jakoś lepiej sie zbiera

marekj masz racje. Ten pasek napędza wałek rozrządu od pompy wtryskowej

Pompa wtryskowa jest napedzana łańcuchem zębatym od wału korbowego

pozdro

marekj · 30-06-06, 08:36

Cytat:

Nawet pozwole sobie zauważyć że jakoś lepiej sie zbiera

może jeden ząbek różnicy okazał się mega tjuninkiem

Mati_Gdansk · 30-06-06, 11:19

Cytat:

Napisał marekj

może jeden ząbek różnicy okazał się mega tjuninkiem

hehe no no

a i jeszcze te naklejki Valvoline, przy których każda literka to 5 KM to prawie WuRc mi sie robi

M.A.G. · 30-06-06, 17:23

A ja zaliczyłem zdezo

Kupiłem pasek i napinacz, jadę do mechaniora - a on zajrzał pod maskę i mówi, że dopóki nie kupię rolek pośrednich (czy jakoś tak) to mi paska rozrządu nie wymieni

Trochę mnie to zdziwiło, ale dobra - wracam do chaty, odpalam TISa i widzę taki obrazek:

I się zastanawiam o co gościowi chodziło

(a może z niego taki dobry mechanik

)

(z drugiej strony rzecz biorąc to jak czytałem opis demontarzu paska rozrządu w TISie to zanim doczytałem do końca to już byłem spocony i miałem wizję silnika rozsypanego na pół kilometra [zanim się zatrzymałem

]) :P

Co robić

szukać dalej innnego mechaniora

P.S. w dziale Serwis i Gwarancja - ta przygoda zakończona :rdza

kalipe · 28-12-06, 21:19

Mati_Gdansk, dzieki, twoje wskazówki sie przydały. pasek rozrządu oraz rolka niapinająca wymieniona w siąsiedzkim garażu z kanałem. Problemem były jedynie błachostki, takie jak znalezienie klacza 18tki zeby odkręcić poduszke silnika, czy ta masakryczna osłona pod spodem. ale spoko najważniejsze wymienione, kasa za robocine pójdzie na paliwko.

Piccolo_Jr · 29-12-06, 00:49

M.A.G. mógłbyś napisać jak się skończyła sprawa z wymianą rozrządu? Bo ja w sumie też musiałbym za jakiś czas wymieniać. I też zaintrygował mnie rysunek w TIS w powiązaniu z wypowiedzią jakiegoś mechanika.

M.A.G. · 29-12-06, 10:42

Sprawa skończyła się pomyślnie

Pojechałem do innego mechanika, umówiłem się, zakupiłem napinacz i pasek (przy okazji wymieniłem wszystkie filtry, płyny itp. bo robiłem akurat przegląd po 150.000) i na następny dzień odebrałem Foczkę całą i zdrową

tutaj podaję link do przeglądu:
http://forum.focusklubpolska.com/viewtopic.php?t=11867

kalipe · 29-12-06, 16:32

nie przesunąć zębatek święta sprawa. JAk już wspomniałem metodą garażowa. Widziałem ze nastapiło przesunięcie zębatki ale pomyslałem że może akurat nic nie będzie. Rezczywiście foczka chodziła jak traktor, głośna że hej. Popołudniu postanowiłem ponownie zabrać sie za pasek rozrządu, przesunąłem zębatke w przeciwnym kierunku co poprdzenio skręciłem i teraz gra jak ta lala, haha

Jarcio · 02-01-07, 12:19

Trafiła foka do mechanika.Powód?hałas od strony rozrządu takie chrobotanie zwłaszcza na wolnych obrotach.A poza tym cieknie pod pokrywą termostatu.Za rozrząd sam sie nie zabieram tak jak Mati,mam za mały garaż i brak narzędzi.Jak odbiore wóz dam znać czy jest cichszy.

kalipe · 06-01-07, 22:26

pewnie zębatka przesunięta, hihi.

kleofas · 06-01-07, 22:38

twardy zawodnik z ciebie, jak tak sm przesuwasz zębatkę "na oko"

