[MK1] FFI 1.8 TDCi - brak mocy - przyczyna i rozwiązanie

[grzegorz830]

Witam wszystkich zainteresowanych. Nasze forum pozwala nam przedstawić nasze problemy i znaleźć na nie prawdopodobne rozwiązanie.

Poniżej przedstawię swój problem i sposób w jaki został rozwiązany.

PROBLEM 1.
Będąc w dłuższej trasie zauważyłem, że silnik zaczyna powoli szarpać. Jeździłem tak przez miesiąc i dziwiłem się co to jest. Nie ma kasy na mechanika, sam też nim nie jestem. W końcu zajrzałem pod maskę.

PRZYCZYNA
Jeden z wężyków (1 na zdjęciu) zeskoczył ze swojego gniazda. Komputer dostawał złe dane i źle dawkował paliwo.

ROZWIĄZANIE
Umocowanie wężyka na miejscu rozwiązało problem.

PROBLEM 2
Po pewnym czasie powtórka z szarpaniem, ale wężyk był na swoim miejscu. szarpanie w końcu przeistoczyło się w BRAK MOCY. Foczka jeździła, ale o wyprzedzaniu nie było mowy.

ROZWIĄZANIE
Wyprawa do mechanika. Wybrałem Forda w Gdyni na Owsianej. Komputerowy test silnika IDS - 240 pln. W cenie wgranie korekty wtryskiwaczy. Próbna jazda - MOC WRÓCIŁA. Jednak w drodze powrotnej silnik znowu zaczął szarpać.

PRZYCZYNA
W czasie naprawy mechanik zwrócił mi uwagę, że opaska (2 na zdjęciu) na Intercooler'ze jest luźna. Faktyczne, wszystko koło AKU było zaolejone. Po dojechaniu do domu wymieniłem opaskę na nową, dokręciłem ją i zrobiłem rundkę. Foczka ma MOC i nie szarpie.

PODSUMOWANIE
Zdjęta rurka (nr 1) i nieszczelny Intercooler (nr 2) doprowadziły do tego, że komputer "nauczył się" złego dawkowania, przez co wciskanie gazu nic nie dawało. Odłączanie AKU też nie pomagało. Potrzebne było uszczelnienie nieszczelności i wgranie korekt wtrysków.

PS.
Komputerowy test silnika IDS w Słupsku - 167 pln. Inna stawka roboczogodziny. Myślałem o GODHART'cie w Gdyni koło bazy kontenerowej za 50 pln, ale biednego nie stać kilka takich wizyt.