Po wymianie skrzyni nie mogę włączyć biegów

c-matix · 27-09-17, 20:25

Panowie mam taki problem. Dziś wymieniłem skrzynie automatyczną 4 biegową na manualną 6 biegową w c-maxie 2.0 16v Duratec. Jest mianowicie tylko jeden problem na wyłączonym silniku biegi można włożyć ale po już po włączeniu silnika biegów nie da się włożyć. Pedał sprzęgła pracuje leciutko bez oporów.
Skrzynia MT6M z silnika 1.8 16V Sci 130KM + do tego wysprzęglik do skrzyni 6 biegowej.
Sprzęgło z dumasą z silnika 1.8/2.0 16V Duratec.
Przewód z wysprzęglika do pedału sprzęgła był z anglika ale to nie powinno mieć na to wpływu bo w anglikach działa oki.

---------- Post dodany o 20:25 ---------- Poprzedni post był z 19:05 ----------

Dodam iż podczas włożenia biegu na włączonym silniku po prostu jest opór , który nie pozwala włożyć biegu, brak chaczenia i zgrzytania.

Falcon · 27-09-17, 21:58

Wrzuć jedynkę i odpal trzymając sprzęgło.

c-matix · 27-09-17, 22:08

Tak moge zrobić, po odpaleniu już nie.

Falcon · 27-09-17, 22:22

No ale możesz ruszyć? Bieg nie wyskakuje?

c-matix · 27-09-17, 22:41

Auto rusza jeśli włoże bieg n a wyłączonym silniku i jak odpale autko na sprzęgle auto rusza.

c-matix · 28-09-17, 12:37

Odpowietrzone i od 1 do 6 wchodzą, teraz tylko problem z wstecznym, wchodzi bez zgrzytów, ale ma wielki opór by wejść.

c-matix · 20-12-17, 12:29

No niestety od czasu przekładni nie było czasu przeprogramować autko z automatu na manual więc jeżdżiłem do 90km/h. Na początku byl problem komunikacji z PCM nie wiadomo czemu ale wczoraj był czas i się udało.
Dodam iż 6 biegu nie ma sensu wbijać poniżej 90km/h w mieście i wtedy jeździmy po mieście do 5 biegu tak jak byśmy mieli skrzynie standartową 5 biegową. Na 6 biegu przy prędkości 90km/h mamy 2000tys/obr a przy 120 2750-2800tys/obr. Więc na trasy rewelacja ale tempomat na 6 biegu nie będzie nam działał , to może kiedyś uda się ogarnąć. Na 6 biegu przy takich obrotach nie ma sensu moim zdaniem jeżdzić bo zajedziemy sobie szybko dwumasę.

weuek · 20-12-17, 12:33

Cytat:

Napisał c-matix

Na 6 biegu przy prędkości 90km/h mamy 2000tys/obr a przy 120 2750-2800tys/obr.

To się hiperturbina zrobiła z silnika.

M4rc1n · 28-09-17, 08:04

Wychodzi, że sprzęgło nie rozłącza. Zacząć od odpowietrzenia wysprzęglika jeszcze raz. Jak nie, to może tarcza odwrotnie.

M4rc1n · 28-09-17, 19:54

Może regulacja linki, albo sama linka ma opór.

c-matix · 28-09-17, 21:18

Coś pogrzebali przy pedale sprzęgła by się podniosło i wchodzi wsio , czasem ma lekki opór wsteczny .
Teraz przeprogramowanie PCM i będe mógł zdawać relacje jakie efekty spalania czy komfortu jazdy.

27-09-17, 20:25	#1
c-matix Turysta Zlotowicz Grupa: Małopolska Zarejestrowany: Feb 2015 Ford Focus C-Max HB 5D 2.0 Duratec 145KM manual 2006 Postów: 264	Po wymianie skrzyni nie mogę włączyć biegów Panowie mam taki problem. Dziś wymieniłem skrzynie automatyczną 4 biegową na manualną 6 biegową w c-maxie 2.0 16v Duratec. Jest mianowicie tylko jeden problem na wyłączonym silniku biegi można włożyć ale po już po włączeniu silnika biegów nie da się włożyć. Pedał sprzęgła pracuje leciutko bez oporów. Skrzynia MT6M z silnika 1.8 16V Sci 130KM + do tego wysprzęglik do skrzyni 6 biegowej. Sprzęgło z dumasą z silnika 1.8/2.0 16V Duratec. Przewód z wysprzęglika do pedału sprzęgła był z anglika ale to nie powinno mieć na to wpływu bo w anglikach działa oki. ---------- Post dodany o 20:25 ---------- Poprzedni post był z 19:05 ---------- Dodam iż podczas włożenia biegu na włączonym silniku po prostu jest opór , który nie pozwala włożyć biegu, brak chaczenia i zgrzytania. __________________ Boże spraw by mi się chciało tak jak mi się nie chce...