Jarcio · 07-01-07, 11:59

Wymieniony rozrząd ! A i tak bardziej hałasowały dwa koła pośrednie od paska wieloklinowego.Lecą łożyska i jest coraż głośniej spod maski
Może troche wcześnie jak na112 kkm ale teraz mam spokój na następną stówkę.

kalipe · 08-01-07, 19:02

kleofas, położenie zębatek sobie zaznaczyłem wiec przy pierwszym podejściu przesunęło mi sie gdzieś o dwie w prawo. troche mi sie udało cofnąć a że nie szło dalej to dałem spokój. przy drugim podejściu mniej wiecej wiedziałem ze brakowała długość jeden zębatki wiec na "oko" ją cofnąłem.

Mati_Gdansk · 08-01-07, 21:30

Cytat:

Napisał kalipe

Mati_Gdansk, dzieki, twoje wskazówki sie przydały.

nie ma problemu !! przeciez po to tu wszyscy jesteśmy żeby sobie pomóc oraz jak najmniej spedzic czasu na grzebanie przy Foczkach i jak najwiecej cieszyc sie jazdą

(no chyba ze ktos lubi grzebac, ale ja osobiscie wole pogrzebac przy innych foczkach :P )

marekj · 08-01-07, 22:47

Cytat:

Napisał kalipe

kleofas, położenie zębatek sobie zaznaczyłem wiec przy pierwszym podejściu przesunęło mi sie gdzieś o dwie w prawo. troche mi sie udało cofnąć a że nie szło dalej to dałem spokój. przy drugim podejściu mniej wiecej wiedziałem ze brakowała długość jeden zębatki wiec na "oko" ją cofnąłem.

Jesssuu - dobrze że masz TDDi - w tych silnikach jest w miarę bezpiecznie w takich sytuacjach. Benzyniaki 16V mogą nie wybaczyć nawet jednego ząbka

kalipe · 09-01-07, 17:38

Piccolo_Jr · 17-01-07, 14:32

Eee to ja znowu mam pytanie. Jaki rozrząd byście mi polecili do Zetec-SE 1.6 ?

http://moto.allegro.pl/item157306695...6_16v_zet.html

http://www.fordczesci.pl/sklep,2098,...,307740,0.html

Czy może proponujecie jeszcze coś innego (np kupować napinacz osobno i pasek osobno, albo jakieś inne zestawy)?

07-06-06, 18:22	#1
Mati_Gdansk Turysta Zarejestrowany: Dec 2005 Skąd: Gdańsk Postów: 33	Wymiana paska rozrządu !! Czy ktoś ma może doświadczenie z wymianą paska rozrządu w TDDI ?? Pytam o wymianę samodzielną !! Taką w garażu lub pod chmurką Może jakieś materiały , instrukcja wymiany a najlepiej filmik Od 16-stego ruszam z wymianą bedę wdzieczny za informacje pozdrawiam ( do adminów >> szukałem , ale wszyscy wymieniali w serwisie ) __________________ Focus RS MKIII Focus MK1 TDDI ~ 115 KM Focus MK1 2.0 ZETEC ~ 160 KM

07-06-06, 18:28	#2
AsMfc Klepacz Zarejestrowany: Nov 2005 Skąd: /dev/null Postów: 2 035	Mati_Gdansk hehe swoj chlop sam wymienialem u siebie, ale w benzynce Najwazniejsze nie przesun koleczek Szkoda, ze nie bedzie mnie w niedziele pogadali bysmy sobie... Lub dzisiaj na skype wieczorkiem __________________ Nr X Members Club SS-Czarnuch PePe'ta FF I 1.6->AR 156 2.0->AR 159 2.0 JTDM+Nissan Patrol GR 3.0

07-06-06, 21:39	#3
marekj Dukacz Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Zabrze Postów: 1 493	Mati_Gdansk, Ja tam odradzam, potrzebne sa narzedzia specjalne i nie jest to tak hop-siup nie przesunąc kółeczek. Nie robiłem tego ale czytałem opis w TIS'ie i uznałem że dam to do zrobienia tym co już to nieraz w TDDI robili. Mam takiego dobrego mechanika, wymienia rozrządy, robi kapitalki itd, itd ale powiedział mi ze w tym on się nie podejmuje. Weź pod uwagę ze ewentualne koszty błędu mogą być ogromne... __________________ Pozdrawiam MarekJ

