|
| WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca  |
|
|||||||
| Tuning mechaniczny Co zrobić żeby nasze foki lepiej jeździły, lepiej skręcały i w ogóle były fajniejsze... Optyka piętro niżej!!! |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
16-04-15, 09:14
|
#11 |
|
Monter butli gazowych LPG
Zlotowicz
Grupa: Opolskie
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: Wrocław
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
2003
OP Opole
Postów: 4 681
|
Obecnie mam uszczelke 0.6mm, tloki CR 9:1, glowe ST. Mysle ze dobrym pomyslem bedzie wstawienie uszczelki z RS'a mk1 czyli stalowa MLS 1.4mm + sruby ARP jako drogi bajer. Powinno mi to zrekompensowac mniejsze komory spalania w glowicy ST gdzie defakto zwiekszylem stopien sprezania.
Zakladajac ze bedziem dmuchac 0.4 - 0.5 bara w calym zakresie obrotow, to nie powinno byc wiekszych problemow z takim setup'em. Wiec na dzien dzisiejszy plan jest taki aby montowac kompresor zewnetrznie do bloku w miejsce seryjnej sprezarki klimy. Przewiduje nastepujacy uklad: Airbox - MAF - kompresor - intercooler - TB+TPS - kolektor+PLENUM+MAP sensor. Czy w tym ukladzie gdzie powinien byc BOV? Pzdr
__________________
dmucham 1.5bar, a ty..? |
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
| Kompresor klimatyzacji - padł | marcinkuli | Elektryka, audio i alarmy | 1 | 30-05-12 10:36 |
| [Ogólne] kompresor samochodowy | ert4 | Opony, felgi, hamulce i zawieszenie | 11 | 21-01-11 15:55 |
| [MK1] Kompresor klimatyzacji | krzys_jg | Inne techniczne | 2 | 15-04-10 09:22 |
| Kontakt - |
Wygląd watkowy