27-09-17, 22:08	#3
c-matix Turysta Zlotowicz Grupa: Małopolska Zarejestrowany: Feb 2015 Ford Focus C-Max HB 5D 2.0 Duratec 145KM manual 2006 Postów: 264	Tak moge zrobić, po odpaleniu już nie. __________________ Boże spraw by mi się chciało tak jak mi się nie chce... Ostatnio edytowane przez Falcon ; 27-09-17 o 22:22

27-09-17, 22:41	#5
c-matix Turysta Zlotowicz Grupa: Małopolska Zarejestrowany: Feb 2015 Ford Focus C-Max HB 5D 2.0 Duratec 145KM manual 2006 Postów: 264	Auto rusza jeśli włoże bieg n a wyłączonym silniku i jak odpale autko na sprzęgle auto rusza. __________________ Boże spraw by mi się chciało tak jak mi się nie chce... Ostatnio edytowane przez Falcon ; 28-09-17 o 09:11

28-09-17, 12:37	#6
c-matix Turysta Zlotowicz Grupa: Małopolska Zarejestrowany: Feb 2015 Ford Focus C-Max HB 5D 2.0 Duratec 145KM manual 2006 Postów: 264	Odpowietrzone i od 1 do 6 wchodzą, teraz tylko problem z wstecznym, wchodzi bez zgrzytów, ale ma wielki opór by wejść. __________________ Boże spraw by mi się chciało tak jak mi się nie chce... Ostatnio edytowane przez Falcon ; 28-09-17 o 13:58

20-12-17, 12:29	#7
c-matix Turysta Zlotowicz Grupa: Małopolska Zarejestrowany: Feb 2015 Ford Focus C-Max HB 5D 2.0 Duratec 145KM manual 2006 Postów: 264	No niestety od czasu przekładni nie było czasu przeprogramować autko z automatu na manual więc jeżdżiłem do 90km/h. Na początku byl problem komunikacji z PCM nie wiadomo czemu ale wczoraj był czas i się udało. Dodam iż 6 biegu nie ma sensu wbijać poniżej 90km/h w mieście i wtedy jeździmy po mieście do 5 biegu tak jak byśmy mieli skrzynie standartową 5 biegową. Na 6 biegu przy prędkości 90km/h mamy 2000tys/obr a przy 120 2750-2800tys/obr. Więc na trasy rewelacja ale tempomat na 6 biegu nie będzie nam działał , to może kiedyś uda się ogarnąć. Na 6 biegu przy takich obrotach nie ma sensu moim zdaniem jeżdzić bo zajedziemy sobie szybko dwumasę. __________________ Boże spraw by mi się chciało tak jak mi się nie chce...

28-09-17, 08:04	#9
M4rc1n Turysta Zarejestrowany: Jan 2011 Ford Focus II FL HB 5D 2010 Postów: 245	Wychodzi, że sprzęgło nie rozłącza. Zacząć od odpowietrzenia wysprzęglika jeszcze raz. Jak nie, to może tarcza odwrotnie.

28-09-17, 19:54	#10
M4rc1n Turysta Zarejestrowany: Jan 2011 Ford Focus II FL HB 5D 2010 Postów: 245	Może regulacja linki, albo sama linka ma opór.

28-09-17, 21:18	#11
c-matix Turysta Zlotowicz Grupa: Małopolska Zarejestrowany: Feb 2015 Ford Focus C-Max HB 5D 2.0 Duratec 145KM manual 2006 Postów: 264	Coś pogrzebali przy pedale sprzęgła by się podniosło i wchodzi wsio , czasem ma lekki opór wsteczny . Teraz przeprogramowanie PCM i będe mógł zdawać relacje jakie efekty spalania czy komfortu jazdy. __________________ Boże spraw by mi się chciało tak jak mi się nie chce...

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
[MK1] Problemy po wymianie skrzyni TDDI	szmydu	Silnik i skrzynia	0	28-08-12 15:29
[MK1] Drążek skrzyni biegów	Samek_88	Inne techniczne	2	28-03-10 20:03
[FFI] Nie mogę wyłączyć klimy	jonny07	Silnik i skrzynia	11	20-05-09 21:01
nie moge zmieniac biegow	pradka	Silnik i skrzynia	4	13-06-08 15:45
Jak odłączyć przewód siłownika sprzęgła od skrzyni?	Lelon	Silnik i skrzynia	2	20-03-07 22:12