28-06-06, 23:26	#5
Mati_Gdansk Turysta Zarejestrowany: Dec 2005 Skąd: Gdańsk Postów: 33	kończąc temat informuje że pasek( elastyczny zębaty ) wymieniony !! napisze mały opis dla zainteresowanych dieslowców, którzy wolą wydać 400 zł na paliwo a nie płacić bambaryłom w ASO to naprawde nie jest takie straszne !! 1,5 godziny pracy i gotowe potrzebny tylko : podnośnik hyrauliczny ( taki mały z lewarkiem ), klucz 19 , klucz nasadowy "TORX" (gwiazdki) i troche farbki dla precyzyjnych osób choć nie jest to konieczne Lewarek należy podłożyć pod silnik podnieść, aby dobrze osiadł na silniku a nastepne odkrecic zbiorniczek z płynem chłodzącym, odkręcić śruby od "poduszek" ( 19 ), nastepnie gwint wykrecić Torxem, lekko podnieść silnik podnosnikiem, aby obudowa zlazła. Naznaczyc w wiadomy sobie sposób ułożenie kół zębatych, odkrecić napinacz i pasek zdejmować należy od luzu na dole !! Zmienić napinacz, sprawdzić położenie kół zębatych i zakladac od dołu pasek !!!! (Aby wyeliminowac luz za pomocą napinacza !!) i nastepnie wszytko w odwrotnej kolejności powodzenia i w razie kłopotów i pytań proszę pytać pozdro __________________ Focus RS MKIII Focus MK1 TDDI ~ 115 KM Focus MK1 2.0 ZETEC ~ 160 KM

28-06-06, 23:29	#6
grzehoo Kataryna Zarejestrowany: Apr 2005 Skąd: Trójmiasto Postów: 3 050	ja tam bym sie bał. ale Mati gratulacje ze się udało... auto jeździ? __________________

29-06-06, 06:51	#7
sylwek1980 Turysta Zarejestrowany: Jun 2006 Skąd: Bydgoszcz Postów: 65	Mati moje gratulacje, że sie podjąłeś tego. Nie taki diabeł straszny, jak sie nie ma dwóch lewych rąk. Wymienialem kiedys w passacie dieslu i nie było to zbyt skomplikowane. Napisz mi tylko co napędza ten pasek. Czy wałek rozrządu z pompą wtryskową, czy jeszcze wał korbowy dochodzi do tego?

29-06-06, 10:04	#8
NeroN Kataryna Grupa: Śląsk Paweł Zarejestrowany: Feb 2005 Skąd: Żarki Letnisko Ford Focus III kombi 1.6 EcoBoost 150 KM manual grudzień 2011 Postów: 3 855	Wał korbowy zawsze napędza pasek rozrządu. __________________ FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 204KM/327Nm by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL było ST220 Blue Performance

29-06-06, 11:14	#10
NeroN Kataryna Grupa: Śląsk Paweł Zarejestrowany: Feb 2005 Skąd: Żarki Letnisko Ford Focus III kombi 1.6 EcoBoost 150 KM manual grudzień 2011 Postów: 3 855	Hmmm.... Się znaczy pomiędzy to jak ? __________________ FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 204KM/327Nm by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL było ST220 Blue Performance

29-06-06, 11:17	#11
marekj Dukacz Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Zabrze Postów: 1 493	Znaczy siem tak że są dwa kółka zembate . Jedno na pompie wtryskowej a drugie na wałku rozrządu. I jeszcze jest napinacz. Na pompie współosiowo jest umieszczone drugie kółko zębate do łańcucha. __________________ Pozdrawiam MarekJ

