![]() |
WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Lista użytkowników | Galeria FKP | Kalendarz | Szukaj | Dzisiejsze posty | Zaznacz wszystkie fora jako przeczytane |
Foczka miesiąca ![]() |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
![]() |
#1 |
Turysta
Zarejestrowany: May 2010
Skąd: Warszawa
Ford Focus II
HB 5D
2.0 DuraTorq 163 KM DPF manual
2007
Postów: 31
|
![]()
pacjent: foka 1.8 TDCI, 2004, 170kkm (oryginał)
objawy: przy mocniejszym dodaniu gazu powyżej 2700-2900RPM pojawia się świst przypominający gwizdanie. Dość wysoki ton, bardzo nieprzyjemny dla ucha. Poza tym, jakby trochę opóźniona reakcja na pedał gazu. Do tego należy dodać palącą się kontrolkę "check engine" (czasami potrafi sama zgasnąć na kilka-kilkanaście godzin) oraz auto osiąga maksymalnie 160-165km/h (licznikowe). Ludzie w niemieckim ASO Ford dali numer części do wymiany: 1314408 Odszukałem chałupniczym sposobem, że ten numer to "Variable Steuerrelais Modul" albo po prostu "STEUERRELAIS". ASOwiec powiedział, że to nie sama turbina. Część wraz z wymianą 296 euro. Nic więcej nie wiem. Poza tym, żadnych innych problemów. Silnik pięknie odpala, z lekkim opóźnieniem ale wkręca się na obroty. Żadnego siwego ani białego ani żadnego innego dymu. Nic nie grzechocze, nie stuka, nie puka. Tylko ten gwizd + ww. objawy. Co to może być? Jakieś pomysły, co to za część? Przepływomierz? dzięki. |
![]() |
![]() |
Kontakt - |