Forum Focus Klub Polska  
Foczka miesiąca Foczka miesiąca
Wróć   Forum Focus Klub Polska > Techniczne > Silnik i skrzynia

Komunikaty

Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach

 
 
Narzędzia wątku Wygląd
Prev Previous Post   Next Post Next
stare 28-01-18, 15:35   #1
dominus
Turysta
 
Avatar dominus
 
Dominik
Zarejestrowany: Sep 2016
Skąd: Łódź/Rawa Maz.
Ford Focus II FL
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
2009
Postów: 15
Garaż
Domyślnie 1.8 TDCi - nierówna praca na biegu jałowym

Cześć!
Przewertowałem mnóstwo wątków ale nic podobnego nie znalazłem.

Ford Focus 1.8tdci 115KM,2009r., przebieg: 220tys. km

Problem występuje tylko na wolnych obrotach. Z tego co pamiętam pojawił się gdy temperatury na dworze spadły poniżej 10*C.
Filtry wymienione pod koniec sierpnia 2017 - od tego czasu zrobione prawie 10tys. km
EGR zaślepiony mechanicznie.
W sierpniu 2017 aktualizacja ECU w nieautoryzowanym serwisie.

Paliwo na jakim jeździ to BP ULTIMATE
Pali od strzała. Mocy nie ubywa. Nie dymi.
Napięcie aku 12,6V, altka 14,3
Na kompie 0 błędów.


Do tej pory:
Diagnoza komputerowa nie wskazała jednoznacznej przyczyny.
Zregenerowano 2 wtryski(3 i 4 cylinder) - 2 były w porządku.


Objawy:
https://www.youtube.com/watch?v=c_zXvZu-x4g
Opis:
Wygląda na to jakby na wolnych obrotach były zbyt małe dawki paliwa. Im silnik mniej obciążony tym dawki mniejsze. Włączenie podgrzewania
przedniej szyby powoduje ustabilizowanie obrotów - dawka paliwa zostaje zwiększona. To samo jest po uruchomieniu silnika dopóki są załączone świece żarowe lub podczas intensywnego kręcenia kierownicą lewo-prawo. Na filmie gdy wciskam sprzęgło spalanie chwilowe zaczyna schodzić nawet do 0.3l/h (silnik ma lżej bo wałek w skrzyni się nie obraca).
Regeneracja wtrysków przyniosła tyle, że teraz pomimo rozgrzanego silnika problem dalej występuje. Wcześniej po rozgrzaniu nie występował.
Oto dowód:
https://www.youtube.com/watch?v=mOle2h_Rv0s

Na tyle ile się znam a wciąż się uczę, za przyczynę podejrzewam jeszcze:
-Oprogramowanie
-Zaślepienie EGR'a
-Zawór regulacyjny na pompie CR
-Katalizator

Może ktoś z Was spotkał się z takim problemem. Proszę o wskazówki.
dominus jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
 

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum

Podobne wątki
Temat Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni post / autor
[MK1] 1.8 TDCi 100KM Nierówna praca na biegu jałowym na ciepło RafikWJ Silnik i skrzynia 10 13-04-15 23:10
[MK1] 1.8 tdci nierówna praca i niebieskawy dym princes99 Silnik i skrzynia 2 19-04-14 15:50
[MK2] 1.6 TDCI - nierówna praca silnika Kamil26 Silnik i skrzynia 5 14-07-12 23:55
[MK1] Nierówna praca silnika 1.8 TDCI 115 KM Waciak Silnik i skrzynia 6 17-09-09 12:07
Nierówna praca silnika, gaśnięcie na jałowym AdaCCo Gaz i zagazowane Foczki 24 20-05-08 20:27

Kontakt -



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 18:26.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi
1999-2005 © FKP. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Znaki firmowe i towarowe użyte zostały wyłącznie w celach informacyjnych, są chronione prawem i zastrzeżone przez ich właścicieli.
Komentarze, oceny a w szczególności posty na forum są własnością ich autorów.
FKP nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

stat4u