WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
11-10-08, 19:51 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2006
Skąd: warszawa
Ford Focus II
kombi
1.6 Duratec 100KM manual
sierpień
2005
WE Warszawa Mokotów
Postów: 58
|
broki w FII
Witam i mam pytanie czy te nieszczęsne ,sypiące się broki w FII 1.6 to normalka bo jakieś trzy miesiace temu były wymieniane u mnie a teraz u mojego ojca tez FII 1.6 oba auta z 2006 ? Czy wy też jesteście po wymianie czy to tylko fatum na mojej rodzinie ?
|
11-10-08, 20:30 | #2 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2008
Skąd: Katowice
Inny
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
lipiec
2007
SPS powiat pszczyński (Pszczyna)
Postów: 396
|
Re: broki w FII
Broki to są żaślepki technologiczne między świecami?
__________________
Focus mkII '06 1.6 |
11-10-08, 20:34 | #3 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2006
Skąd: warszawa
Ford Focus II
kombi
1.6 Duratec 100KM manual
sierpień
2005
WE Warszawa Mokotów
Postów: 58
|
nie wiem bo się nie znam ale raczej ma to cos wspólnego z płynem chłodzacym bo u ojca zszedł cały ze zbiornika wyrównawczego cytat:"BROKI to metalowe zaslepki w bloku silnika,graniczace z płaszczem wodnym.
Służa jako bezpiecznik, w momencie np.zamarzniecia płynu chłodzącego najpierw wywala broki jako najsłabsza cześć ogniwa. " |
08-01-09, 20:11 | #4 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2009
Skąd: Poznań/Żyrardów
Postów: 2
|
Nowe broki i co dalej?
No właśnie i co dalej? Po wymianie broków (spory koszt nawet poza ASO) ale co trzeba zrobić, żeby sytuacja nie powtórzyła się za kolejne 50-60 tys.?
__________________
...someday I`ll find my way home... |
25-10-09, 22:52 | #5 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2005
Skąd: Kraków
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Duratec 100KM manual
maj
2005
KR Kraków
Postów: 305
|
No a jaki jest to koszt? Orientacyjnie ile to będzie?
__________________
Always look on the bright side of life... Wspomóżcie jeśli możecie -> http://polakpotrafi.pl/projekt/cohen |
26-10-09, 06:58 | #6 |
Turysta
Grupa: Warszawa
Piotrek
Zarejestrowany: Oct 2009
Skąd: Warszawa Bielany
Ford Focus C-Max
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
wrzesień
2008
WD Warszawa Bielany
Postów: 452
|
|
26-10-09, 15:45 | #7 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2008
Skąd: Warszawa
Ford Focus II FL
HB 5D
1.6 Duratec 100KM manual
luty
2008
WF Warszawa Praga Południe
Postów: 117
|
|
26-10-09, 16:53 | #8 |
Dukacz
Zarejestrowany: Mar 2008
Skąd: Gliwice/Bochum
Ford Focus II FL
HB 5D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
2010
Postów: 1 262
|
|
26-10-09, 17:05 | #9 |
Klepacz
Grupa: Warszawa
Piotr
Zarejestrowany: Sep 2008
Skąd: Łomianki Dolne
Inny
HB 5D
2009
WZ powiat warszawski zachodni (Warszawa)
Postów: 2 444
|
no wlasnie co ma ukald chlodzenia do spryskiwaczy :] hehe
broki to sie pierwszy raz spotykam z nazwa widze jakis zawor tzw bezpieczenstwa sorki za OT widze ze jakis problem z za duzym cisnieniem jest w ukladzie i po klosie -temperatura, moze po prostu wymiana płynu w jakichs sensownych proporcjach |
28-10-09, 09:11 | #10 |
Turysta
Zarejestrowany: Aug 2009
Skąd: Lublin
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
luty
2005
LU Lublin
Postów: 24
|
Chyba i mnie to dotknęło. Powiedzcie jak to się usuwa i ile może kosztować, poza tym, przez ten płyn, w której stały świece, jednej świecy nie daje się odkręcić.
