Forum Focus Klub Polska  
Foczka miesiąca Foczka miesiąca
Wróć   Forum Focus Klub Polska > Techniczne > Inne techniczne

Komunikaty

Inne techniczne Problemy, usterki, naprawy...

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
stare 01-11-11, 17:43   #1
spriterank1
Turysta
 
Avatar spriterank1
 
Zarejestrowany: Sep 2011
Skąd: Małopolskie
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDCi 100KM manual
2003
Postów: 55
Domyślnie Jak jeździć silnikiem TDCi - porady, sugestie, uwagi.

Witam zastanawiam się jak dokładnie postępować w czasie jazdy z tym silnikiem, mam kilka swoich myśli ale proszę o opinie czy dobrze to rozumiem czy coś jednak powinienem robić inaczej.

A więc chodzi mi o to że jak np temp jest dodatnia i ruszam autem to czy mogę odrazu jechać ale nie daję zbytnio gazu ani staram sie nie osiągać 2 tys obrotów aby turbina się narazie nie włączała tylko abym jeszcze rozgrzał silnik ? i po przejechaniu około 5 km mogę przycisnąć gdy już silnik sie mi rozgrzeje ? czy najpierw przed jazdą powinienem poczekać z 2 min aż silnik sobie popyka ?

drugie pytanie jeżeli wracam z trasy której odległość wynosi około 5km i nie doprowadziłęm do włanczania się turbo tylko utrzymywałem autko na poziomie do 1500tys obrotów to czy po takiej trasie mam normalnie gasić silnik czy poczekać z minutkę żeby sonie jeszcze popykał ?

Generalnie chodzi mi o to czy przy spokojnej jeździe gdzie nie dochodzą mi obroty do 2tys to czy po takiej podróży mogę normalnie wyłączyć auto czy czekać chwilkę aż sobie popyka ?
spriterank1 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 01-11-11, 17:47   #2
misiom1
Sympatyk
 
Zarejestrowany: Feb 2010
Inny
cabrio
1.6 Zetec 100KM automat
1998
Postów: 719
Domyślnie

Na forum już było pisane o tym wielokrotnie
W skrócie
Odpalasz silnik - czekasz 5-10sek przed ruszeniem.
Do rozgrzania silnika (aż wskazówka temperatury nie będzie pionowa), jeździmy delikatnie do 2tyś obrotów.
Nie zamulamy, tzn raz w tygodniu katujemy silnik po całym obrotomierzu najlepiej na drodze szybkiego ruchu, inaczej zacina się sterowanie turbo i moc maleje.
Nie jeździmy na zbyt niskich obrotach, zabijają one silnik, optymalnie >~1,5tyś
Po krótkiej podróży w mieście nie trzeba zostawiać odpalonego silnika, ale warto by te 10sek sobie stał. Po dłuższej jeździe na trasie, czy katowaniu auta zostawiamy je na ~30sek.
misiom1 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 01-11-11, 22:51   #3
qrczakos
Sympatyk
Zlotowicz
Grupa: Zachodniopomorskie
 
Avatar qrczakos
 
Mati ;P
Zarejestrowany: Oct 2009
Skąd: Piła
Inny
kombi
2.0 DuraTorq 140 KM DPF manual
lipiec
2007
PP powiat pilski (Piła)
Postów: 5 988
Domyślnie

Cytat:
Napisał misiom1 Zobacz post
Po dłuższej jeździe na trasie, czy katowaniu auta zostawiamy je na ~30sek.
moja zawsze chodzi 3-4 minuty po kazdej trasie 180km do Szczecina lub Piły..
__________________
Focus:

Mondeo:
qrczakos jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 02-11-11, 00:23   #4
damianTDCI
Dukacz
 
Avatar damianTDCI
 
Zarejestrowany: Oct 2009
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
listopad
2002
Postów: 1 127
Domyślnie

Cytat:
Napisał qrczakos Zobacz post
moja zawsze chodzi 3-4 minuty po kazdej trasie 180km do Szczecina lub Piły..
Bo tddi bardziej trzeba kręcić, żeby coś jechało :P
damianTDCI jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 01-11-11, 18:39   #5
Atlis
Gynekolog amator
Zlotowicz
Grupa: Zachodniopomorskie
 
Avatar Atlis
 
Dezyderiusz Jąder
Zarejestrowany: May 2011
Skąd: Śmiecin
Ford Focus III
sedan
kwiecień
2011
ZKL powiat kołobrzeski (Kołobrzeg)
Postów: 4 014
Garaż
Domyślnie

a to wszystko niby dlaczego? normalnie odpal silnik i w droge, czekanie pare sekund to bezsens. za nim nie nagrzeje sie silnik, nie katuj. potem mozna jechac szybciej, ale to ze wskazowka pokazuje ze plyn jest nagrzany nie znaczy, ze wszystkie elementy sa (skrzynia itp). zbyt niskie obroty - jak najbardziej, ale bez paranoji - jak mozesz plynnie jechac 80kmh i obroty spadaja pod 1500 to autu nic sie nie stanie. jak ale pojedziesz w pelni zaladowany pod gorke 50 na piatce, to glupota. po locie autostrada warto zchlodzic turbine, pare sekund - lot autostrada - 160-180kmh, nie 130...
__________________
Friendship. Unity. Community. Kindness. Youth. Optimism. Understanding.

