[MK1] Terkotanie przy niskich obrotach

[kempus]

Witam,

przy ruszaniu z niskich obrotów, nieważne czy na 1. biegu czy wyższych (w czasie rozpędzania) słychać przez 1-2 sekundy taki metaliczny szybki terkot który ustaje całkowicie wraz ze zwiększeniem obrotów. Co to może być? Wyraźnie dochodzi z przedniej części samochodu. Ktoś ma jakiś pomysł?

[BlueMan]

też zauważam taki terkot w mojej. A może po prostu te fordy tak maja?

[chelto]

ja taki dźwięk metaliczny słyszę ok 2 tyś obr, poniżej i wyżej nie - za nic nie mogę namierzyć co to jest, wydaje mi się, że jednak z tyłu dochodzi...

[kempus]

W sumie to trochę dziwne, zauważyłem, że pojawia się on również w czasie normalnej jazdy np. przy betonowych klocach oddzielających pasy ruchu, wtedy ten dźwięk odbija się od nich i doskonale go słychać przez otwarte okno, ale wtedy ten dźwięk jest pojedynczy i tylko od czasu do czasu. Może rzeczywiście Foki tak mają

[bubson]

Napisał kempus

W sumie to trochę dziwne, zauważyłem, że pojawia się on również w czasie normalnej jazdy np. przy betonowych klocach oddzielających pasy ruchu, wtedy ten dźwięk odbija się od nich i doskonale go słychać przez otwarte okno, ale wtedy ten dźwięk jest pojedynczy i tylko od czasu do czasu. Może rzeczywiście Foki tak mają

Odgrzebuję temat. Mam to samo i zachodzę o głowę co to może być. Terkot jest słyszalny przy ruszaniu, jak szybko puszczę sprzęgło lub jak parkuję, i w czasie jazdy, jak jadę blisko betonowych klocków, barierek czy czegoś ( raz na jakiś czas ). Może to coś przy wydechu się majta/rezonuje? Póki co olewam

[korek007]

Napisał bubson

Terkot jest słyszalny przy ruszaniu, jak szybko puszczę sprzęgło ....

Witam
Czy to jest terkot czy raczej takie metaliczne dzwonienie? Mnie mechanik tłumaczył, że przy ruszaniu następuje duże obciążenie silnika i w tym momencie odpowiednio przestawia się zapłon, co może skutkować takim dzwonieniem (zaworów ?).
Pozdrawiam

[grzybek]

Jedyne co mi przychodzi do głowy to sprzęgło ale musiał bym posłuchać.

[bubson]

Napisał grzybek

Jedyne co mi przychodzi do głowy to sprzęgło ale musiał bym posłuchać.

Też o tym myślałem, że jakiś docisk np. Tylko, że to jest też słyszalne przy normalnej, stałej jeździe, gdy trzymam nogę tylko na gazie i jadę np. 80 - 90. Takie metaliczne terkotanie raz na jakiś czas. A i zauważyłem, że problem występuje tylko wtedy, kiedy samochód jest nagrzany. Najbardziej jest to słyszalne przy parkowaniu. Odgłos wtedy podobny do terkotania nowego common rail’a, który na 2 startuje od zera. Co ciekawe w moim aucie przy 95 tysiącach był wymieniany cały kolektor ( robił to jeszcze poprzedni właściciel ) Może jakaś wada fabryczna kolektora i coś pod wpływem wibracji rezonuje. Wtedy też mamy odpowiedź dlaczego przy nagrzanym. ?

Sprzęgło działa bardzo dobrze, bierze ładnie i się nie ślizga - też było wymieniane koło 100 tys. przebiegu. Auto ma teraz 123 tys. Postaram się ten dźwięk nagrać i wstawić, ale to dopiero po weekendzie. Póki co wydatków samochodowych mam aż nadto, remontuję W123 i Focus musi poczekać. W sumie bardziej mnie ten odgłos zastanawia niż denerwuje. Nie chcę gdzieś stanąć w lesie.

Przeglądając forum natknąłem się na kilka tematów dotyczących podobnych terkotań. Wiele głosów wskazało na zużyte łożyska w skrzyni biegów/ stary olej w skrzyni itd. itp. Powalcze z tematem przy najbliższym przeglądzie.

Pozdrawiam.

[niko123]

Zobaczcie mojego posta, może chodzi o ten sam dźwięk.

http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=74480

[bubson]

Napisał niko123

Zobaczcie mojego posta, może chodzi o ten sam dźwięk.

http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=74480

Hej, Przejrzałem temat i powiem, że już sam nie wiem. Mnie nie niepokoi to, że przy ruszaniu jest to słyszalne - tak samo miałem w poprzednim nissanie. Obawiam się tego, że co jakiś czas tak sobie zaterkocze także na trasie jak jadę np. 90 km/h. Chyba, że to dwie inne sprawy i nie ten sam dźwięk - musiałby jakiś mechanik porównać. Przy tej prędkości nie wyjdę z auta, żeby posłuchać Czyli co niewyregulowane zawory = wypalone gniazda? W moim aucie jest aktualnie 123 tys., wiec jeszcze troszkę zostało do ewentualnej regulacji. Tankuję 95 na Orlenie i nie sądzę, żeby aż tak oszukiwali z oktanami, żeby doszło do spalania stukowego, szczególnie, że samochód kopa ma normalnego i pali w normie.

Pzdr.

[niko123]

W 1.6 mówią że to normalne i to nie jest normalne
( taka konstrukcja silnika ? )

[bubson]

Napisał niko123

W 1.6 mówią że to normalne i to nie jest normalne
( taka konstrukcja silnika ? )

Ale u mnie to się dzieje od bardzo niedawna... Rozrząd i wieloklin ( wszystko, co można było tylko wymienić: paski, rolki, łożyska, napinacze ) zrobione i wszystko Motocrafta - przejechałem na tym zestawie 15 tys, montowane u Zbycha, więc to odpada. Olej wymieniany 10 tys. temu wraz z filtrem i uzupełniany jak trzeba ( zużywa 00,5- 0,1 na 1000 km) Sprzęgło ma 23 tys. i raczej go nie przypalam Przejechałem autami ponad 300 tys. i nigdy nie miałem problemów ze sprzęgłem. Pozostaje albo coś na wydechu obluzowanego/ rezonującego z innej części silnika albo zawory. Jakby ktoś miał inny pomysł, to zapraszam

Pozdrawiam