__________________
pozdrawiam Kuba |
28-10-09, 22:53 | #11 |
Turysta
Grupa: Warszawa
Piotrek
Zarejestrowany: Oct 2009
Skąd: Warszawa Bielany
Ford Focus C-Max
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
wrzesień
2008
WD Warszawa Bielany
Postów: 452
|
jak kolega niezna sprawy to sie nie wypowiada....
a juz wysjaniam oco chodzi... wiec jest tak jak jest nieszczelnosc na dyszach spryskiwacza to leje sie woda spod dyszy ktora wlatuje przez otowry od swiec. tam ta woda stoi i koroduje.. jesli dysza spryskiwacza jest bez gumki przytwierdzona do maski silnika dysze trzeba wymienic na zmodyfikowana<dodano gumki> czasem i te z gumka niezapewniaja dobrej szczelnosci, jak ktos widzial kiedys skorodowany brok glowicy to zobaczy ze brok koroduje od strony swiec a nie ukladu chlodzenia!!!! kolego mihal ile razy w tym roku wymieniales broki?? w takim focusie ??/ ja z 10 razy... wiec jak nieznasz sprawy to sie nie wypowiadaj bez urazy kolego mihal jak ci sie to stanie chetnie ci to zrobie na fuche i wytlumacze dokladnie... pozdro bo tez jestem z w-wy Ostatnio edytowane przez Koniu ; 28-10-09 o 22:56 |
29-10-09, 22:19 | #12 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2005
Skąd: Kraków
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Duratec 100KM manual
maj
2005
KR Kraków
Postów: 305
|
Piszesz, że wymieniałeś broki już kilka razy. Czy jeśli woda (bardziej płyn chłodniczy bo kolor pomarańczowo-różowy) jest w części pomiędzy 1 a 2 świecą (od strony cewki WN) to skąd się ona tam wzięła?
U siebie uszczelniłem silikonem te francowate spryskiwacze bo faktycznie spodem przelatywała woda, która stała na silniku. Zaskakuje mnie jeszcze jedna rzecz - mianowicie zmienia mi się temp silnika jak zjeżdżam ze stromego, długiego wzniesienia (opada trochę wskazówka, tak do ok 5mm od pozycji normalnej). Co to za cholera może być? Czujnik temperatury do wskażnika? W którym miejscu on siedzi?
__________________
Always look on the bright side of life... Wspomóżcie jeśli możecie -> http://polakpotrafi.pl/projekt/cohen |
29-10-09, 22:34 | #13 |
Turysta
Grupa: Warszawa
Piotrek
Zarejestrowany: Oct 2009
Skąd: Warszawa Bielany
Ford Focus C-Max
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
wrzesień
2008
WD Warszawa Bielany
Postów: 452
|
czujnik temperatury jest w glowicy pod cewka zaplnowa. kolego czy broki byly wklejane na silikon?? potem samochod odstal jakies 10 H poczym zalana zostala ciecz chlodzaca i spr zostalo czy broki sa szczelne ?/ bardzo czesto sie zdarza ze wrzery na glowicy sa duze i ciezko jest je uszczelnic..i czasem drugi raz trzeba je nabic zaczyna sie od drobniutkich kropelek. ale powtarzam jeszcze raz ze jesli broki skoroduja to napewno sa dysze do wymiany! trzeba rozoznic korozje brokow od nieszczelnosci... widac to po broku... jak mi sie uda znalesc skorodowany brok to wrzuce zdjecia dla jasnosci..
|
29-10-09, 22:40 | #14 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2005
Skąd: Kraków
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Duratec 100KM manual
maj
2005
KR Kraków
Postów: 305
|
Nie były robione od nowości (2005). Teraz mam ok 100 tys przejechane i widzę, że coś się podziało. Zacząłem się tematowi przyglądać gdy zaczął mi się pojawiać check engine a samochód osłabł - zaowocowało to wymianą cewki i przewodów. Poprawiło się, kilka dni temu rzuciłem okiem do silnika i widzę, że mokro koło 1 i 2 świecy oraz rdza ....
