WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Opony, felgi, hamulce i zawieszenie Aby miło się jeździło |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
09-03-15, 19:57 | #1 |
Turysta
Grupa: Małopolska
Szymon
Zarejestrowany: Feb 2012
Skąd: Biały Kościół/Krk
Inny
HB 5D
1.8 Zetec 115KM manual
1999
Postów: 45
|
Mechanizm działania ręcznego
Drodzy użytkownicy, niech mnie ktoś oświeci, czy jak mam zdemontowany zacisk hamulca (tarczówki)i ruszam dzwigienką od ręcznego to tłok powinien się wysunąć a potem wrócić do pierwotnej pozycji (wyjściowej) czy zostać w pozycji tak jak się wysunął?
Wielka prośba o szybkie odpowiedzi bo mnie już szlag trafia Obecnie ruszając dzwigienką jestem wstanie wysunąć cały tłok z zacisku . Dodam jeszcze, że podczas odpowietrzania układu tłoczek ani myślał się ładnie cofać i blokował koło. Uszczelka nie jest za ciasna (czyściłem szczeline i sprawdziłem 3 egzemplarze). Czy środek tłoczka (zawartość) ma się obracać? W drugim kole tłoczek ładnie się rusza wte i wewte, działa idealnie. Ostatnio edytowane przez krmran ; 09-03-15 o 20:14 |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] wyrobiona tulejka miedziana tylnego zacisku(mechanizm ręcznego,tarcze)) | siekierra | Opony, felgi, hamulce i zawieszenie | 0 | 18-07-12 00:40 |
[MK2] Budowa i zasada działania odpowietrznika baku? | RSSSS | Silnik i skrzynia | 7 | 17-07-12 09:39 |
Zasada działania czujnika MAP ??? | sylwek1980 | Silnik i skrzynia | 0 | 28-02-07 07:55 |
Kontakt - |