Po odłączeniu akumulatora - kaput :(

[Kulin]

już Wam mówię co było grane (przypuszczenie kol. PIRO V-tech'u - sorki za reklame ale żeby wszyscy byli tacy jak On, po prostu przyjechał do mnie zupełnie bezinteresownie, z kompem aby uleczyć foczkę),ok, wracając do tej całej sprawy było tak:

chciałem podłączyć sie do sterownika w foce pod pin gdzie przychodzi sygnał z przetwornika drogi, więc odpiałem akumulator, wyjąłem wtyczkę, wlutowałem się w kabelek, podpialem wtyczkę i podłączyłem akumulator. Bawiłem się z tym jakieś 2,3 godziny (z krótkimi przerwami ). Jakież było moje małe zaskoczenie - wsiadam do foki, przekręcam kluczyk, i... ciemno jak u murzyna w d... . Pomysłałem sobie, pięknie, upierd....łem mózg foczki . Ale zasiadłem w domu przed kompem, napisałem kilka postów i odpaliłem gg (tutaj podziękowania dla marekj za poświecony czas). Próbowałem wtedy różnych sposobów, łącznie z takim aby zewrzeć klamy ze sobą (oczywiście po odłączeniu aku), aby rozładować ewentualne resztki napięcia z kondziorów, zrobiłem tak, ale to równiez nie pomogło. Poszłem więc do domu (późno było, a rano musiałem wstać) zostawiłem podpięty aku, rano przed pracą, wsiadam do foki, kręce kluczyk i...
widzę ciemność

Kolega PIRO ( http://www.tdi.pl/ ) obiecał że przyjedzie po południu, wiec pomyśłałem poczekam spkokojnie, zobaczymy co się stało. Ale...

wracam sobie z pracy na nóżkach do domu (mam blisko na szczęście), myslę sobie, podejdę i sprubuję, a nóż. Podchodze do foczki, naciskam pilot, a tu...
drzwi się otworzyły, jest dobrze...
wsiadam do foki, kręce kluczyk i ...
wszystko działa jak cacy.

Później przyjechal PIRO, podpiął sprzęt i, ani jednego błędu, kompletnie nic.
Jego domysły są takie. Jak miałem odpięty aku, musiałem nacisnąć na pilocie przycisk i rozjechały się kody. Dopiero za którymś razem komp dogaduje się z kluczykiem i pozwala na pracę. I tak pewnie się stało, bo kluczyki miałem w kieszeni jak robiłem z nim.

To tyle.

Dzięki wszystkim za pomoc. !!!

Pozdrawiam

Kulin