__________________
Always look on the bright side of life... Wspomóżcie jeśli możecie -> http://polakpotrafi.pl/projekt/cohen |
04-05-10, 20:33 | #15 | |
Turysta
Zarejestrowany: Aug 2009
Skąd: Lublin
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
luty
2005
LU Lublin
Postów: 24
|
Cytat:
Jakby ktoś w Lublinie chciał zrobić te broki, to polecam, panowie z serwisu przećwiczyli na moim samochodzie demontaż i montaż, więc każdy następny brok to pestka
__________________
pozdrawiam Kuba |
|
04-05-10, 20:46 | #16 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2008
Skąd: warszawa
Ford Focus III
HB 5D
1.6 Duratec 120KM Flexi-Fuel manual
2013
Postów: 84
|
Jeżeli macie wymienione na nowe proponuje założyć osłonę na silnik, która zapobiegnie wlewaniu się wody przez spryskiwacze po świecach na broki.
Mi udało się zamontować osłonę jak tylko zobaczyłem że coś jest nie tak i teraz cały czas jest sucho |
04-05-10, 21:52 | #17 | |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2005
Skąd: Kraków
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Duratec 100KM manual
maj
2005
KR Kraków
Postów: 305
|
Cytat:
---------- Post dodany o 21:52 ---------- Poprzedni post był z 21:52 ---------- Jakiej osłony użyłeś? Samoróbki czy może dorwałeś gdzieś osłonę od volvo?
__________________
Always look on the bright side of life... Wspomóżcie jeśli możecie -> http://polakpotrafi.pl/projekt/cohen |
|
04-05-10, 22:02 | #18 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2008
Skąd: warszawa
Ford Focus III
HB 5D
1.6 Duratec 120KM Flexi-Fuel manual
2013
Postów: 84
|
Kolega trudni się dorabianiem rzeczy żywicy i tkanin i zrobił mi coś takiego z tkaniny węglowej,
musiałem sobie tylko dociąć http://img4.imageshack.us/img4/432/zdjcie153d.jpg |
05-05-10, 11:17 | #19 | |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2005
Skąd: Kraków
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Duratec 100KM manual
maj
2005
KR Kraków
Postów: 305
|
Cytat:
Pomyślałem sobie, że mógłbym zrobić sobie taką samą ale z włókna szklanego i żywicy epoksydowej i ewentualnie pomalować na czarno - nie wiem tylko jak będzie zachowywać się ten laminat pod wpływem temperatury. Szkoda, że ta Twoja osłona jest taka prosta - spełnia zadanie no ale "nie wygląda" . Jakie jest mocowanie tej osłony (do czego) - widzę śruby ale w co są wkręcone?
__________________
Always look on the bright side of life... Wspomóżcie jeśli możecie -> http://polakpotrafi.pl/projekt/cohen Ostatnio edytowane przez gervee ; 05-05-10 o 11:29 |
|
05-05-10, 13:24 | #20 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2008
Skąd: warszawa
Ford Focus III
HB 5D
1.6 Duratec 120KM Flexi-Fuel manual
2013
Postów: 84
|
Mocowanie masz na deklu od zaworów, są dwa otwory w które pasuje szpilka M8, a co do wykonania osłony to żeby twoja praca nie poszła na marne.
Z tego co mi wiadomo do wykonania osłony kolega użył żywicy odpornej na temperaturę bo z takiej marketowej żywicy może popłynąć i narobi szkody, a poza tym musisz mieć jakieś kopyto żeby złapać kształt. Odnośnie materiału to moja jest z węgla. Przy bardzo małej masie masz bardzo dużą sztywność, a ze szkła będziesz miał dużą masę i słabą sztywność, a czym cięższe tym większe prawdopodobieństwo że drgania od silnika wyrwą mocowania. I to by było na tyle. |
05-05-10, 22:31 | #21 |
Turysta
Zarejestrowany: Aug 2009
Skąd: Lublin
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
luty
2005
LU Lublin
Postów: 24
|
[QUOTE=gervee;443956]No ale czy w takim razie demontowali Ci głowicę i w związku z tym wymieniali też uszczelkę pod głowicą? Ile policzyli sobie za w/w "działalność szkoleniową" ? Ten serwis to chyba nie ASO?[COLOR="Silver"]
Nie trzeba demontować głowicy, a za naprawę zapłaciłem 150 zł. Serwis nie jest oczywiście ASO. Namiary na ten serwis dał klubowicz z Lublina w jakimś wątku. Serwis specjalizuje się w fordach i w szczególności w focusach. Właściciel sam ma c-maxa i dużą wiedzę na temat fordów. Naprawa w tym miejscu była czystą przyjemnością (mimo, że musiałem wrócić na poprawę, o czym pisałem poprzednio).