29-06-06, 11:19	#12
NeroN Kataryna Grupa: Śląsk Paweł Zarejestrowany: Feb 2005 Skąd: Żarki Letnisko Ford Focus III kombi 1.6 EcoBoost 150 KM manual grudzień 2011 Postów: 3 855	Musiałbym zobaczyć... EOT __________________ FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 204KM/327Nm by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL było ST220 Blue Performance

29-06-06, 11:20	#13
marekj Dukacz Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Zabrze Postów: 1 493	Normalnie ci screena wrzucę wieczorem __________________ Pozdrawiam MarekJ

29-06-06, 20:50	#14
Mati_Gdansk Turysta Zarejestrowany: Dec 2005 Skąd: Gdańsk Postów: 33	Foka jeździ bardzo dobrze !! Nawet pozwole sobie zauważyć że jakoś lepiej sie zbiera marekj masz racje. Ten pasek napędza wałek rozrządu od pompy wtryskowej Pompa wtryskowa jest napedzana łańcuchem zębatym od wału korbowego pozdro __________________ Focus RS MKIII Focus MK1 TDDI ~ 115 KM Focus MK1 2.0 ZETEC ~ 160 KM

30-06-06, 17:23	#17
M.A.G. Turysta Zarejestrowany: Apr 2006 Skąd: Lubin Inny kombi 1.6 Zetec 100KM manual luty 2003 DLU powiat lubiński (Lubin) Postów: 620	A ja zaliczyłem zdezo Kupiłem pasek i napinacz, jadę do mechaniora - a on zajrzał pod maskę i mówi, że dopóki nie kupię rolek pośrednich (czy jakoś tak) to mi paska rozrządu nie wymieni Trochę mnie to zdziwiło, ale dobra - wracam do chaty, odpalam TISa i widzę taki obrazek: I się zastanawiam o co gościowi chodziło (a może z niego taki dobry mechanik ) (z drugiej strony rzecz biorąc to jak czytałem opis demontarzu paska rozrządu w TISie to zanim doczytałem do końca to już byłem spocony i miałem wizję silnika rozsypanego na pół kilometra [zanim się zatrzymałem ]) :P Co robić szukać dalej innnego mechaniora P.S. w dziale Serwis i Gwarancja - ta przygoda zakończona :rdza __________________

28-12-06, 21:19	#18
kalipe Turysta Zarejestrowany: Dec 2006 Skąd: FG Postów: 11	Mati_Gdansk, dzieki, twoje wskazówki sie przydały. pasek rozrządu oraz rolka niapinająca wymieniona w siąsiedzkim garażu z kanałem. Problemem były jedynie błachostki, takie jak znalezienie klacza 18tki zeby odkręcić poduszke silnika, czy ta masakryczna osłona pod spodem. ale spoko najważniejsze wymienione, kasa za robocine pójdzie na paliwko. __________________ Pszemo

29-12-06, 00:49	#19
Piccolo_Jr Turysta Zarejestrowany: Nov 2005 Skąd: Poznań - Pyrlandia Postów: 203	M.A.G. mógłbyś napisać jak się skończyła sprawa z wymianą rozrządu? Bo ja w sumie też musiałbym za jakiś czas wymieniać. I też zaintrygował mnie rysunek w TIS w powiązaniu z wypowiedzią jakiegoś mechanika. __________________ How do they do it, why do they do it, riding and crushing, and riding and winning, and always faster and faster and faster.... Mondeo Mk III 2.2 TDCI (kombi -2004)

29-12-06, 10:42	#20
M.A.G. Turysta Zarejestrowany: Apr 2006 Skąd: Lubin Inny kombi 1.6 Zetec 100KM manual luty 2003 DLU powiat lubiński (Lubin) Postów: 620	Sprawa skończyła się pomyślnie Pojechałem do innego mechanika, umówiłem się, zakupiłem napinacz i pasek (przy okazji wymieniłem wszystkie filtry, płyny itp. bo robiłem akurat przegląd po 150.000) i na następny dzień odebrałem Foczkę całą i zdrową tutaj podaję link do przeglądu: http://forum.focusklubpolska.com/viewtopic.php?t=11867 __________________

