WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Elektryka, audio i alarmy Wszystko co elektryczne. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
21-09-09, 19:20 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Aug 2008
Skąd: mieszko
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
grudzień
1999
ZGR powiat gryfiński (Gryfino)
Postów: 9
|
Akumulator ??
Witam ,od pewnego czasu np: po nocy podczs krecenia wydobywa sie dziwny dzwiek (cos w stylu -din din din ) moje pytanko czy akumulator juz do wymiany jest a ten dzwiek sygnalizuje ze slaby jest ?
|
22-09-09, 19:17 | #2 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Oct 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus II FL
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
2009
WF Warszawa Praga Południe
Postów: 1 938
|
pewnikiem tak , a jeśli jest słaby proponuje sprawdzić jeszcze czy alternator ładuje .
|
03-10-09, 20:22 | #3 |
Turysta
Zarejestrowany: Aug 2008
Skąd: mieszko
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
grudzień
1999
ZGR powiat gryfiński (Gryfino)
Postów: 9
|
Dzisiaj sprawdzilem rano napiecie na aku i bylo 12.4 V ,prad ladowania byl 14.6V a po wlaczeniu swiatel ,radia,nawiewu na full spadlo do 14.4 tak wiec ladowanie dobre i raczej na 99% aku do wymiany
|
07-10-09, 10:32 | #4 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Oct 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus II FL
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
2009
WF Warszawa Praga Południe
Postów: 1 938
|
proszę.... , jak prąd to w [A] jak w [V] to napięcie , to są dwa różne pojęcia .
a wracając do tematu pewnikiem wymiana aku wystarczy |
03-11-09, 15:36 | #5 |
Dukacz
Zarejestrowany: Mar 2008
Skąd: Gliwice/Bochum
Ford Focus II FL
HB 5D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
2010
Postów: 1 262
|
Witam, ostatnio mało foczką jeżdżę i rano po 2 dniach od ostatniej jazdy akumulator miał 12,29v, temp. powietrza była koło 3 stopni w nocy koło 0-1, pomyślałem że mało wyjechałem z garażu i zgasiłem silnik, w domu przed podłączeniem prostownika było 12,7v
Tylko wyjechałem z garażu, silnik pracował koło 2 min i na pewno przez ten czas nic się nie podładowało, pewnie sam rozruch jeszcze dał mu w kość a tu z 12.3 na 12.7 w domu. Może to być to że w domu akumulator się ocieplil i napięcie wzrosło czy jednak te 2 min kiedy silnik pracował wystarczyło aby napiecie wzrosło ? Akumulator ma rok. Wszędzie pisze że akumulator jak ma mniej jak 12,5v to można go podładować jak mało się jeździ, ale jeśli auto przez 2 dni stoi i w nocy temp spada do 0 to też powinien mieć te 12,5v ? czy jak u mnie te 12,29v to normalne. Pamiętam jak w lato robiłem pomiary i rano po 3 dniach było 12,6v - ale było lato. |
Kontakt - |