__________________
pozdrawiam Kuba |
15-05-10, 21:55 | #22 |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2010
Ford Focus II
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
2005
Postów: 26
|
Oto moja historia, a raczej historia pływających świec i zardzewiałych broków.
O korodujących brokach w swoim egzemplarzu (1.6 75kW 2005r.) dowiedziałem się w ASO ...przed kupnem focusa. Mimo to kupiłem go. Wydawało mi się, że sprawa jest prosta i łatwa do naprawy. Na początku wyglądało to tak (foto niestet z komórki): 1 brok2 brok świeca 2 gniazdo na czujnik temper. (tak było chyba w FFI?) u mnie jest pusty, a raczej stała w nim woda Po naprawie - nowe broki i świece, wygląda to tak, brok to ten szary krążek. Po lekturze forum, nabyłem drogą kupna osłonę z Volvo S40 2005r. Cena w salonie Volvo 46zł, czas oczekiwania na dostawę ze Szwecji ok 1 tydzień. Chyba, że komuś przeszkadza napis VOLVO. Teraz silnik wygląda tak Minęły dwa tygodnie. Co jakiś czas zaglądałem co słychać u broków i niestety zawsze znajdowałem odrobinę wilgoci na fajkach świec, lub głowicy. Po intensywnych deszczach w ostatnim tygodniu znowu mam wodę w gniazdach świec. Nie jest to płyn chłodzacy, to sprawdziłem - ciecz była bezbarwna, przeźroczysta i ...bez smaku, płyn chłodzący jest słodkawy. Może to i dziwna metoda ale skuteczna - na własną odpowiedzialność. Płyn ze spryskiwaczy to też nie był - nie pienił się, poza tym silnik był zasłonięty dodatkowa pokrywą. Zebrałem tej cieczy za pomocą strzykawki z wężykiem jakieś 30ml. Najwięcej wody było wokół 1 i 2 świecy (od cewki), 3 i 4 były tylko wilgotne. Czy macie koledzy jakiś pomysł skąd ta woda??? Którędy ona wlatuje? Jeszcze jedno, w akcie desperacji kupiłem dziś podbitkę na maskę (tanio, 50zł razem z klipsami ), przy okazji jest ciut ciszej. |
15-05-10, 22:04 | #23 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2005
Skąd: Kraków
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Duratec 100KM manual
maj
2005
KR Kraków
Postów: 305
|
No popatrz ... podałeś mi rozwiązanie . Lecę więc do salonu Volvo i zamawiam osłonę skoro taka tania .
__________________
Always look on the bright side of life... Wspomóżcie jeśli możecie -> http://polakpotrafi.pl/projekt/cohen |
15-05-10, 22:48 | #24 |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2010
Ford Focus I
HB 5D
2.0 Zetec 130KM manual
1999
Postów: 138
|
panowie mam 2,0 focusa i ten plastik na silniku to osłona czy już pokrywa zaworów
a co do lejącego się płynu spryskiwaczy to niemożna tego dziadostwa podkleić sylikonem ? albo broków przed wymianą dać do powielenia miedzią jakąś sensowną powłoką galwaniczną? |
15-05-10, 22:59 | #25 | |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2010
Ford Focus II
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
2005
Postów: 26
|
Cytat:
Dla ułatwienia oto numer katalogowy tej osłony: 30650468, do niej są jeszcze 4 śruby. Oryginały Volvo to 988482. Ostatnio edytowane przez poskar ; 15-05-10 o 23:07 |
|
15-05-10, 23:13 | #26 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2005
Skąd: Kraków
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Duratec 100KM manual
maj
2005
KR Kraków
Postów: 305
|
poskar a czy Ty masz uszczelnione otwory dyszy spryskiwaczy na masce?