Fakt, iż jakiś pogląd jest szeroko rozpowszechniony, nie stanowi żadnego dowodu na to, że nie jest on całkowicie absurdalny.
Jeśli weźmiemy pod uwagę, że większość ludzkości jest zwyczajnie głupia, należy oczekiwać z dużym prawdopodobieństwem,
iż powszechnie panujące przekonania będą raczej idiotyczne niż rozsądne.

Atlis jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 01-11-11, 18:43   #6
janekfocus
Guest
 
Postów: n/a
Domyślnie

Tu sobie poczytaj :
http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=10854
  Odpowiedź z Cytatem
stare 01-11-11, 19:12   #7
siwy05
Sympatyk
Grupa: Zachodniopomorskie
 
Avatar siwy05
 
Łukasz
Zarejestrowany: Feb 2010
Skąd: Stse'tsin
Ford Focus III
HB 5D
1.5 Ecoboost 182 KM manual
sierpień
2015
ZS Szczecin
Postów: 2 239
Garaż
Domyślnie

Powodzenia z nieprzekraczaniem 2000obr/min jak w TDCi pompuje od 1750obr/min, a zmiana przy takich obrotach to morderstwoo dla silnika, histeria jakaś chłodzenie to też jakaś magia, w zasadzie 30s to można liczyć jak się na autostradzie zjeżdża na stacje, samo parkowanie zajmie ci kilkanaście sekund i w tym momencie już nie wkręcasz obrotów.
__________________
Było , jest
I to by było na tyle, jeśli chodzi o Forda, obecnie Arteon R-line
Skoro moderator poprawia błędy ortograficzne tak jak nauczyciel, powinien też strajkować?
siwy05 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 01-11-11, 19:56   #8
misiom1
Sympatyk
 
Zarejestrowany: Feb 2010
Inny
cabrio
1.6 Zetec 100KM automat
1998
Postów: 719
Domyślnie

Cytat:
Napisał siwy05 Zobacz post
Powodzenia z nieprzekraczaniem 2000obr/min jak w TDCi pompuje od 1750obr/min, a zmiana przy takich obrotach to morderstwoo dla silnika, histeria jakaś chłodzenie to też jakaś magia, w zasadzie 30s to można liczyć jak się na autostradzie zjeżdża na stacje, samo parkowanie zajmie ci kilkanaście sekund i w tym momencie już nie wkręcasz obrotów.
Hm ja w mieście jak nie depnę to rzadko kiedy przekraczam 2tyś ;] a u mnie turbo czuć już od ~1300-1500 obrotów
misiom1 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 01-11-11, 19:14   #9
janekfocus
Guest
 
Postów: n/a
Domyślnie

Sam musi określić co dobre a co złe
Każdym autem jezdzi się inaczej .
Chyba czuje kiedy moment ciągnie i czas na zmianę biegu
W trasie jak am przerwę to chwilę poczekam żeby sobie na wolnych obrotach chodził .
A tak to mnóstwo można rzeczy poczytać w necie
  Odpowiedź z Cytatem
stare 01-11-11, 19:44   #10
spriterank1
Turysta
 
Avatar spriterank1
 
Zarejestrowany: Sep 2011
Skąd: Małopolskie
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDCi 100KM manual
2003
Postów: 55
Domyślnie

Ok chłopaki dzięki za info, jechałem autkiem dopiero 3 razy wiec nie wyczute jeszcze jest i poza tym to mój pierwszy disel więc muszę trochę pojeździć aby go poczuć
spriterank1 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 01-11-11, 23:46   #11
Seboludek
Koordynator
Zlotowicz
Grupa: Cujawy
 
Avatar Seboludek
 
Cujawy Customs
Zarejestrowany: Aug 2009
Skąd: Elgiszewo k/Toruń
Ford Focus I
HB 5D
2.0 Zetec 215KM manual
maj
1999
CGD powiat golubsko-dobrzyński (Golub-Dobrzyń)
Postów: 3 362
Garaż
Domyślnie

poczekać po odpaleniu to warto zwłaszcza przy minusowych temperaturach a życzę powodzenia tym co ciągną na autostradzie >160km i po 30 sekundach swobodnej pracy gaszą silnik...
Seboludek jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 02-11-11, 11:00   #12
skylla1
Dukacz
 