29-12-06, 16:32	#21
kalipe Turysta Zarejestrowany: Dec 2006 Skąd: FG Postów: 11	nie przesunąć zębatek święta sprawa. JAk już wspomniałem metodą garażowa. Widziałem ze nastapiło przesunięcie zębatki ale pomyslałem że może akurat nic nie będzie. Rezczywiście foczka chodziła jak traktor, głośna że hej. Popołudniu postanowiłem ponownie zabrać sie za pasek rozrządu, przesunąłem zębatke w przeciwnym kierunku co poprdzenio skręciłem i teraz gra jak ta lala, haha __________________ Pszemo

02-01-07, 12:19	#22
Jarcio Turysta Zarejestrowany: Aug 2006 Skąd: Pomorskie Postów: 71	Trafiła foka do mechanika.Powód?hałas od strony rozrządu takie chrobotanie zwłaszcza na wolnych obrotach.A poza tym cieknie pod pokrywą termostatu.Za rozrząd sam sie nie zabieram tak jak Mati,mam za mały garaż i brak narzędzi.Jak odbiore wóz dam znać czy jest cichszy.

06-01-07, 22:26	#23
kalipe Turysta Zarejestrowany: Dec 2006 Skąd: FG Postów: 11	pewnie zębatka przesunięta, hihi. __________________ Pszemo

06-01-07, 22:38	#24
kleofas Administrator Grupa: Warszawa Zarejestrowany: Nov 2005 Skąd: wawa Ford Focus I kombi 1.8 TDCi 100KM manual październik 2004 WPL powiat płocki (Płock) Postów: 2 425	twardy zawodnik z ciebie, jak tak sm przesuwasz zębatkę "na oko"

07-01-07, 11:59	#25
Jarcio Turysta Zarejestrowany: Aug 2006 Skąd: Pomorskie Postów: 71	Wymieniony rozrząd ! A i tak bardziej hałasowały dwa koła pośrednie od paska wieloklinowego.Lecą łożyska i jest coraż głośniej spod maski Może troche wcześnie jak na112 kkm ale teraz mam spokój na następną stówkę.

08-01-07, 19:02	#26
kalipe Turysta Zarejestrowany: Dec 2006 Skąd: FG Postów: 11	kleofas, położenie zębatek sobie zaznaczyłem wiec przy pierwszym podejściu przesunęło mi sie gdzieś o dwie w prawo. troche mi sie udało cofnąć a że nie szło dalej to dałem spokój. przy drugim podejściu mniej wiecej wiedziałem ze brakowała długość jeden zębatki wiec na "oko" ją cofnąłem. __________________ Pszemo

09-01-07, 17:38	#29
kalipe Turysta Zarejestrowany: Dec 2006 Skąd: FG Postów: 11	__________________ Pszemo

17-01-07, 14:32	#30
Piccolo_Jr Turysta Zarejestrowany: Nov 2005 Skąd: Poznań - Pyrlandia Postów: 203	Eee to ja znowu mam pytanie. Jaki rozrząd byście mi polecili do Zetec-SE 1.6 ? http://moto.allegro.pl/item157306695...6_16v_zet.html http://www.fordczesci.pl/sklep,2098,...,307740,0.html Czy może proponujecie jeszcze coś innego (np kupować napinacz osobno i pasek osobno, albo jakieś inne zestawy)? __________________ How do they do it, why do they do it, riding and crushing, and riding and winning, and always faster and faster and faster.... Mondeo Mk III 2.2 TDCI (kombi -2004)

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
Wymiana paska rozrządu w 1,6 TDCI 109 bez DPF	Mejfok	Silnik i skrzynia	8	09-03-09 14:54
FF1 TDCi - po ilu Kkm wymiana paska rozrządu?	TLo	Silnik i skrzynia	1	09-03-09 10:22
Co ile km wymiana paska rozrządu?	kasiaewamonika	Silnik i skrzynia	18	14-11-08 12:26
wymiana paska rozrządu - utrata mocy	marionetka	Silnik i skrzynia	6	16-07-07 17:06
Co ile wymiana paska rozrządu w Zetec 1,6 16V	zinio	Silnik i skrzynia	2	03-10-05 20:03