[MK1] 1.8 TDCI późne wstawanie turbiny

Adeko10 · 16-02-20, 23:49

Cześć, posiadam Focusa mk1 z silnikiem 1.8 tdci 115km z programem na 140km, przebieg oryginalny 230kkm. Mój problem polega na tym że auto zaczyna tak mocniej przyspieszać dopiero powyżej ok 2300obr/min, poniżej tych obrotów przyspiesza ale dużo wolniej, miałem wcześniej citroena z silnikiem 2.0 90km miał dużo mniejszy moment niż ten Ford a przyspieszał przy znacznie niższym zakresie obrotów. Chciałem zapytać czy w tych fordach to normalne, czy macie jakieś sugestie na co zwrócić ewentualnie uwagę. Wymieniałem 2 zaworki te co są przy pokrywie zaworów od strony ściany grodziowej, trochę lepiej auto jedzie ale szału nie ma.

Falcon · 17-02-20, 08:53

Pokaż wykres tych kuni, coś się może rozjaśni.

weuek · 17-02-20, 11:54

Ten silnik ma wielgachną turbodziurę, naprawdę trudno uwierzyć, że jest tam zmienna geometria (przynajmniej w wersji z mk2). Plus beznadziejna skrzynia. Mnie to szczególnie irytowało w mieście, przed rondami. Żonę też.

Trza się przyzwyczaić do tego, że jakieś pikaczento ~0.9 ~50 KM rusza z miejsca żwawiej niż ryś.

Są dwa wyjścia: Albo się do dziadostwa przyzwyczaić albo sprzedać.

N7h4k4lr · 22-02-20, 16:47

FF1 ma beznadziejnie zestopniowaną skrzynię 1 i 2 bieg. Czyli trzeba na 1 kręcić absurdalnie wysoko , wrzucasz 2 i totalny muł.
Co ciekawe w mondeo4 przy silniku 1.8 tdci jest fajna skrzynia 6. Gdybym miał robić 2mass czy czy inny grubszy remont rozważyłbym wymian skrzyni.

Lukson_pl · 24-02-20, 16:55

Skrzynia z mondeo nie pasuje plug&play do focusa :/

16-02-20, 23:49	#1
Adeko10 Turysta Zarejestrowany: Nov 2018 Ford Focus I FL kombi 1.8 TDCi 115 KM manual 2002 Postów: 2	1.8 TDCI późne wstawanie turbiny Cześć, posiadam Focusa mk1 z silnikiem 1.8 tdci 115km z programem na 140km, przebieg oryginalny 230kkm. Mój problem polega na tym że auto zaczyna tak mocniej przyspieszać dopiero powyżej ok 2300obr/min, poniżej tych obrotów przyspiesza ale dużo wolniej, miałem wcześniej citroena z silnikiem 2.0 90km miał dużo mniejszy moment niż ten Ford a przyspieszał przy znacznie niższym zakresie obrotów. Chciałem zapytać czy w tych fordach to normalne, czy macie jakieś sugestie na co zwrócić ewentualnie uwagę. Wymieniałem 2 zaworki te co są przy pokrywie zaworów od strony ściany grodziowej, trochę lepiej auto jedzie ale szału nie ma.

17-02-20, 11:54	#3
weuek Kataryna Zarejestrowany: Oct 2014 Inny cabrio sierpień 1998 Postów: 3 618	Ten silnik ma wielgachną turbodziurę, naprawdę trudno uwierzyć, że jest tam zmienna geometria (przynajmniej w wersji z mk2). Plus beznadziejna skrzynia. Mnie to szczególnie irytowało w mieście, przed rondami. Żonę też. Trza się przyzwyczaić do tego, że jakieś pikaczento ~0.9 ~50 KM rusza z miejsca żwawiej niż ryś. Są dwa wyjścia: Albo się do dziadostwa przyzwyczaić albo sprzedać. __________________ Ostatnio edytowane przez weuek ; 17-02-20 o 12:08

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
[C-MAX] 1.6 tdci Nieszczelność turbiny?	Spawacz^^	Silnik i skrzynia	7	20-10-15 18:55
[MK1] 1.8 TDCi - wymiana turbiny	Pawi	Silnik i skrzynia	13	19-04-15 00:40
[MK1] 1.8 TDCi - błedy po wymianie turbiny	najmrek	Silnik i skrzynia	0	04-07-14 19:06
[MK2] 1.6 tdci zatarte 2 turbiny	oregon24	Silnik i skrzynia	12	01-01-14 22:47
[MK2] Demontaż turbiny 1.8 TDCI MK2	Kwasniak	Silnik i skrzynia	0	06-02-13 22:06

22-02-20, 16:47	#4
N7h4k4lr Turysta Grupa: Łódź Zarejestrowany: May 2017 Ford Focus II FL kombi 2.0 DuraTorq 136 KM manual 2010 Postów: 40	FF1 ma beznadziejnie zestopniowaną skrzynię 1 i 2 bieg. Czyli trzeba na 1 kręcić absurdalnie wysoko , wrzucasz 2 i totalny muł. Co ciekawe w mondeo4 przy silniku 1.8 tdci jest fajna skrzynia 6. Gdybym miał robić 2mass czy czy inny grubszy remont rozważyłbym wymian skrzyni.