WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
22-09-11, 09:33 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2010
Ford Focus I FL
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 71
|
TDDi , turbina - regenerowana czy nowa ?
Witam mam pytanie do kolegów . mam uszkodzoną turbinę jeźdząę już tak 2 lata : i mam pytnko czy ją regenerowac czy kupić nową . dodam ż ejak dodam gazu to ona wyje piszczy tak jak metal o metal. teraz mam większy problem bo zaczyna mi kopcić z tyłu myslałem ze ot EGR więc go zaślepiłem, A jednak dalej kopci na Biało tak szaro .
co doradzacie nowa czy regenerowana ??? |
22-09-11, 09:47 | #2 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
moge Ci powiedziec tyle, ze poprzedni wlasciciel mojego TDDi regenerowal i od 80tys. smiga bez problemow...
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
22-09-11, 15:38 | #3 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: podkarpackie,mielec
Ford Focus I
sedan
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 3 995
|
jesli regenerowana to ja dobrze wytestuj po zalozeniu bo jednym sie uda a innym nie... i gwarancja conajmniej roczna a w czasie tego roku niema jej co oszczedzac-jesli bedzie wada to niech wyjdzie na gwarancji.
MisiekT-80 tys na regenerowanej.. niezle zrobiona |
22-09-11, 19:05 | #4 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
zle czy niezle - turbo w TDDi to zaden cud techniki... ja wiem, ze jezdzi i tyle...
aaa, te 80tys. to jest na wirusie jak cos...
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
22-09-11, 22:41 | #5 |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2009
Skąd: Grajewo
Ford Focus III
kombi
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
2012
BGR powiat grajewski (Grajewo)
Postów: 359
|
tddi to zwykla prosta suszara o stalej geometrii, więc jeśli znajdziesz zaklad który potrafi takie rzeczy robić to regeneruj i się nie zastanawiaj.
|
26-09-11, 10:51 | #6 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: podkarpackie,mielec
Ford Focus I
sedan
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 3 995
|
zwykla szuszarka ale krecic sie potrafi tak samo jak ta suszarka z zmienna geometrią.
Roznica tylko taka ze brak zmiennej geometri ogranicza mozliwosci sprezarki na niskich obrotach -dlatego miedzy innymi tdci- ma lepsze zbieranie sie od dolu jak tddi. |
26-09-11, 21:17 | #7 |
Turysta
Grupa: Śląsk
Zarejestrowany: Sep 2011
Skąd: Czechowice-Dziedzice
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
2001
Postów: 3
|
ile mniej więcej wychodzi taka regeneracja...
moja turbina nie tak piszczy jak świszczy -> jak Wam to opisać za każdym razem jak zbliżam się do momentu zmienienia biegów bądź jak zbliżam się do 2 tys obrotów zaczyna świszczeć... myślałam, że mam fokę a mam świerszcza... p.s. Jak jadę 120 to zaczyna -> jak wyżej to wyje |
26-09-11, 23:14 | #8 |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2009
Skąd: Grajewo
Ford Focus III
kombi
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
2012
BGR powiat grajewski (Grajewo)
Postów: 359
|
różnica to jest taka że garett nie chce udostępniać części zamiennych do turbin ze zmienną geometrią i ich się teoretycznie nie regeneruje - w tddi tego problemu nie ma.
|
27-09-11, 10:09 | #9 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: podkarpackie,mielec
Ford Focus I
sedan
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 3 995
|
a to faktycznie zupelnie inna sprawa o tym ne myslalem.
|
27-09-11, 11:03 | #10 |
Byznesmen
Grupa: Małopolska
Grzegorz
Zarejestrowany: Aug 2010
Skąd: Kraków
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
październik
2016
KR Kraków
Postów: 3 075
|
...wyjące dźwięki to ocieranie wirnika o obudowę, może tak jeszcze pojeździć troszkę, ale często kończy się nagłą blokadą i urwaniem ośki, wtedy albo olej zassie do silnika..co jest o tyle groźne, że silnik może się rozbiegać...albo pójdzie w wydech i piękna zasłona dymna zakończy podróż
...osobiście za 300zł. kupiłem używkę i przy doładowaniu 50 do 100% ponad serię, zrobiłem na niej 3000km ...regeneracja uszczelnienia i łożyskowania to koszt ok. 600...700zł....jeśli wirnik do wymiany, ok. 1200zł.
__________________
Wypożycz Focus RS 3 za 450zł. http://gcscars.pl/ https://www.facebook.com/GCSTuning |
27-09-11, 11:10 | #11 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: podkarpackie,mielec
Ford Focus I
sedan
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 3 995
|
Dlatego wlasnie niema co gazowac na uszkodzonej turbo.. zassanie zbyt duzej ilosci oleju przez silnik moze doprowadzic do jego powaznego nawet nieodwracalnego uszkodzenia. A jesli silnik zaczyna nam sam przyspieszac nalezy go niezwlocznie zdusic i niepozwolic mu sie rozpedzic-zgasic za wszelka cene.
Tak samo grozne jest uszkodzenie wtryskiwacza w silniku z common rail. |
Tagi |
turbina |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK2] 1.6TDCI 90KM Turbina regenerowana drugi raz | elsimon | Silnik i skrzynia | 19 | 21-10-12 10:38 |
[MK1] 1.8 TDDI W trakcie jazdy wyłącza się turbina ?? | radpli | Silnik i skrzynia | 46 | 29-09-11 08:50 |
Turbina TDDI | jacekn74 | Silnik i skrzynia | 3 | 14-03-09 13:05 |
Turbina FOKUS TDDI | jacekn74 | Silnik i skrzynia | 2 | 06-04-08 15:52 |
Padła turbina w w TDDi ??? | dario | Silnik i skrzynia | 11 | 07-07-06 11:39 |
Kontakt - |