Zarejestrowany: Mar 2009
Skąd: Poznań
Ford Focus III
HB 5D
1.0 EcoBoost 125 KM manual
styczeń
2015
PO Poznań
Postów: 1 042
Domyślnie

Cytat:
Napisał Seboludek Zobacz post
poczekać po odpaleniu to warto zwłaszcza przy minusowych temperaturach a życzę powodzenia tym co ciągną na autostradzie >160km i po 30 sekundach swobodnej pracy gaszą silnik...
Mój znajomy od lat gasi od razu (także z autostrady - 160 - zjazd na stację), jak wielu innych, którzy nie interesują się motoryzacją i nigdy nie słyszeli o magicznym chłodzeniu. Zrobił tym autem ponad 200 000km i nic się nie dzieje z turbo. Tak więc, nie popadajmy w paranoję - kilka sek odczekać można, ale 2-3 minuty????
skylla1 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 02-11-11, 11:09   #13
Komor
Sympatyk
 
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: Opole
Ford Focus III FL
kombi
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
styczeń
2015
Postów: 1 239
Garaż
Domyślnie

Płyn to jedna strona mańki, z drugiej stoi olej w skrzyni i silniku który nagrzewa się o wiele wolniej i to że płyn osiągnął temp. opt. nie znaczy że olej jest rozgrzane do właściwej temperatury!
__________________

Komor jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 02-11-11, 11:18   #14
Atlis
Gynekolog amator
Zlotowicz
Grupa: Zachodniopomorskie
 
Avatar Atlis
 
Dezyderiusz Jąder
Zarejestrowany: May 2011
Skąd: Śmiecin
Ford Focus III
sedan
kwiecień
2011
ZKL powiat kołobrzeski (Kołobrzeg)
Postów: 4 014
Garaż
Domyślnie

Tak, wlasnie o tym pisalem wyzej.

A co do chlodzenia - jest w tym sens, jak najbardziej, ale wszystkiego duzo szkodzi. Zjazd z autostrady, zaparkowanie na stacji, pare sekund odczekac i gasic. Moja Avensis zrobila tak juz 180tys km, ostatnio byla na przegladzie i wszystko jest zdrowe...

Rozgrzewani auta na postoju to tez tak na prawde nia ma sensu, bo przeciez za jazdy nagrzeje szybciej...
__________________
Friendship. Unity. Community. Kindness. Youth. Optimism. Understanding.

Fakt, iż jakiś pogląd jest szeroko rozpowszechniony, nie stanowi żadnego dowodu na to, że nie jest on całkowicie absurdalny.
Jeśli weźmiemy pod uwagę, że większość ludzkości jest zwyczajnie głupia, należy oczekiwać z dużym prawdopodobieństwem,
iż powszechnie panujące przekonania będą raczej idiotyczne niż rozsądne.

Atlis jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 02-11-11, 11:20   #15
Jankos
BMW-klub.pl
Grupa: Warszawa
 
Avatar Jankos
 
Zarejestrowany: Mar 2010
Skąd: z Bawarii
Inny
sedan
1.6 EcoBoost 150KM manual
sierpień
1999
WE Warszawa Mokotów
Postów: 2 775
Domyślnie

Podobno też lepiej nie włączać pod czas minusowych temp. za dużo gadżetów elektronicznych ani ogrzewania to wtedy szybciej się nagrzeje.
__________________
Był Focus Mk2 1.6 16V 2006 Gold. od 2010 do 2013
Był Peugeot 307 FL 1.6 HDI 2006 do 2013 do 2014

Jest BMW serii 5 E39 2.0 1999
Jankos jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 02-11-11, 11:31   #16
MisiekT
Sympatyk
Grupa: Warszawa
 
Avatar MisiekT
 
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
Garaż
Domyślnie

przy mrozach to najlepiej w ogole nie jezdzic
to tylko auto - nie ma co przesadnie piescic ani przesadnie pałować - jak cos ma pasc to i tak padnie
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM
MisiekT jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 02-11-11, 11:44   #17
Komor
Sympatyk
 
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: Opole
Ford Focus III FL
kombi
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
styczeń
2015
Postów: 1 239
Garaż
Domyślnie

Cytat:
Napisał MisiekT Zobacz post
przy mrozach to najlepiej w ogole nie jezdzic
to tylko auto - nie ma co przesadnie piescic ani przesadnie pałować - jak cos ma pasc to i tak padnie
Mamy przykład takie 2.5T który i tak zdechł mimo starań właściciela
__________________