Co do recyrkulacji wilgoci w przestrzeni nad świecami to jak najbardziej możliwe. Golący silnik - cała wilgoć paruje ale nie ma gdzie się wydostać (uszczelnienia fajek jej nie puszczą na zewnątrz). Potem silnik stygnie a wilgoć osadza się na najchłodniejszych elementach ewentualnie po skropleniu pozostaje w dołkach świec. Rozwiązaniem byłoby chyba po jeździe wysuszyć wszystko w słoneczny dzień - wyciągnąć fajki i pozwolić na odparowanie wilgoci. Nie sądzę, żeby to właśnie po zamontowaniu pokrywy więcej wilgoci siedziało na świecach. Raczej jest to wtórny efekt. Ile skasowali Cię za wymianę broków i ile to trwa? Przymierzam się do tego jak do jeża .
__________________
Always look on the bright side of life... Wspomóżcie jeśli możecie -> http://polakpotrafi.pl/projekt/cohen |
15-05-10, 23:27 | #27 | |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2010
Ford Focus II
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
2005
Postów: 26
|
tak, z przewodów też nie cieknie. Poza tym, teraz mam jeszcze podbitkę, która jak by co wyłapię wodę.
Cytat:
Aż wstyd się przyznać, ale z lenistwa, bo mam 500m do servisu pojechałem do ASO i za całość z wymianą świec wzięli 400zł. U mnie broki były solidnie zeżarte i wymiana trwała ponad 3 godziny, stad taka cena. ASO liczy każdą minutę robocizny. Same broki to koszt 6zł (sześć zł). Poza tym, w 2 łódzkich serwisach (polecanych na tym forum) nie chcieli się tego podjąć, a w jednym usłyszałem nawet o remoncie głowicy. Ostatnio edytowane przez poskar ; 15-05-10 o 23:39 |
|
28-05-10, 17:11 | #28 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2008
Skąd: Kostrzyn nad Odrą
Ford Focus I FL
kombi
2.0 Zetec 130KM manual
luty
2002
FGW powiat gorzowski (Gorzów Wielkopolski)
Postów: 165
|
to ja mam pytanie. posiadam focus '99 1.8 16v dwa dni temu zauważyłem wodę w gnieździe świecy. czy w tym silniku też występuje brok w głowicy. przez otwór świecy widać między kanałami jakąś śrubkę na śrubokręt krzyżowy raczej niż dekielek, korek. ktoś się wypowie a jeśli ten brok przybrał taką formę to może ktoś zapodać numerem katalogowym tego "dynksa"
czy ten brok w moim przypadku to będzie FINS 6759639 (to teraz odpowiadam sobie na pytania ten numer to na 100% numer zaślepki do mojego foczysława i tak te zaślepki u mnie mają wejście na kluczyk gwiazdkę. koszt zaślepki 5,40zł koszt wymiany prawdopodobnie zerowy gdyż jak tylko przyślą część mam zamiar sam to zrobić) i nie pytajcie mnie ile jeździłem z wodą w tym miejscu bo nie wiem zorientowałem się jak woda stała na wszystkich 4 świecach a fajki były umaczane do połowy Ostatnio edytowane przez r-aven ; 29-05-10 o 12:11 Powód: nowa informacja |
16-08-10, 14:40 | #29 |
Turysta
Zarejestrowany: Aug 2010
Skąd: Warszawa
Ford Focus II
kombi
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
maj
2006
Postów: 25
|
Podbijam bo nigdzienie doczytałem się ile kosztuje taka impreza wymiany brokow w FFII
wiem ze oslona 46 volvo wiem ze koszt części to 1.5zł do 4.5zł ale nie wiem ile robocizna w aso/warsztat inny lub jak to samemu zrobic. KONIU: czy możesz opisać dokładnie Twoje działania ? |
16-08-10, 23:26 | #30 |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2010
Ford Focus II
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
2005
Postów: 26
|
Patrz, dwa posty wyżej. W ASO 400zł razem z wymianą świec.
Tak na marginesie minęły 3 miesiące i nic - sucho Ostatnio edytowane przez poskar ; 16-08-10 o 23:33 |
Kontakt - |