Komor jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 02-11-11, 17:36   #18
siwy05
Sympatyk
Grupa: Zachodniopomorskie
 
Avatar siwy05
 
Łukasz
Zarejestrowany: Feb 2010
Skąd: Stse'tsin
Ford Focus III
HB 5D
1.5 Ecoboost 182 KM manual
sierpień
2015
ZS Szczecin
Postów: 2 239
Garaż
Domyślnie

Rozgrzewanie na postoju to kolejny mit, powód? Większe obroty to większe ciśnienie oleju, a jak jest zimny to jest gęsty i potrzebuje większego ciśnienia żeby wszędzie dotrzeć. Takie grzanie to w starach się praktykowało...
__________________
Było , jest
I to by było na tyle, jeśli chodzi o Forda, obecnie Arteon R-line
Skoro moderator poprawia błędy ortograficzne tak jak nauczyciel, powinien też strajkować?
siwy05 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 02-11-11, 17:56   #19
Michalllll
Turysta
Grupa: Cujawy
 
Michał
Zarejestrowany: Feb 2011
Skąd: Rozgarty
Inny
HB 3D
2001
CTR powiat toruński (Toruń)
Postów: 219
Garaż
Domyślnie

Też uważam że takie grzanie na postoju to przesada
Rozumiem że tam kilkanaście sekund<np zamkniecie garażu/bramy i jazda
A co do gaszenia to zawsze mój chodzi conajmniej 1-2min zanim zgasze coby sie turbinka schłodziła
Wiedz nie widze w tym nic złego że ktoś zostawia kilka minut
Ale każdy robi to co sam uważa za stosowne
Michalllll jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 02-11-11, 18:03   #20
janekfocus
Guest
 
Postów: n/a
Domyślnie

Ja tam zawsze w zimę rano odpalam auto i idę jeść śniadanie
Nie muszę przynajmniej szyb skrobać
Trzy zimy zaliczone i auto żyje
  Odpowiedź z Cytatem
stare 03-11-11, 21:31   #21
guernsey
Turysta
 
Avatar guernsey
 
Zarejestrowany: Apr 2009
Skąd: Kraków
Ford Focus III
kombi
2.0 DuraTorq 163 KM DPF automat
luty
2012
KBC powiat bocheński (Bochnia)
Postów: 140
Garaż
Domyślnie

Miałem kiedyś golfa II TD przejechane 450 tyś. Odpalałem, szybki skrobałem i w drogę, po trasie chwilę około 30 sek max minutę chodził na wolnych. Ostatnio dalej widział, że koleś nim śmiga a to już 7 lat od sprzedaży i auto dobija 20 lat. Focusem podobnie, a jedną szybę mam mniej do skrobania, bo jest podgrzewana
__________________
tato nie jedziemy samochodem, jedziemy Focusem kochane dzieci!
guernsey jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 07-11-11, 00:26   #22
lukaszs
Turysta
Grupa: Pomorskie
 
Zarejestrowany: Jun 2010
Skąd: Trójmiasto
Ford Focus II
HB 5D
1.6 DuraTorq TDCi 90KM manual
grudzień
2005
Postów: 164
Domyślnie

Dodam od siebie, 1.6 tdci według mojego odczucia lubi pracować w obrotach 1750 wtedy ma najlepszy moment, czyli 1500 - 2100 zakres.

I nie polecam jezdzic 160+km/h dluzszych tras, poniewaz uszczelki miedziane pod wtryskiwaczami sie wypalaja.
lukaszs jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
tdci

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum

Podobne wątki
Temat Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni post / autor
[MK2] Wymiana sprzęgła w 1.6 TDCi - sugestie, porady. Kraszan Silnik i skrzynia 17 04-03-18 15:51
[MK1] Zagazowanie Zeteca 1.6 - sugestie, porady Virhlay Gaz i zagazowane Foczki 32 22-03-12 12:17
[MK1] Problem z silnikiem - 1.8 TDCI 115 KM luis105 Silnik i skrzynia 19 02-05-11 17:49
FF II 2.0 TDCI-PROśBA O PORADY TECHNICZNE wojtekow Inne techniczne 4 16-03-08 13:19
[FFI] Jak jeździć dieslem (1.8 TDCi, 100 KM, żeby go nie zaj gumlao Silnik i skrzynia 1 25-11-07 22:44

Kontakt -



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 08:28.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi
1999-2005 © FKP. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Znaki firmowe i towarowe użyte zostały wyłącznie w celach informacyjnych, są chronione prawem i zastrzeżone przez ich właścicieli.
Komentarze, oceny a w szczególności posty na forum są własnością ich autorów.
FKP nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

stat4u